汽车防锈技术材料精要.ppt

汽车防锈技术一汽技术中心 胡林林 第一章 汽车防锈技术概论 1.1金属腐蚀基础 1.2大气腐蚀及其控制 1.3汽车腐蚀与防护 1.1 金属腐蚀基础 1 化学腐蚀 2 电化学腐蚀 3 金属腐蚀类型及预防措施 1.2 大气腐蚀及其控制 大气腐蚀特征 工业大气对金属的腐蚀 海洋大气对金属的腐蚀 防止大气腐蚀方法 相对湿度对钢腐蚀的影响 1 不同相对湿度与金属表面结露水量的关系 临界相对湿度 0.01克/平方米 100%相对湿度 1.00克/平方米 表面被露水覆盖 10.00克/平方米 表面被雨水覆盖 100.00克/平方米 2 钢铁达到临界相对湿度60-70%时，钢腐蚀急剧增加（P14-图1-5） 离海岸线距离与氯离子和钠离子含量钢腐蚀量的关系 离海岸线越近，空气中的氯离子、钠离子越多，钢的腐蚀深度越深。 （P17-图1-14） 防止大气腐蚀的方法 改进结构的防腐蚀设计 提高金属的抗蚀能力 在金属表面形成转化层或加一层永久性的保护层 电化学防蚀 控制环境条件 临时性防锈保护 汽车的腐蚀与防护 防锈技术对汽车的影响 现状与发展趋势 行驶中汽车腐蚀原因 汽车制造中产生锈蚀的原因 汽车的腐蚀 汽车的合理选材 汽车防腐蚀结构设计 汽车制造和使用中的防锈保护 行驶中汽车腐蚀原因 缝隙腐蚀和焊接腐蚀：板金件点焊接部位、卷边部位、铆接处；车身内外板、地板、门、各种罩盖及车身外部安装的各部件接触处 空腔结构腐蚀：车门内外板夹层间、翼子板内外夹层间、发动机箱和盖、行李仓盖夹层间、门柱空心结构中 板端面部位腐蚀：板金件端面处、各种工艺孔、安装螺钉孔、排水孔等 石击腐蚀：车身下部底部、挡泥板、翼子板、保险杠、行李箱外部 疤状腐蚀：汽车外部漆面上 丝状腐蚀：汽车外表面漆面上 外部安装零件处腐蚀：拉手、门锁、铰链装饰件、雨刮器等 汽车制造中的腐蚀原因 每一道工序都有产生锈蚀的可能性 叠片腐蚀：薄板钢材、车身冲压板、机加小零件等 蜂窝状腐蚀：热轧钢板、型钢、热处理件 手指印腐蚀：加工件、装配件、包装的零部件 凝露造成的锈蚀：潮湿的天气、寒冷天气中加工件；包装件 防锈材料变质造成锈蚀：长期封存的零部件 切削液、清洗剂等变霉分解造成的锈蚀：加工过程的零件 酸性物质造成腐蚀：酸洗后的带氧化皮和锈蚀件 尘埃和杂质、不同金属接触造成腐蚀：库存件 防锈管理不善造成腐蚀 汽车的合理选材 耐腐蚀金属材料的选用 涂层钢板 其他材料：发动机进回气管 工程塑料 、轿车的排气消声系统 不锈钢、镍合金、陶瓷）、 加油盖、后视镜架（非金属、铝合金、复合材料） 铸铁： 一般来说，铸铁的耐蚀性能要比钢好。美国材料试验学会报道，可锻铸铁和球墨铸铁的腐蚀率在城市约为低碳钢的60%；在工业区为77%；在沿海地区则为低碳钢的29%，一般铸铁件笨重粗大，有足够的腐蚀余量。 防腐蚀结构设计 设计原则：（1）保证涂装工艺的顺利 （2）减少或消除防护涂料的损坏 （3）结构外形、连结方式尽可能减少或消除腐蚀介质渗入和滞留 （4）保证避免电化学腐蚀发生。 汽车车身的防腐蚀设计 车门部位 发动机罩 翼子板 后部侧护板 焊缝和接缝 空腔结构板端面部位和筋板 车身上各部件的紧固系统 异种金属接触（P24） 电器件设计 汽车制造中的防锈保护 机械设备及工具的防锈 本章重点 汽车防锈技术的重要性 金属腐蚀及预防措施 大气腐蚀及防止腐蚀的方法 汽车防锈技术的内容 第二章 清洗、防锈包装材料 2.1缓蚀剂 2.2清洗材料 2.3防锈水 2.4防锈油脂 2.5防锈保护蜡、涂料、保护膜 2.6防锈切削液 2.7气相防锈材料 2.8其他材料 第三章 金属表面除锈处理 常见金属材料腐蚀特征 去除氧化皮和锈蚀的作用 除锈标准 除锈方法：机械法、化学法 钢板表面处理的比较 典型的除锈工艺 常见的金属腐蚀特征 （1）钢材和铸铁的腐蚀特征是，热轧板的氧化皮通常呈灰黑色。冷轧板和铸铁件开始发生锈蚀时表面发暗,轻锈呈暗灰色；锈蚀进一步发展会变为浅褐色或棕黄色，严重的呈棕色或褐色斑痕或锈坑，形成一层疏松的易于剥离的锈蚀产物，除去锈蚀产物后，底部呈暗灰色，边缘不规则。Fe（OH）3为黄色；Fe3O4为黑色；FeO（OH）为棕色；Fe2O3为红色；FeCl3为暗褐色；FeCl2为暗绿色。 （2）氧化（发蓝）和磷化的钢件腐蚀特征，通常表面的腐蚀呈棕黄色或斑块点状，严重的与钢铁腐蚀的特征一样。由于氧化（发蓝）和磷化后的钢件，表面呈黑色或灰色，所以锈蚀产物的颜色多比较深。 （3）铜和铜合金的锈蚀多呈绿色或暗斑，也有呈红棕色或黑色。严重在表面积成斑点或层状深绿色突起的锈蚀产物，除去后底部有麻坑。CuO铜为黑色；Cu2O为红棕色；CuS为黑色；CuCl2和Cu（OH）2、CuCO3为绿色。 铝合金、镁合金、镀镍件、镀