汽车垫片冲压工艺分析及模具设计毕设答辩ppt模板精要.ppt

Company Logo LOGO 答 辩 人：彭复俊 专 业：金属材料工程 指导老师：叶卫东（副教授） 2009届本科生毕业论文答辩 本论文的主要内容 一、设计的目的 二、零件的冲压工艺性分析和工艺方案 三、工艺计算和零部件设计 四、结论 一、设计的目的 设计出如图所示工件冲压模具 二、零件的冲压工艺性分析和工艺方案 冲裁：冲裁是利用模具使材料分离的一种冲压工序。冲裁从广义上说是分离工序的总称，它包括切断、落料、冲孔、修边、切口等多种工序。 弯曲：将板料、型材、管材或棒料等按设计要求弯成一定的角度和一定的曲率，形成所需形状零件的冲压工序。 二、零件的冲压工艺性分析和工艺方案 工艺方案的确定：　　　 工件名称：汽车垫片 　　　生产批量：大批量 　　　材 料：H62 　　　厚 度：0.5mm 　　工件简图： 二、零件的冲压工艺性分析和工艺方案 图示零件材料为0.5mm厚H62黄铜板，能够进行一般的冲压加工，市场上也容易得到这种材料，价格适中。 汽车垫片零件所需的基本冲压工序为弯曲、落料和冲孔，可拟订出以下三种工艺方案。 　　方案一：用简单模分三次加工，即落料——冲孔——弯曲。 　　方案二：冲孔落料弯曲复合模。 　　方案三：冲孔落料弯曲级进模。 三、工艺计算和零部件设计 1、排样 有废料，少废料，无废料 采用少废料 排样一 三、工艺计算和零部件设计 排样二 三、工艺计算和零部件设计 2、毛坯计算 对于弯曲件要计算展开毛坯尺寸。 单边长计算公式为 L——弯曲件毛坯长度，mm； li——直线部分各段长度，mm； xi——弯曲各部分中性层系数； αi——弯曲件圆角圆弧所对应的圆心角，（0）； ri—— 弯曲件各弯曲部分的内圆角半径，mm。 三、工艺计算和零部件设计 毛坯展开图 三、工艺计算和零部件设计 B=16.7mm L=20.74mm 材料的利用率 η——材料利用率 A、A0——工件实际面积及一个步距内毛坯总面积 η=32%。 三、工艺计算和零部件设计 3、工序力的计算 工序力主要计算冲裁、卸料，弯曲三个力 冲裁力计算公式 P=KLtτ 　　　P—冲裁力kN L—冲裁件剪切周边长度mm t—冲裁件材料厚度0.5mm τ—被冲材料的抗剪强度350MPa K—系数，一般取1.3 P=1644.65 N 卸料力的计算 P卸 =P*K1 K1 为卸料力系数 查表得0.04，P卸=16446.5×0.04=657.86N 三、工艺计算和零部件设计 弯曲力的计算 k——安全系数 查表k=1.3 b——弯曲件宽度3mm r——弯曲半径1mm 通过上式计算得F=136.5N 总力的计算 总力F总 =P+P卸+F=2440.86N 三、工艺计算和零部件设计 4、压力中心的计算 模具的压力中心就是冲压力合力的作用点。为了保证压力机和模具的正常工作，应使模具的压力中心与压力机的中心滑块中心线重合。否则，冲压时滑块就会承受偏心载荷，导致滑块导轨与模具的导向部分不正常的磨损，还会使合理的间隙得不着保证，从而影响制件的质量和降低模具的寿命，甚至损坏模具。 　　　其计算方法为136.5×（s－x）=2304.36*x，S为步距，S=20.74mm，计算得x=1.03mm。 表2-1：Cu、Ag表面能的计算值 三、工艺计算和零部件设计 5、冲孔凸凹模刃口尺寸计算 采用单独加工 （1）凸模尺寸 　　查表查得制造公差δ凸=-0.004，δ凹=+0.006，计算dap=（d+x△）=(10+1×0.15+0.025) =11.15 （2）凹模尺寸 　　由表得凸凹模间隙Zmin=0.025，dd=(d+x△+Zmin)=(10+1×0.15+0.025) =11.175 三、工艺计算和零部件设计 6、外形落料凸模、凹模刃口尺寸的计算 采用配合加工 a、凹模磨损后会增大的尺寸-------第一类尺寸A Aj=(Amax-x△) b、凹模磨损后会减小的尺寸-------第二类尺寸B Bj=(Bmax+x△) c、凹模磨损后会保持不变的尺寸 第三类尺寸C Cj=(Cm