电子差速锁(XDS)功能开通过程.doc

ABS故障码：系统测试被激活 解决办法：用5053进03ABS模块，再进04基本设定，然后输入通道103，确认保存后退出，故障码便消失 5053应用之5：详细介绍11款1.4T自动技术型电子差速锁(XDS)功能的开通过程 第1步：连接好5053数据线，打开车的电源开关，最好是打着车，这样防止电瓶亏电。点击运行5053主程序，当出现下面的界面时，不用理会提示，点击红框内的“X”关闭即可。 第2步：出现下面的界面时，如果所有功能块按钮都为实框黑字时，说明5053与行车电脑联系正常，反之如果是虚的灰字，说明5053和行车电脑联系不正常，要检查一下看看是什么地方的问题。点击红框内的“选择模块”按钮。 第3步：当出现下面的界面时，点击红框内的“03-ABS制动”按钮。 第4步：当出现下面的界面时，此时能够看到绿字的模块零件号和其它一些模块参数，点击红框内的“编码控制-07”按钮。 第5步：当出现下面的界面时，看看粉框内的当前编码，此时的编码是未开通电子差速锁(XDS)功能的状态，点击红框内的“长编码帮助”按钮。 当出现下面的界面时，当前红框内默认显示的是“Byte 0”，与之相对应的是上边红框内的黄字编码组“11” 第6步：点击红框内的“00”编码组，下边Byte项会自动显示成“Byte 17”，此时我们会看到下面的红框内“Bit 3 口 (扩展的)电子差速锁(XDS-PR_UG3/UG4)激活/已安装”的选择框内“口”是空的，表明此项功能没有开通。 第7步：点选红框内的“Bit 3 口 (扩展的)电子差速锁(XDS-PR_UG3/UG4)激活/已安装”项的勾选框“口”，使空的框“口”打上绿勾，此时上面红框内的编码组，由“00”自动变为编码组“08”，勾选完成后，点击最右边红框内的“X”按钮，关闭这个窗口。 第8步：关闭上一窗口后，出现下面界面，看粉框内的当前编码是“113B400D122200FE880E02EB481D0040350000”，新的编码是“113B400D122200FE880E02EB481D0040350800”，此时编码只是在软件内部被修改，还没有被存储到行车电脑中，点击红框内的“执行！”按钮。 第9步：点击“执行”按钮后，会弹出“编码被接受”的对话框，此时说明修改的编码已经被存储到行车电脑中，如果显示其它的对话框，说明编码没有被存储，要好好检查一下什么问题。点击红框内的“确定”按钮，此时电子差速锁(XDS)功能已然被开通。 第二部分：调高电子差速锁(XDS)功能的强度。第1步：点击“确定”按钮后，程序又回到了下面的界面，点击红框内的“匹配-10”按钮。 第2步：(第一种选择通道的方法),知道通道数的tx，可以直接在通道选择框内，把通道数“00”改写成“36”，然后点击红框内的“读取”按钮，该通道的参数就被读取出来了。 (第二种选择通道的方法),不知道通道数的tx，可以点击“这里可以选择已备档的匹配通道”条目的最右侧红框内的下拉箭头，会出现一些已备档的通道列表：1),制动辅助2),制动助力器3),电子差速器锁止(XDS)4),动态转向建议(DSR)5),制动盘擦拭器(BDW)6),山坡稳定控制HHC(HHC)等选择“电子差速器锁止(XDS)”项后，点击右上角的红框内的“X”关闭这个选择项。 选好通道后，通道数会自动变为“36”，此时会看到存储数据项为“0”，上面“当前设置”项为“中”。 第3步：点击“新的数据”项右侧的“增”按钮，使左边“新的数据”项由“0”变为“2”，此时上边“当前设置”项自动由“中”变为“强”，选好后，点击下边红框内的“保存”按钮，把修改后的数值保存到行车电脑中。 第4步：点击“保存”按钮后，会弹出下面的对话框，点击红框内的“是”按钮关闭这个对话框。 第5步：程序会出现下面的界面，此时“电子差速锁(XDS)”功能已然开通，要验证是否开通成功的tx可以进行下面的步骤，不要验证的tx直接退出即可。点击红框内的“完成，返回”按钮。 第6步：当出现下面界面时，再次点击红框内的“匹配-10”按钮。 第7步：再次选择“36”通道后，会发现存储数据已经变成了“2”，上面“当前设置”项已经是“强”了。说明开通已经成功。确认后点击“完成，返回”按钮，返回上一级界面。 第8步：点击红框内的“关闭控制器，返回-06”按钮，返回上一级界面。 第9步：点击红框内的“返回”按钮，返回到最开始界面。到此“电子差速锁(XDS)”功能开通过程全部完成。