施工组的织设计文字说明.doc

总体施工组织设计总说明 编制依据及编制原则 一、编制依据 xx高速公路松原至xx段高速公路建设项目工程施工招标《招标文件》及补遗书，xx高速公路松原至xx段工程施工图设计图纸。 中华人民共和国交通部颁发的现行《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路工程施工安全技术规程》，及各种规范、规程、设计手册。 通过现场踏勘、标前会议及测量取得的第一手资料。 我公司在高速公路级公路施工中取得的科技成果、积累的先进施工经验及拥有的检、试验仪器和机械设备。 2、严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。 3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。 4、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 5、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。 6、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。 7、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。 第一章 工程概况 第一节：工程简介 1、路线起讫点、走向及主要工程规模。 本路段起于松原市xx县，与本项目中的xx至xx段顺接，止于xx（xx界）与xx至xx高速公路xx境内的xx至xx段顺接。路线起点位于xx县东北的岭山村附近，起点桩号为K123+860，与xx高速公路xx至xx段顺接，终点位于xx界的新开河，终点桩号K229+960，与xx高速公路xx古境内的xx至xx段顺接，路线全长93.478Km，其中改建段长度79.848Km，新建段长13.63Km，本标段起点桩号K202+000-K215+100，全长13.1Km，本项目设计时速100公里/小时，路基宽度26米，双向四车道，两侧各有0.75米的土路肩，行车道和硬路肩的横坡为2%，土路肩横坡为3%。 2、地形地貌 本路段自东北向西逐渐过渡到辽河冲积平原，地形从xx至服先呈波状起伏，时升时降，自服先到卧虎段地形约以0.15%的坡度下降，最高点位于新安镇附近，相对高差80-90m。沿线植被以旱田、草场为主，有部分林地。 3、水文 河流流量随季节变化，河流多受降水影响，4-6月为平水期，6-9月为丰水期，10月至下年3月为枯水期，汛期流量较大，枯水期有断流现象。本路段主要河流为新开河。 4、气象 路线经过地区属中温带半湿润大陆性季风气候区，受西伯利亚高压和蒙古燥风影响，常年以西南、西北风居多，平均风速3-5m/s，最大风速29m/s。春节干旱少雨，夏季酷热多雨，秋季温和凉爽，冬季漫长、寒冷少雪。 5、工程地质 路线所经区域主要为白垩系、第三系和第四系地层。表层为第四系松散堆积物覆盖层，沉积物在路线段内覆盖厚度一般为24-35m，局部大于50m，以粉土质砂、细砂为主，局部为低液限粘土、盐渍土。 第二节：主要工程数量 本合同段主要包括路基工程、桥涵工程、排水防护及环境保护工程等。路线全长13.1Km，路基宽度26米，双向四车道，行车道宽度为2×（2×3.75）m，硬路肩宽度2×3.00m,土路肩宽度2×0.75m。路基平均高度约2m,其中路基挖方44753m3，路基填方640429m3。 本标段构造物共有小桥三座，主要工程量为：打入桩1257m，混凝土浇筑970 m3，钢筋加工108t。天桥8道（其中汽车天桥6道，拖拉机天桥2道），主要工程量为：钻孔灌注桩2880m，混凝土浇筑5755 m3 ，钢筋加工962t。另外还有通道2处，涵洞7处，服务区一处。 路基工程数量表 序号 项目名称 单位 工程数量 备注 1 挖除旧路面 m2 3054 2 拆除结构物 m3 40.44 3 借土填方 m3 640429 4 利用土方 m3 38580 5 换填风积砂 m3 61603 6 开挖土方 m3 44753 7 清除表土 m3 113055 8 开挖非适合用材料 m3 21646 9 超挖回填 m3 22462 10 路基修整 km 12.393 11 复合土工膜 m2 30713 12 土工格栅 m2 23375 13 叠拱护坡 m3 5454.8 14 土质排水沟 m 25569 桥涵构造物数量表附表共两页 第三节：业主对工期的要求 本工程业主招标工期要求为：开工日期xx年10月25日，竣工日期xx年9月30日，