汽车车身电控技术 说课精要.ppt

* （一）《汽车车身电控技术》课程为考试课。理论考试要反映出学生的基本理论水平和掌握的程度。 （二）实训考核要建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的新方法，强调过程考评。要反映出学生的基本学习能力和掌握核心技术的熟练程度。 过程考评权重占70%，实训报告考评权重占30%。具体考核要求见下表。 六、考核方法 （一 考评与权重 * （二 考核要求 考评方式 过程考评（项目考评）70% 期末考评（卷面考评）30% 素质考评 工单考评 实操考评 10% 20% 40% 30% 考评实施 由指导教师根据学生表现集中考评 由主讲教师根据学生完成的工单情况考评 由实训指导教师对学生进行项目操作考评。并借鉴博世公司的从试题库随机抽题组合实操项目的方法。 按照教考分离原则，由学校教务处组织考评。并借鉴博世公司的从试题库随机抽题组合试卷的出题方法。 考评标准 根据遵守设备安全、人身安全和生产纪律等情况进行打分100分 预习内容30分 制定计划正确合理 40分 项目操作过程记录 30分 任务方案合理30分 工具使用正确20分 操作过程正确30分 任务完成良好20分 建议题型不少于3种：填空、选择、判断、名词解释、简答题、案例分析。 注 造成设备损坏或人身伤害的本项目计0分 * 七、教学效果 在新的教学模式运行下，学生的中级职业资格证书通过率达到了98.7%；学生满意度达到98%；企业对毕业生的满意度达到97%，教学效果明显提高。 * 八、课程改革与创新思路 1、需完善、改革的内容： 增电减机、重维轻修：增加电子科技、信息技术方面的内容——电子、信息科技含量的增加（高科技的渗透）、修理就是换件的趋势（整车与配件供应的充足）、汽车服务体系的日益完善——这些都是现代汽车维修行业发展的新变化，都应在课程教学中充分体现。 * 2、课程创新思路 高职教育基本理论知识学习和基本操作技能训练同等重要，后者决定谋生能力，前者决定发展潜力。 对学生要严格基本理论知识考核，突出基本；技能考核应现场随机抽签定题，逐一进行——让学生全面准备，以掌握基本核心技能。 对教师要不拘形式进入行业、企业，涉足一线，实现观念、知识、技能的更新。 对教研室要加强校企联合，以尝试实现工学结合、建立可持续发展机制——即要努力实践、不断发展，也要探索在理论上有些许突破。——指导我们继续实践 * 谢谢各位！敬请指导！ * 《汽车车身电控技术》课程说课 * 一、申报必要性和紧迫性 一、课程总体设计 二、课程标准与教学内容 三、教学程序设计 五、师资队伍 四、教学方法与手段 七、教学效果 六、考核方法 八、课程改革与创新思路 * 1、课程定位：专业核心课程 根据职业岗位和人才培养规格的要求，本课程能够使培养对象具备相应的知识、技能、职业素质等方面的核心能力，能够满足职业岗位对车身电控系统技能型人才的需求。因此，本课程定位为：专业核心课程。 专业核心课程有相应的校内实训室以及校外实习基地（技能训练、顶岗实习）作保障；师资队伍（双师型教师与企业技术骨干）与教材建设（汽车业三个高密集：人才、科技、资金）作支撑。——提供论证与建设规划报告。 一、课程总体设计 * 2、课程在人才培养目标中的作用 在课程学习过程中，要培养学员的： 基本职业素质、基本专业理论知识、基本专业操作技能； 基本的谋生能力和一定的发展潜力； 一定的社会能力和方法能力。 在模拟场景中——初尝职场体验 * 汽车发动机电控技术 汽车底盘电控技术 汽车车身电控技术 + 三大核心课程 之一 学生掌握汽车车身 电控系统检测与 故障诊断的基本 方法和基本技能 校内汽车车身电控技术实训 校外轮岗实习 按照“必须、实用”为度的原则，重组课程结构 * 优化知识结构，教学做到“五新” 资源新、教材新、方法新、模式新、技能新 课程在理论上的定位 充分响应职业岗位需要 * 岗位群及成长历程 岗位分析 工作任务分析 学习情境开发 行业、企业调研 一线专家访谈会 教师、企业专家 典型工作任务 以工作过程为导向 的学习单元 二、课程标准与教学内容 （一 教学内容设置的依据 岗位群及成长历程 岗位分析 工作任务分析 行业、企业调研 教师、企业专家 典型工作任务 以工作过程为导向 的学习单元 典型工作任务 以工作过程为导向 的学习单元 （一 教学内容设置的依据 * 以工作任务为目标： 基于工作过程以行动 为导向的教学模式 以就业为导向，以能力为目标 激发学生学习热情 提高分析问题和 解决实际问题的能力 与企业人才需求相一致 * 1.具有良好的思想素 质和职业道德； 2.具有良好的心理素 质和身体素质； 3.具有开拓创新意识； 4.能与客户进行交流 与协商； 5.具有较强的交流与