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水土保的持方案
?水土保持实施方案
中铁十九局集团包西铁路工程指挥部自包头至省界工程开工以来,认真贯彻水土保持是工程管理的重要组成部分,项目经理部是水土保持工作管理的主体,必须将水土保持工作纳入项目管理和项目经理责任目标,按照铁路建设、环保、水保等有关技术标准和要求,结合十九局集团公司《环保、水环管理办法》在详细调查现场的基础上,根据“因地制宜、因地设防、重点治理”与一般防治兼顾的原则,制定环保、水保措施,建立健全环境保护管理体系,坚持环保、水保工程同主体工程“三同时”的原则,切实把抓好环境保护和水土保持的工作落到实处。现将水土保持工作总结汇报如下:
?一、工程及水土保持工作概况
包西铁路通道包头至大保当段是路网“八纵八横”主骨架之包柳通道的北段,位于内蒙古中南部、陕西省北部,线路北起京兰铁路通道包头枢纽,向南经内蒙古自治区包头市、鄂尔多斯市达拉特旗、东胜区、伊金霍洛旗、陕西省榆林市神木县,终至西延线大保当车站,经过两省(区)三市五县(区、旗),全长236.7公里。其中内蒙古段长177.08公里,铁路建设单位为呼和浩特铁路局新包神铁路有限责任公司,工程设计单位为中铁工程设计咨询集团有限公司。
我单位施工包西铁路通道线下起讫里程DK13+000~DK140+000的路基、桥涵、隧道及明洞、轨道、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、配合辅助工程,从工程施工准备到竣工投产运营、工程保修的全过程。
此段工程位于内蒙古包头市、鄂尔多斯市境内,涉及包头市九原区、鄂尔多斯市的达拉特旗、东胜区和伊金霍洛旗,共计2区、2旗,本段线路从包头引出,跨越黄河,沿罕台川流域达到东胜,沿吉鲁庆沟西侧折向西南跨210国道、跨乌兰木伦河,过伊金霍洛旗沿包茂调整公路西侧行进,经新街站进入陕西省境内。沿线地形自北向南为平原区、丘陵沟壑区、风沙区,项目区属中温带半干旱大陆性气候区。沿线主要土壤类型有风沙土、棕钙土、栗钙土、草甸土、盐碱土等。植被类型主要有干旱草原植被和沙地植被,植被盖度在20~30%之间。
二、水土保持原则和目标
保护生态,做好水土保持工作,实行“三同时”制度,加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、新包神铁路公司《水土保持方案报告书》及地方政府有关法律、法规。
建立水土保持管理机构指挥部,配置专职水土保持员,建立健全水保体系,先后制定了《中铁十九局包西铁路工程水保、环保方案》、《中铁十九局包西铁路工程环境因素清单》、《中铁十九局包西铁路工程环境因素评价表》、《中铁十九局包西铁路工程环境因素调查表》等,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”原则,抓住本工程水土保持重点,有针对性地采取措施,确保水源、植被不被污染和破坏。
工程施工中严格按设计方案施工,尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放,做好挡护和绿化。工程竣工后,对弃土场、生产生活用地及施工便道等,按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化,同时修建好排水系统,防止水土流失。
三、建立环境保护管理机构
为确保施工生产与水土保持工作同步进行,力争将施工现场周围环境污染、水土流失降到最小程度,项目经理部成立以项目经理为组长,分管副经理、项目总工为副组长,相关部门负责人、项目分部经理、工程队长为组员的环境保护领导小组,定期布置安排、检查总结工作,加强对水土保持和环保工作的领导。各分部分别成立相应的分部水土保持小组。水土保持组织机构详见图-1。
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图-1? 水土保持组织机构框图
环境保护和水土保持工作由项目部安质部统一管理,各分部的环保科负责具体环境保护和水土保持工作,由专人负责与地方政府环保、水保机构建立联系,了解地方环境保护和水土保持法规对施工的具体要求,制订报审具体办法及办理有关手续;与工程部共同负责施工中的合同履行。对取弃土、排污等施工环保及水保方面的承诺,任何时候都接受监理工程师、甲方及地方政府环保、水保机构工作人员的检查,执行其对有关工作的要求。环境和水土保护管理体系见图-2:
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?图-2? 环境和水土保护管理体系图
五、建立施工水土保持检查制度
1、加强环保教育。深刻认识环境保护及水土保护的重要性,认真进行《环保法》、《野生动物保护法》、《水土保持法》及地方环保条例的学习。掌握本标段工程基本情况和必须遵守的环保事项及环保知识。教育知识考试合格后方可上岗。
2、建立定期检查考评制度。项目经理部制定检查考评标准,每月对所属单位的施工项目进行一次拉网式达标与不达标的检查考评,工程队每旬进行一次自查,及时总结经验、表彰先进、
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