物流成本预测与决策精要.ppt

差量分析的原理 如果差量收入大于差量成本，即差量损益为正数，则前一个方案是较优的；反之，如差量收入小于差量成本，即差量损益为负数，则后一个方案是较优的。 A=(TR1-TR2)-(TC1-TC2) A——差量损益； TR1——方案1的 TR2——方案2的收入； TC1——方案1的总成本 TC2——方案2的总成本 若A0 方案一最优；若A0 方案二最优 差量分析法的步骤 计算备选方案的差量收入 1 计算备选方案的差量成本 2 计算各选方案的差量利润 3 比较最优方案 4 例题3 某运输企业在业务选择上面临运输哪一种产品的决策。运输甲产品的单位变动成本为80元，预计业务量为l 000件，预计单价收入为110元；运输乙产品的单位变动成本为220元，预计业务量为500件，预计单价收入为260元。运输甲乙产品的固定成本相同。试分析该企业应选择运输何种产品。 计算过程及结果 解：运输甲产品与乙产品的： 差量收入=110×1 000--260×500= 一20 000元 差量成本=80×l 000--220×500= 一30 000元 差量损益= 一20 000一(一30 000)=10 000元 说明甲产品比乙产品可多获利润10 000元，运输甲产品对企业是有利的。 练习2 某企业的生产点设于甲地，其产品的消费者分散于较为广泛的区域，企业将产品直接送往各个零售点。由于零售点没有充足的储存空间，因此企业必须进行多频次、小批量的供货。据统计，企业平均每年要运输2010次，每次运输量平均200件，每件产品的平均运输成本为9.8元。现企业希望通过建立中转仓库来降低成本。经考虑企业在乙地找到了可以租赁的仓库，该仓库年租金为700元/立方米，如果企业租赁1000立方米的仓库，便可以先将产品以8000件/次的批量从甲地运往乙地，每件产品的运输成本是2.9元。产品进入租赁仓库后，企业再根据零售地的要求将产品配送至各零售点，每次运送200件，一年平均运送2010次，每件产品平均运输成本为2元。乙地仓库的仓储成本是450000元/年，装卸作业和库存持有成本是250000元/年。 练习2 解：没有租赁中转仓库时，企业一年的运输成本： =9.8*200*2010=3939600元 租赁中转仓库后，企业一年的运输成本： =200*2010*（2.9+2）=1969800元 运输成本节约=3939600—1969800=1969800元 仓储成本增加=700*1000+450000=1150000元 装卸作业及库存持有成本增加=250000元 成本增加总数=1150000+250000=1400000元 差量分析=1969800—1400000=569800元 因此，可以采取在乙地租赁仓库 最低成本法 含义 进行物流仓储类决策时经常用到的决策方法，在选择仓储类型时选择物流总成本最低的方案。 周转量 总成本 自建仓库的固定成本 自有仓储 公共仓储 教学情境：多媒体教室 环节二：技能训练 物流成本预测与决策 技能 任务 根据资料（一）、（二）、（三）、 （四）的任务要求，运用相应预测和决策方法解决实际问题。 技能训练实施要求 技能 训练 技能 实施 技能 目标 物流成本预测和决策有一个总体的认识； 能够运用不同的预测和决策方法来解决实际问题 实训资料 （一）某公司2009年全年的采购成本如下表所示 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 采购成本 200 220 230 260 250 230 260 300 280 290 300 320 任务要求： 1.根据上表资料，用算术平均法对2010年1月的采购成本进行预测。 2.根据上表资料，用移动平均法对2010年1月的采购成本进行预测。 3. 根据上表资料，假设a=0.4,2009年1月的预测值为190万，计算2010年1月的采购成本。 （二）W公司运输车队每年固定成本总额为60 000元，为企业内部相关部门提供物流运输服务收费每吨千米0.5元，每年的运输量为200000吨千米。 任务要求： 1.当单位运输成本0.3元时，该运输车队盈亏临界点的业务量和营业额。 2.该运输车队的单位变动成本应该控制的上限。 3.近年来随着原油价格不断上涨，该车队的单位运输成本最低能控制在每吨千米0.3元，试分析这时车队的每吨千米的定价最低是多少。 4.若内部的物流单位运输价格不能提高，只能维持每吨千米0.5元的价格，单位运输成本最低位0.3元，试分析该车队应该将固定成本控制在一个什么水平上。 5.若该车队只能将固定成本控制在50 000元，单位运价0.5元，单位运输成本0.3元，在这种情况下，车队至少要运输多少吨千米才行。