汽车发动机构造与维修精要.ppt

汽车发动机构造与维修 发动机的工作原理 平阴县职业中专 刘明 凸轮轴 气门弹簧 进气门 排气门 气缸 机体 活塞 连杆 曲轴 火花塞 复习提问： 1. 说出往复活塞式内燃机的基本结构名称。 往复活塞式内燃机的基本结构示意图 2. 什么是上止点、下止点、活塞冲程、燃烧室容积？ 复习提问 活塞在气缸内上下止点间作往复运动的动态演示 下止点： 活塞顶部距离曲轴回转中心最近处称为下止点。 活塞冲程： 上、下止点间的距离称为活塞冲程。 燃烧室容积： 活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。 上止点： 活塞顶部距离曲轴回转中心最远处称为上止点。 曲轴回转中心  §1.1.3 发动机的工作原理 教 学 目 标 知识目标： 1．理解四冲程发动机的基本概念。 2．掌握四冲程汽油发动机的工作原理。 能力目标： 能够运用汽车专业术语以语言或文字准确分析、表述四冲程汽油发动机的工作原理。 德育目标： 培养学生爱动脑、勤于思考的良好习惯和严谨的 学习态度。 多缸汽油发动机纵剖视图 气缸内部结构示意图 动态演示 发动机每一次将热能转变成机械能，都必须经过进气、压缩、作功、排气四个连续的过程。每进行一次这样的过程就叫做一个工作循环。 四冲程发动机 曲轴旋转两周，活塞往复四个冲程才能完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。 汽油发动机工作过程动态演示 §1.1.3 发动机的工作原理 四冲程汽油发动机的工作原理 进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 汽油发动机四个冲程的图示 1.进气冲程 四冲程汽油发动机的工作原理 冲程 名称 曲轴转角 活塞运 动方向 进气门 排气门 进气 0°～180° ↓ 开 关 活塞 进气门开启 温度47℃～107℃ 压力0.08-0.09MPa 排气门关闭 上止点 下止点 2.压缩冲程 四冲程汽油发动机的工作原理 冲程 名称 曲轴转角 活塞运 动方向 进气门 排气门 压缩 180°～360° ↑ 关 关 进气 0°～180° ↓ 开 关 排气门关闭 温度327℃～427℃ 压力0.8-1.5MPa 进气门关闭 活塞 上止点 下止点 3.作功冲程 冲程 名称 曲轴转角 活塞运 动方向 进气门 排气门 四冲程汽油发动机的工作原理 压缩 180°～360° ↑ 关 关 进气 0°～180° ↓ 开 关 作功 360°～540° ↓ 关 关 瞬时最高： 温度1927℃—2527℃ 压力3-6.5 MPa 进气门关闭 活塞 排气门关闭 上止点 下止点 4.排气冲程 冲程 名称 曲轴转角 活塞运 动方向 进气门 排气门 四冲程汽油发动机的工作原理 压缩 180°～360° ↑ 关 关 进气 0°～180° ↓ 开 关 作功 360°～540° ↓ 关 关 排气 540°～720° ↑ 关 开 进气门关闭 温度627℃ -827℃ 压力0.105-0.120 MPa 残余废气 排气门开启 活塞 上止点 下止点 至此，四冲程汽油发动机经过进气、压缩、作功、排气四个冲程完成一个工作循环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。通过汽车底盘传出动力，驱动汽车行驶。  在一个工作循环过程中，活塞在上、下止点之间往复运动四个冲程，曲轴转两周（720°角），每个冲程曲轴（180°角）。四个冲程中只有作功冲程产生动力，其它三个冲程是作功的准备冲程。 在整个循环过程中，进、排气门各打开一次。进气和做功冲程活塞都是由上止点移动到下止点；压缩和排气冲程活塞都是由下止点移动到上止点。  板书与小结 发 动 机 §1.1.3 发动机的工作原理 （1） 进气冲程 （2） 压缩冲程 （3） 作功冲程 （4） 排气冲程 四冲程汽油机的工作过程 四冲程发动机的概念 曲轴旋转两周，活塞往复四个冲程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。 （教学重点） 课堂练习 1.四冲程汽油发动机的活塞每运动 个冲程，完成一个工 作循环。这四个冲程依次称为： 冲程、 冲程、 冲程、 冲程。 一、填空题 3. 四冲程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下 止点移动，气缸容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力， 将 。 可燃混合气吸入气缸 2. 曲轴转两周，活塞在气缸里往