地形对聚落及交通线路分布的影响(精品)解析.ppt

平原地区和山区聚落的差异 在图4-14中，有A、B、C三种铁路选线方案，其中相对合理的是哪种方案？为什么？ 修建青藏铁路的意义 合理布局交通网络，改善青藏地区的交通运输条件（交通） 促进西藏经济发展(如旅游业)，加快资源的开发和物资的输出，有利于将资源优势转化为经济优势（资源） 有利于对外开放促进外向型经济发展，加强与沿海地区的经济交往和合作（经济） 有利于民族团结，巩固国防，保卫祖国西南边疆（政治） 影响交通线路分布的主要因素 胶州湾跨海大桥 英法海底隧道 肃 云南 四川 青海 西 藏 青藏铁路线路较短； 沿线地势平坦起伏不大，造价较低，总投资量少。 甘 四个方案比较，为何选择青藏线方案？ 综合探究 交通选线 之 进藏铁路 思考: 1、青藏铁路建设要克服的困难有哪些？ 2、国家投资修建青藏铁路，其目的是什么？ 青藏铁路线路示意图 格尔木 拉萨 青藏铁路有960公里修建在海拔4000米以上 自然因素 高寒缺氧 冻土 生态脆弱 针对缺氧的问题，有句顺口溜：“天大 地大没有风火山的高原反应大，爹亲、娘亲还是氧气瓶、氧气袋亲。” 限制铁路建设 青藏铁路沿线建立了17座制氧站，4万名职工每人每天平均强制性吸氧不低于2小时，沿线配置了25个高压氧舱。 铁路建设者在氧仓吸氧 难题一：高寒缺氧←高压氧舱紧急送氧等技术措施 难题二：多年冻土←技术措施 建设 “陆上桥” 等工程措施来穿过550多公里的冻土地区。 知识链接： 冻土 是指在寒冷的季节，土壤中所含的水结成冰的状态。冻土地带，在温暖的季节会融化下降，寒冷的季节则冻结膨胀，这一起一降会严重影响铁路路基的稳定性。青藏铁路将穿过这样的冻土地段长达550公里。 冻土问题的解决措施 以桥代路 采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道 难题三：生态脆弱←减少对生态的破坏 高架铁路保证了藏羚羊等野生动物的安全迁徙 上跨式立交动物通道 采取人工移植草皮的方式以保护当地的草场资源和脆弱的生态环境 难题三：生态脆弱←减少对生态的破坏 青藏铁路全线用于环保的专项经费将达12亿元，在工程设计中采取绕避自然保护区、设置野生动物迁徙通道、避免改变河流湖泊径流环境、减少占用草原草甸面积等措施来保护环境，保护野生动物。 社会经济因素 变西藏资源优势为经济优势 促进沿线经济的发展 带动青藏地区的人民脱贫致富 * 4.1地形对聚落及交通线路分布的影响 学习目标： 1、能够举例说明地表形态对聚落分布的影响； 2、能够举例说明地表形态对交通分布的影响； 3、通过读图分析培养在等高线图、示意图、景观图等地图上分析地形对聚落和交通线路分布影响的一般方法。 什么是聚落? 聚落的概念 人类从事生产和生活活动而聚居的场所 房屋建筑、生产设施、生活设施的集合体 乡村 聚落按照性质和规模，可分为： 城市 乡村 形成早晚 规模大小 人口主体 农业人口为主 非农业人口为主 较小 较大 较早 较晚 城市 1组：半坡遗址 3组：云南丽江古城 4组：新疆塔里木盆地聚落 分组讨论 2组：山区与平原聚落比较 B C A 200 400 600 800 河流 1000 A B C ①半坡村落遗址位于黄河的中游地区，如果你是首领的话 你将把村落布局在什么河流附近的哪个位置? 为什么要选择这个地方？ ②当时先民选择居住在河谷阶地,给他们的生产和生活 带来了那些方面的好处? 河谷阶地 B是什么地形？ 河流下切侵蚀，是使原先的河谷底部超出一般洪水位以上，呈阶梯状分布在河谷谷坡的地形 河漫滩 河流洪水期淹没的河床以外的谷底部分 （提示：河流有什么作用） 既接近水源，便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。 A B 1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑） 2. 试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。 较少 空间分布相对分散 较小 地形 复杂 南方 丘陵山区 较多 多呈团聚型、 棋盘式格局 较大 平坦 广阔 北方 平原地区 人口 分布特点 规模 地形 特点 地区 平原地区地势平坦，耕地开阔，自然条件优越，对生产生活有利，因此人口大规模聚居； 山区地形崎岖，耕地面积小而分散，不利于人口大规模聚居。 狮子山 至象山 金虹山 1、读89页材料，从地形角度解释为什么丽江冬无严寒，夏无酷暑？ 2、丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？ １、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。 　2、丽江古城的形成和发展，不仅充分利用了西、北高，东、南低的地形条件，还利用了河流的有利条件。 案 例 分 析 聚落 名称