城市轨道交通系统构成——供电与牵引解析.ppt

第6章　城市轨道交通系统的构成——供电与牵引 第6章　城市轨道交通系统的构成——供电与牵引 【学习目标】【教学建议】 【理论知识】【实践操作】【评价跟进】 【学习目标】 1.能掌握城市轨道交通供电系统的组成。2.能说出直流牵引变电所的核心设备——整流装置的工作原理。3.能掌握电力牵引的制式、电力车辆牵引供电系统的组成。4.了解城市轨道交通常用的电力电子器件。 【教学建议】 1.教学场地：在教室和牵引供电模拟实训室中进行，课后可实地参观。2.设备要求：至少具有接触网或接触轨及操作模拟演示软件1套，仿真受电弓、受电靴等教具1套。3.课时要求：共6课时，其中课堂讲授4课时，模拟操作2课时。 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 1.供电系统概述城市轨道交通供电系统是由电力系统经高压输电网、主变电所降压、配电网络和牵引变电所降压、换流（转换为直流电）等环节，向城市轨道快速交通线路运行的动车组输送电力的全部供电系统。 2.供电系统的组成城市轨道交通的供电系统通常包括两大部分，即外部供电系统和牵引供电系统。 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 供电系统示意图 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 2.供电系统的组成城市轨道交通供电系统一般包括四个子系统：高压供电源系统；牵引供电系统；动力照明供电系统；电力监控系统。 供电系统划分示意图 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 3.高压供电源系统的组成(1)发电厂　发电厂将其他形式的能源转换为电能。1)火电厂。2)水电厂。3)核电厂。 (2)电力网和电网电压　电力网简称电网，由输电线路、配电线路和变电所组成。(3)变电所　变电所除具有变换电压的作用外，还具有集中电能、分配电能、控制电能以及调整电压的作用。1)枢纽变电所。2)地区变电所。3)用户变电所。(4)一次供电网络　一次供电网络是指直接向牵引变电所供电的地区变电所(或发电厂)及高压输电线路。 4.牵引供电系统的组成 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 (1)牵引变电所　牵引变电所的作用是降压，并将三相电源转换成两个单相电源，然后通过馈电线分别供电给牵引变电所两侧的接触网。1)桥接线方式。 图6-1　牵引变电所的引入线方式 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 2)双T接线方式。3)单母线分段方式。 (2)牵引网　牵引网是由馈电线、接触网、钢轨和回流线组成的双导线供电系统。 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 图6-6　外部供电方式——环形供电 5.内外部供电系统联结方式(1)环形供电　环形供电即电力系统将牵引变电所联成环形网。 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 图6-7　外部供电方式——双侧供电 (2)双侧供电　双侧供电即电源来自电力系统的两个地区变电所，给铁路供电的输电线是联络这两个地区变电所的线路。 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 图6-8　外部供电方式——单侧供电 (3)单侧供电　单侧供电即由一个地区变电所给数个牵引变电所供电。 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 图6-9　外部供电方式——放射式供电 (4)放射式供电　当各牵引变电所离开电源差不多等距并且比单侧供电更经济时，可采用放射供电方式(见图6-9)。 【理论知识】 6.1　城市轨道交通供电系统 【理论知识】 6.2　城市轨道交通电力牵引系统 图6-10　城市轨道交通电力牵引结构图 1.城市轨道交通电力牵引概念 以电力系统城市电网的电力为动力源，在车辆上将电能转换为机械能，从而牵引列车组在轨道上运行的一种城市交通牵引动力形式。 【理论知识】 6.2　城市轨道交通电力牵引系统 2.城市轨道交通电力牵引系统的构成及功能 （1）城市轨道交通电力牵引系统的构成 城市轨道交通电力牵引系统主要是由牵引供电系统和电动列车牵引控制装置两大部分组成。 1）牵引供电系统。是由牵引变电所和牵引网组成的向列车提供电力的系统。牵引变电所包括：主降压变电站、直流牵引变电所。牵引网包括：馈电线、接触网（接触轨）、走行轨道、回流线。 2）电动列车牵引控制装置。 电动列车的牵引控制装置是由牵引电器和列车电路构成的。牵引电器包括：受流器、牵引电机、传动控制装置、其他牵引电力电子转换控制系统。列车电路包括：主电路、辅助电路、控制电路。 【理论知识】 6.2　城市轨道交通电力牵引系统 牵引变电所 接触轨与受电器连接三种方式 馈电线 【理论知识】 6.2　城市轨道交通电力牵引系统 受电弓结构示意图 受电靴结构示意图 【理论知识】 6.2　城市轨道交通电力牵引系统 直线牵引电机在列车上的应用 3.电力牵引的技术特性 (1)电力牵引的优点1)电力牵引为非自给式牵引动力。2)电力牵引的