汽车文化课件(完整版)精要.ppt

第二节汽车与交通 汽车是一种高速行驶的交通工具，在行驶中如果控制不当，很容易发生交通事故。 一、汽车与道路交通安全 1.概述 自第一辆汽车问世至今，已经有4000多万人惨死在飞转的车轮之下。现在，全世界每天有3000多人死于道路交通伤害，在交通事故中受伤的人数更多。因道路交通伤害引起的85%的死亡以及90%的伤残发生在中等收入和低收入国家，其中主要影响的是弱势道路使用者。 2.交通事故的种类及形式 交通事故基本上可分为碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸和失火等七种，均属于交通事故参与者间的冲突或自身失控所表现的具体行为。 3.形形色色的交通事故 世界上每天都会有交通事故产生，最大的一次公路交通事故应该是在2000年11月5日，尼日利亚发生了一起世界有史以来伤亡最惨重的公路交通事故，一辆满载汽油的油罐车突然冲进一列停在路旁等候通过的轿车车队，当场发生剧烈的爆炸，造成近200人死亡、数百人受伤。 4.交通事故的预防和处理 (1)交通事故原因分析 交通事故的发生大多是因为驾驶员驾驶车辆时的身心以及交通状态引起异常而引起的，具体有以下一些原因引起。 ①违章驾驶。②驾驶员思想麻痹。③行人违章。④机动车机械失灵。⑤道路、环境因素。 我国人多路少，混合交通严重，很多道路上人车混杂；另外，道路等级低，结构不合理，交通参与者的素质普遍比较低；再加上某些车辆性能比较差，所以我国交通事故的防治工作难度更大。 (2)交通事故的预防 1）交通事故预防的着眼点 ①提高机动车驾驶员素质。②加大道路交通安全法的全民教育力度。③强化道路交通工作的科学管理。④大力发展其它运输形式 研究发现，乘两轮摩托车者每公里旅程死亡危险是乘小轿车者的20倍，步行者每公里旅程死亡危险是乘小轿车的9倍。而乘小轿车者死亡的可能性是乘公共汽车或长途汽车者的10倍，是乘火车者的20倍。 目前，在许多高收入国家，国家交通政策都鼓励人们使用公共交通工具，从而改善了人行和自行车路线的安全。 ⑤提高汽车的安全性能 在交通事故的引起因素中，汽车本身的安全性能是不可忽视的因素。汽车安全性能好，可以避免或减少伤亡的程度。 汽车安全性能主要包括主动安全性和被动安全性两个方面。 1）主动安全性 主动安全性能是指能预防汽车事故不发生或少发生的性能。汽车结构的许多性能与此有关。 现在汽车采用的主动安全系统主要是ABS制动防抱死系统。制动防抱死系统的功能是在最大限度地发挥驱动轮与地面的附着能力的前提下，继续保持汽车稳定行驶的能力。 2）被动安全性 被动安全性就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。被动安全系统主要有： ①安全转向柱 安全转向柱能使方向盘的角度可调，以适应驾车者的不同身高。发生碰撞时，转向柱能分开缩短，不至于伤害司机。 ②三点式安全带 安全带是主要的被动安全措施。发生紧急情况，安全带会迅速拉紧和锁死，保证司乘人员的安全。 ③充分的前后碰撞吸能区 装配增厚车身钢板，具有变形缓冲能力，在碰撞时能将碰撞能量吸收，在冲撞事故中确保乘员的安全。 ④安全气囊 安全气囊主要保护司乘人员的头部和胸部。 第三节汽车与能源 汽车所用的汽油和柴油都是从石油中提炼出来的。人们越来越重视汽车燃料替代物的研制和开发。 刚开采出来的石油叫原油。原油是一种黑色或黑棕色的粘稠液体物,它是多种碳氢化合物的复杂混合物，必须将各种组成成分(简称组分)分离开来才能得到各种符合质量要求的石油产品，这个分离各种组分的过程通常叫做炼制。 在原油炼制方法中，最基本的方法是蒸馏。蒸馏是利用原油中各种烃的沸点不同，通过加热、蒸发、冷凝等步骤，直接将原油分馏成汽油、煤油、柴油等成份。 一般在常压下40-200度的馏分为汽油，175-275度的馏分为煤油，200-400度的馏分为柴油。350度以上得到润滑油和重质燃料油，最后所剩的物质是沥青。 过去几十年发生的几次严重的石油危机，迫使主要进口国积极寻找替代能源，开发节能技术。 当时的欧洲与日本的汽车凭借其节油的品质打入了美国汽车市场，尤其是日本的汽车一举占领了美国小型汽车的市场。 在石油危机后，美国政府认识到美国汽车必须减少油耗。 美国政府制定了有史以来第一个油耗法规“轿车平均油耗法”（英文简称CAFé），强制性限制汽车的油耗，规定任何汽车生产厂家生产的各种轿车，其平均油耗必须低于18.lL/km。 美国政府对豪华轿车（售价高于3万美元）征收10%的奢侈税，并出台了“油老虎税法”。 2009年国际石油价格一路高涨，全世界都感到能源紧张的压力。 我国成品油价格，以93号汽油为例：从上半年的4.8元涨到现在的6.33元，涨幅达32%。 为了省油，除了汽车技术上提高外，人们越来越重视汽车燃料替代物的研制和开发。 1.燃料电池 燃料电池汽车被认为是当今汽油燃料汽车最好的替代物。 在