第二节 交通运输布局详解.ppt

第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局 一、交通运输线 1.交通运输线有那些类型? 2.影响线路区位选择的因素有那些? 独立思考： 1、基本的交通运输线路 铁路、公路、水运航道、航空线、管道。 2、影响因素 自然因素 社会经济因素 技术因素 影响交通运输线的区位因素 3、交通运输线的区位选择 区位选择的步骤： A、科学预测运输需求与分布 B、选择最经济的运输方式和路线等级标准 C、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。 社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因素，自然条件为限制性因素。 ?要不要建？ ?建什么？ ?怎样建？ 经济上合理;技术上可行;自然条件上有利; 问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？ 1289万元/Km 和139.2亿元 总长30.6Km最长隧道1210m 冻土问题 (已基本解决) 自然条件优越有利施工 3952万元/Km 和653.8亿元 总长710.65Km 最长隧道1210m 地震断层、滑坡等自然灾害 不具备上述条件 3985万元/Km 和767.9亿元 总长819.24Km最长隧道19500m 崩塌 、地热等自然灾害 不具备上述条件 3003万元/Km 和638.4亿元 总长438.69Km最长隧道8800m 泥石流、雪害等自然灾害 不具备上述条件 进藏铁路方案: 造价及 总投资 方案 桥隧长度 青藏铁路 滇藏铁路 川藏铁路 甘藏铁路 面临的主要 技术问题 施工条件 下图所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案： ①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。 四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？ 青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最短; 沿途地势平缓施工方便;基本与青藏公路并行，交通方便，有利于组织大型机械施工； 冻土问题已解决。 例题探究 问题探究2：交通运输线路建成后有什么意义？ ①促进沿线地区经济发展； ②合理布局交通网； ③加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系； ④加强民族团结、巩固国防； ⑤促进旅游业发展。 知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网 思考：欧洲内河航运发达取决于哪些因素？ 自然因素： ①温带海洋性气候，降水较均匀，河流水量充足，径流变化小。 ②最冷月气温大于0度，无结冰期，通航时间长。 ③地势低平，河流流速平稳 ④植被覆盖率高，水土流失小，河流不易淤积。 ⑤河网稠密，有运河相通 社会经济： 欧洲西部是世界最大工业带，经济发达，人口稠密，城市众多，人流物流量大。 欧洲内河航运发达取决于哪些因素？ 小结 1、影响交通线路建设的因素中，社会经济因素和技术因素影响越来越重要，自然因素的影响在减弱。 2、交通线建成后的意义： ①促进沿线地区经济发展； ②合理布局交通网； ③加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系； ④加强民族团结、巩固国防； ⑤促进旅游业发展。 【典例1】读某地区公路规划图，完成下列问题。 （3）为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取修人工运河的措施，请在图中适当位置画出。 （4）在山区的E地发现煤田，准备在F村镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是_______________________________，这需要___________________________________条件作保证。 （1）图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，_______较合理，理由是_________________________。 （2）修建B村镇到D村镇的公路没走直线，而绕道经过C村镇的原因是__________________________________________。 ② 受地形影响，山谷中的道路要沿 等高线修建，避开陡坡 考虑经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益 先进的科学技术和充足的资金 修建铁路、公路等基础设施 独立思考１、交通运输站点有哪些类型？ 　　　　２、影响交通运输站点的选址因素有哪些？ 二、交通运输网中的点 １、类型：火车站、汽车站、港口、机场等 ２、影响因素：经济、社会、技术、自然等 问题探究３：影响港口建设的区位因素有哪些？ 1、自然条件 水域条件 （如航行条件、 停泊条件）： 海港：背风、避浪、水深的海湾 河港：河宽、水深 陆域条件 （筑港条件）： 平原或三角洲──地形平坦开阔，有利于港口规划建设 2、社会经济条件 经济腹地： 腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰） 城市依托： 以单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势。 思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？ 1