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汽车发动机 单元一 一、 底盘是将发动机输出的动力传给驱动车轮，支承全车并保证汽车正常行驶的装置，包括传动系、行驶系、转向系、制动系四部分。 车身是是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所。 电气设备是汽车点火、启动、电源、照明、仪表、信号、报警、空调装置等 二、发动机的概念 发动机是给汽车提供动力的部件，是汽车的核心总成。它先将燃料燃烧，使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。 三、发动机的种类 1、按照所用燃料分类。 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。 2、按照行程分类。 内燃机按照工作行程的不同可以分为二行程和四行程发动机。 3、按照冷却方式分类。 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。 4、按照气缸数目分类。 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 5、按照气缸排列方式分类。 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。 6、按照进气系统是否采用增压方式分类。内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机 、发动机基本结构 汽油机的两大机构和五大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 柴油机的两大机构和四大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系。柴油机是压燃的，不需要点火系。 、发动机基本术语 上止点：活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置。 下止点：活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。 冲程/行程：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，称为活塞行程。 气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一 个止点所经过的容积，称为气缸的工作容积。 燃烧室容积：活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。 排量：多缸发动机各缸工作容积的总和，称为发动机排量。 图1-2 发动机相关术语图示 六、四行程汽油机工作原理 汽油机的工作过程可分为：进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。 ◆ 进气行程 在进气行程开始时，活塞于上止点，进气门开启，排气门关闭。曲轴转动活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，压力降低，可燃混合气在压力差作用下进入气缸。 ◆ 压缩行程 压缩行程开始，进、排气门关闭。活塞从下止点向上止点移动。活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度。◆ 作功（爆发）行程 作功行程时，进、排气门仍然关闭，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气作功。 ◆ 排气行程 排气行程开始，进气门仍关闭，排气门开启，使活塞由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸。 图1-3 四冲程汽油机工作原理示意图 2．四行程柴油机工作原理柴油机与汽油机不同点：燃料采用柴油，为压燃式结构，无化油器和火花塞；柴油机吸入气缸的为纯净空气，柴油由喷油泵和喷油器直接喷入气缸，与压缩后的高温空气混合并进行自燃。 喷油泵和喷油器是柴油机燃料供给系中最为重要的部件。四行程柴油机工作原理：每个工作循环都经历进气、压缩、作功、排气四个行程。燃料是柴油，其黏度比汽油大，不易蒸发，而自燃温度低，所以点火方式是压燃式。 七、 汽车产品编号规则 1998年我国又颁布了国标GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。该标准规定自1989年1月1日起，新设计的汽车及半挂车的型号一律按新标准来确定，并规定汽车的产品型号及企业名称代号。对于专用车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。 1．企业代号 企业代号一般为汽车制造厂的拼音缩写。 汽车类别代号 汽车类别代号用一位数字代表。主参数代号用两位阿拉伯数字表示载货汽车越野汽车自卸汽车牵引汽车专用汽车 客车 轿车 汽车总质量（单位t） 八、发动机的性能指标 动力性指标 动力性指标是表征发动机作功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率等作为评价发动机动性好坏的指标。 1）有效转矩 发动机对外输出的转矩称为有效转矩，记作 Te，单位为 N·m 。 2）有效功率 发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，记作 e 单位为 KW。发动机的有效功率可以用台架试验方法测定。 经济性指标 发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。 1）有效热效率 燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率，记作 ηe。 2）有效燃油消耗率 发动机每输出 1kW 的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作 e，单位为 g/（kW·h）。 显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。单元二 曲柄连杆机构一概述 曲柄连杆机构是发动机产生动力和输出动力的主要部件。它的功用：把燃气作用