交通与通讯概述.ppt

人力车、三轮车、自行车 二、邮电通信设施的逐渐完善 （2）邮政通信事业的发展 （2）电信事业发展 ——电报、电话 电话： 小试牛刀： 1、20世纪初中国皇帝不能做到的是 A 骑自行车 B 乘有轨电车 C 坐火车旅游 D 给美国总统发无线电报 2、电车与公共汽车成为城市公共交通的主要运输工具是在 A 民国成立后 B 20世纪30年代 C 20世纪20年代 D 1949年以后 3、下列通信方式在我国出现的先后顺序排列正确的一项是 a邮政 b无线电报 c有线电报 d电话 A abcd B acdb C adbc D adcb thank you 郑和下西洋是一个庞大的船队，船队与分船队之间需要的联络、指挥、调度，在当时还没有近代通讯方式时，茫茫大海上刮风下雨雾天怎么联系---- 郑和船队用什么方式联系呢？船队配有交通艇、音响信号、旗帜等装备。史书记载，船队“昼行认旗帜，夜行认灯笼，务在前后相继，左右相挽，不致疏 虞。”白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。 （1） 落后的通信方式 （2）邮政通信事业的发展 （3）电信事业发展 ——电报、电话 　　古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。 （1）落后的通信方式： 驿 站——旧时公文和文书的传递靠驿站，驿站靠驿马 民信局——通过邮差步行或小船运送 春 望 杜甫 …… 烽火连三月， 家书抵万金。 白头搔更短， 浑欲不胜簪。 1949年11月 辛亥革命后 1896年 1866年 二次鸦片战争后 邮政通信事业成就 时间段 中国加快通信建设步伐 海关开始试办邮政 正式办理 大清邮政改为中华邮政，邮路进一步扩展 邮电部成立，开创邮政和电信和一新时代 1932年 1906年 1877年 丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电报开端 无线电报创设并得到发展 除国内无线电报外，还开设国际无线电报业务 电 报 1882年 截止2003年 20世纪80年代后 民国成立后 成就 时间段 电话传入中国 电话线路与电话营业局所 继续增加 通信技术迅猛发展 电话业务居世界第一位，固定电话和移动用户各占一半 可视电话 电 话 网络聊天 现代通信工具 手机 思考2：近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？ 一方面，加快了人们的生活节奏、推动经济文化交流和发展、促进信息的交流、开阔人们的视野、深刻改变人们的思想观念、提高了人们的生活质量。 　　材料一　（四川成都，相同条件下）苦力（人力）把一吨货物运送750英里，要花费106.25元；铁路只要15元，是苦力的1/7。用苦力运棉花，路上50天，铁路只要2天，从而节省48天的利息，并在更好的条件下运棉花。 ——《中国，一次经济调查1923年》美国银行分会 　　材料二　哈尔滨原为松花江右岸的渔村，光绪二十四年（1898年）后因沙俄开筑铁路一跃而起，发展成为东北地区的一个中心城市。青岛昔日也是胶州湾东岸的一个荒僻渔村，1904年胶济铁路的修筑直接缔造了它的繁荣，至1910年，青岛人口已达16.5万人，进出口贸易激增，成为华北地区第二港。 ——周积明《最初的纪元》 提高生产效率，降低生产成本 促进商贸流通，近代城市兴起 思考：交通工具的发展在给人类带来方便的同时带来负面影响 材料一：总的来说，洋务派由创办轮运的酝酿到招商局的筹组与创办的过程，是长期而曲折的。其中充满国内顽固派的攻击、阻挠及外国侵略势力的竞争与排挤。……直到甲午战争以前，除招商局以外，只有寥寥可数几家小轮公司先后在几个沿海口岸出现。较之外商在华创办的外轮公司，落后竟达三四十年之久。这是半殖民地半封建社会发展过程中一个十分引人注目的现象。 材料二：光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议……但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣称“铁路行之外夷则可，行之中国不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之难可以体味。 材料三：甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁