燃气行业企业危险源辨识方法和风险控制措施分析.pdfVIP

COSHA 第二十届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会论文集 燃气行业企业危险源辨识方法及风险控制措施分析 王普 付孔亮 李森 苗黎明 华润燃气控股有限公司 深圳 【摘 要】 为辨识燃气行业企业危险源，控制安全事故风险，根据燃气行业的供气特征、工艺特 点，选取某燃气公司CNG加气母站汽车加气作业为危险源辨识分析实例，采用JSA方法针对各操作 节点辨识危险源、分析产生风险的原因、评估风险可能性及损失程度，判定风险等级，找出风险控 制措施，为探讨适合燃气行业危险源辨识方法和风险控制手段提供借鉴。 【关键词】 危险源辨识； 风险； 控制； 分析 0 序言 贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》及《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》， 是完善燃气行业企业安全管理体系制度依据和建设要求，本文选取某供气CNG加气母站、天然气门 站为辨识对象，找出适合于燃气行业企业的危险源辨识方法[1] ，并提出风险控制措施，为规范燃气 行业企业的运营安全标准、提升整体安全管理水平，提供技术支持。 1.分析实例基本概况 本文选取的某燃气公司主要从事燃气供应、压缩天然气的经营、汽车加气、燃气具销售、燃 气设施规划设计、安装等业务。日供气42万立方米，有日压缩能力30万立方米的天然气压缩母站1 座，天然气门站3座、高中压调压器16台、中低压调压器154台。 该公司CNG（(Compressed Natural Gas）加气母站主要为CNG汽车提供燃料的集接收、净 化、压缩、储存、转运。加气母站配有多个加气子站，母站建于城市外围靠近天然气气源的地方， 子站建设在城市内，以方便车辆加气，有些子站建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区，供给 天然气作为能源。母站利用压缩机将天然气加压储存，再由专用运输车将25Mpa压缩天然气运往子 站，进行CNG汽车加气。 CNG加气母站工艺流程为：从管道输送来的原料天然气进站后，经过滤、计量、稳压（气质、 加臭等要求必须符合《汽车用压缩天然气》（GB18047-2000）的要求）），进入低压脱水装置， 脱去其中的水分，使其露点达到或低于国家汽车用标准（即标准状态下-55℃），然后进入天然气 压缩机组，经过三级增压后，压力达到25Mpa．级间气体通过冷却器和油水分离器后进入下一级， 压缩机系统的PLC（可编程序控制器）对整个系统进行信号采集、故障诊断、故障显示、顺序启动 /停机等全过程管理。压缩后的高压天然气经过滤分离和高压缓冲后出压缩机组；最后通过加气柱 实现对天然气管束车的充气。CNG加气母站的伤害类型包括：车辆伤害、燃气泄漏、气瓶泄漏、火 灾 、爆炸等。 2.危险源辨识方法的选取 危险源辨识和风险评价的方法有很多，如工作安全分析、预先危险性分析、安全检查表法、因 果分析法、LEC法、危害及可操作性研究、故障失效模式影响分析、事故树等，面对上述众多危险 源辨识及安评方法，企业选取何种方法对危险源辨识效果有着重要的影响，每一种方法都有其特点 [2] ，根据燃气行业主要场站（CNG加气母站、LNG场站）具有易燃易爆的特点，选取JSA辨识方法 468 COSHA 第二十届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会论文集 并综合用运风险矩阵法进行危险源辨识。 2.1 JSA危险源辨识方法介绍 工作安全分析(Job Safety Analysis简称JSA)方法是目前欧美企业在安全管理中使用最普遍的 一种作业安全分析与控制的管理工具[3] 。JSA是一个识别作业过程中的潜在危险因素, 进而提出控 制措施, 从而减少甚至消除事故发生的工具。 JSA方法能够将细分后各个流程环节的风险逐一进行辨识，并根据作业特点、安全管理要求找 到控制风险的措施，较为适合用于标准化作业项目较多的燃气行业。但其只是一种分析手段, 本身 不能控制事故的发生, 它需要作业人员切实贯彻实施 JSA 要求的各项控制措施的要求来防范安全 事故的发生。 2.2 JSA方法的基本步骤 第一步：分析整理需要JSA的工作任务； 第二步：根据工作流程，将任务按照顺序划分为若干节点； 第三步：辨识每一节点中的危险源； 第四步：明确危险源可能产生的风险及后果； 第五步：依据风险矩阵表进行风险评估