第七章控制精要.ppt

第八章 控制基础 不需要检查的管理是理想的管理。——石川磐（日） 从“巴林事件”看管理控制 1995年2月27日，国际金融界传来令人震惊的消息，具有233年悠久历史的英国巴林银行宣布倒闭。而这一切源于巴林银行新加坡分公司的一名年仅20多岁的交易员尼克.里森的违规操作。在里森任职的三年里，他给巴林银行造成了８．６亿英镑的损失，这几乎是整个巴林集团资本的两倍。人们不禁要问：巴林银行对里森的行为难道一无所知？银行是否让里森钻了空子？ 年轻的里森在巴林银行被视为期货和期权方面的专家，１９９２年，巴林总部派他到新加坡分公司成立期货与期权交易部门，并出任总经理。从１９９２年７月起，他利用一个搁置不用的“８８８８８”帐户大量制造假帐。在这期间，总部虽然多次来查帐，但都被里森搪塞过去了。 即使在１９９５年１月１１日，新加坡期货交易所的审计和税务部发函巴林，提出他们对维持“８８８８８”帐户所需资金问题的一些疑虑，而且此时里森已需要伦敦每天汇入１０００多万英镑，以支付其追加保证金，但伦敦还是没有引起足够的重视。连里森本人也说：“对于没有人来制止我的这件事，我觉得不可思议，伦敦的人应该知道我的数字都是假造的，这些人都应该知道我每天向伦敦总部要求的现金是不对的，但他们仍然支付这些钱。” 分析与研讨： 1．巴林银行倒闭的主要原因是什么？ 2．该组织是否有严密的控制系统？ 3．试分析没有迅速纠错的功能体系的后果。 百年通用宣布破产 获301亿美元援助 美国通用汽车公司当地时间6月1日正式申请破产保护。这份破产申请计划在60至90天内重组一个新的企业。美国工业时代的象征——百年通用如今走向终结。 百年通用宣布破产 获301亿美元援助 美国有线电视新闻网（CNN)称，这是通用汽车时代的结束。美国汽车巨头克莱斯勒、福特和通用的“家乡”密歇根州州长詹尼佛·格兰赫姆说，通用申请破产后，传奇的美国汽车工业最终“跌入谷底”。包括关闭十多家工厂，放弃庞蒂亚克(Pontiac)、土星(Saturn)、萨博(Saab)和悍马(Hummer)品牌。 法新社5月31日评论说，通用的倒掉标志着一个蓝领王朝的灭亡，一个为几代美国人提供工作保障和进入中产阶级通行证的时代即将死亡。 百年通用宣布破产 获301亿美元援助 通用汽车在中国：承诺未来 通用汽车公司将根据美国破产法第11章规定适用庭内监管程序对公司进行重建。 美国本土之外的所有业务，都不在此次公司重建的范围之内。在公司重建过程中，通用汽车公司的产品计划及其他运营活动都将继续按原计划进行，通用汽车中国公司业务也将继续正常开展。 中国是通用汽车全球第二大市场。这让我们对中国市场充满信心，未来通用汽车将继续加大在中国的投入，引入全球最先进的产品和技术，提供更好的服务，全面满足中国消费者的多样化需求。 通用汽车公司相信通过法庭监管进行公司重建 ——这也得到了美国政府和其他相关各方的支持——是目前通用汽车公司快速完成重建进程，重新成为一家精简、盈利并可实现自我持续发展公司的最佳途径。 通用汽车公司百年沉浮录 1908年，威廉·杜兰特在别克汽车公司的基础上，在底特律将几个濒临倒闭的汽车公司合并组成通用汽车公司。在第一次世界大战中，通用汽车和其他欧美汽车企业一样，发了战争财，但随着美国经济的衰退，它失去了活力，到1920 年已是负债累累。 1923年，斯隆成为通用汽车公司总裁，直到上个世纪50 年代。正是斯隆，让通用汽车在上世纪30年代初超过福特，一跃成为全球最大的汽车公司。在任期间，斯隆提出了著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略，对公司的各部门和重复的生产线进行合理化调整，通用由此进入飞速发展的时期。1927年，通用汽车超过福特，成为美国汽车工业的霸主，在美国市场占有率接近一半。随后，1931年，通用成为全球汽车业的领导者。1955年，通用汽车公司成为世界上第一个年利润超过10亿美元的公司。 上个世纪60年代，外国小型汽车大量进入美国，通用汽车的发展停滞不前。70年代，通用汽车开始走下坡路。到70年代的石油禁运事件发生，油价飙升，通用汽车也受到沉重打击，销量下降35%以上。进入80年代以后，通用汽车开始了艰难的创新历程。然而，由于国外进口汽车和福特汽车公司的激烈竞争，公司在1990年出现巨额亏损，通用汽车的市场占有率也从1979年的47% 剧降到1989年的35%。1991年，通用汽车再次出现44.5亿美元的亏损，成为美国有史以来规模最大的企业赤字。 2000年，瓦格纳升任通用汽车公司总裁兼首席执行官，当年他带领通用走出低谷，2002~2004年，除去2002年第三季度，通用都一直保持盈利。 然而，从2005年开始，通用汽车几乎是一直在亏损。到2008年第二季度，通用汽车宣布，由于油价原因，皮卡和