汽车覆盖件模具基础知识(奇瑞)及其冲压数型分析精要.ppt

五、 修边模的结构及其特点 汽车覆盖件模具基础知识 2．刃口的切入量 1 考虑到制造误差，刃口切入量最大为6mm。 2 刃口切入量和废料刀切入量均在主断面内标出 3．废料刀的切入量为3mm 五、 修边模的结构及其特点 汽车覆盖件模具基础知识 四 、间隙 间隙是指凸模和凹模之间的单面间隙，凸模、凹模之间必须保持合理的间隙才能得到满意的断面形状，否则的话：间隙过大断面上就会出现毛刺，影响制件质量；间隙过小，断面亮带宽，模具受力大，影响模具寿命。 % 料厚t（m/m） 间隙C（m/m） 间 隙 板 厚 0.6 0.03 5 0.7 0.03 4.3 0.8 0.04 5 0.9 0.04 4.4 1.0 0.05 5 1.2 0.07 5.8 1.4 0.08 6 1.6 0.10 6.2 1.8 0.11 6.3 2.0 0.13 6.5 2.3 0.15 6.5 2.6 0.16 6.5 2.9 0.20 6.9 3.2 0.22 6.9 4.5 0.40 8.9 6.0 0.60 10.0 五、 修边模的结构及其特点 汽车覆盖件模具基础知识 五 、两次修边的接刀 五、 修边模的结构及其特点 汽车覆盖件模具基础知识 （六）、废料刀及废料的处理 1．基本事项 （1）废料的处理，根据操作高度的要求，原则上应使废料在压床一个工作循环内自然下落（靠自重落下）。 （2）废料滑道设计到压床工作台边缘，角度为30°。 （3）从冲模边缘到压床工作台边缘的废料滑道角度也可为25°，废料滑道应尽可能做成整体式或折叠式的。 （4）废料刀必须有足够的高度，保证废料滑道能够安装。 （5）冲模内应有足够的空间，保证废料处理能顺利进行。 （6）当冲孔废料不能自动滑入废料坑时，可考虑采用废料盒（每批处理重量必须在10公斤以下）。 五、 修边模的结构及其特点 汽车覆盖件模具基础知识 2．废料刀的布置 （1）废料刀的配置，以废料单面下落（废料不被夹持）为原则沿修边形状布置一周。需要在平面方向设置角度的废料刀，其角度取5-10° （2）按制件大小布置废料刀的要领 五、 修边模的结构及其特点 汽车覆盖件模具基础知识 （3）强制处理废料的方法 ａ．采用杠杆式勾料器 ｂ．采用顶料器 汽车覆盖件模具基础知识 一、覆盖件概述 二、汽车覆盖件模具的生产过程 三、 DL图简介 四、拉延模的结构及其特点 五、 修边模的结构及其特点 六、翻边模结构 六、翻边模结构 汽车覆盖件模具基础知识 （一）翻边形式及变形特点 （二）翻边模典型结构 1．垂直翻边模 2．斜楔翻边模 3．斜楔开花翻边模 4．斜楔周围开花翻边模 5．斜楔两面向外翻边模 6．内外全开花翻边模 （三）翻边凹模镶块的交接 （四）翻边凹模镶块翻入面 （五）翻边凸模和凹模的材料 六、翻边模结构 汽车覆盖件模具基础知识 （一）翻边形式及变形特点 覆盖件上的翻边示意图 六、翻边模结构 汽车覆盖件模具基础知识 （二）翻边模典型结构 1．垂直向下翻边模 1-上底板 2-凹模 3-螺钉 4-导板 5-顶出器 6-聚氨脂弹簧 7-气缸退料装置 8-下底板 9-翻边凸模 10-退料板 11-凸模镶块 12-定位板 13-弹簧 14-套筒 15-导板 六、翻边模结构 汽车覆盖件模具基础知识 （二）翻边模典型结构 1．垂直向上翻边模 1-上底板 2-翻边凸模 3-弹簧 4-顶料销 5-翻边凹模 6-导板 7-顶出器 8-托杆 9-气缸退料装置 10-定位销 11-导板 12-下底板 六、翻边模结构 汽车覆盖件模具基础知识 2．斜楔翻边模 1-上底板 2-滑块 3-弹簧 4-强制返楔 5-侧销 6-凸模 7-导柱 8-衬套 9-聚氨脂弹簧10-导板12-斜楔 13-活动定位块 14-斜楔 15-弹簧 16-水平推料气缸 17-气缸退料装置 18-凸模 19-斜楔 20-下底板 六、翻边模结构 汽车覆盖件模具基础知识 3．斜楔开花翻边模（1）穿桥式翻边凸模的扩张结构 1-斜楔 2-强制返楔 3导板 4-斜楔块 5-摆动压料板 6-压料板 7-氮气弹簧 8-上底板 9-斜楔块 10-斜楔 11-导板12-下底板 13-限位块 14-斜楔块 15-滑块 16-凸模 17-弹簧 18-凸模镶块 19-凹模镶块 20-弹簧 21-滑块 22限位块 六、翻边模结构 汽车覆盖件模具基础知识 （2）单斜楔双滑块式翻边凸模的扩张结构 1-压料板 2-上底板 3-导板 4-斜楔 5-斜斜块 6-滑