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汽缸盖、缸垫的拆检 一、实训目的： 熟悉配气机构和曲柄连杆机构的装配关系和运动关系。 熟悉气缸盖的拆装方法及要求。 掌握汽缸盖的检测方法及要求。 二、实训器材： 桑塔纳轿车AJR发动机一台，发动机拆装翻转架。 常用工具一套，扭力扳手、桑塔纳专用工具一套。 桑塔纳2000 GSi型轿车的相关挂图、图册若干。 塞尺、刀口尺。 三、操作步骤： 1、气缸盖的拆卸 （1）关闭点火开关，拔下蓄电池搭铁线。 （2）抽取冷却液 （3）拆下发动机罩盖 （4）断开空气流量计的接头。 （5）断开活性炭罐电磁阀的接头 （6）拔下空气滤清器罩壳上的活性炭罐电磁阀。 （7）拔下空气滤清器和节气门控制器之间的空气管路。拆下空气滤清器罩盖 （8）拔下散热器底部和发动机上的冷却液软管。 （9）拆下冷却液储液罐，拆下至散热器的冷却液软管。 （10）如图1所示，拔下燃油分配管上的供油管和回油管。注意燃油系统是有压力的，在打开管路之前在开口处放上抹布，然后缓慢地打开接头以降低压力。 图1 拆下供油管和回油管 （11）拆下节气门拉索。 （12）拔下到活性炭罐电磁阀的供油管1。 （13）拔下到制动助力装置的一回油管2。 （14）拔下喷油器、节气门控制器、霍尔传感器、进气温度传感器接头。 （15）拔下通向暖风热交换器的冷却液软管。 （16）拔下冷却水温传感器上的接买，拔下机油温度传感器的接头。 （17）如图2所示，将曲轴转动到第一缸的上止点位置。 （18)松开半自动张紧轮，并从凸轮轴正时齿带轮上拆下正时齿带。 （19)旋下正时齿带后护罩的螺栓。 （20）拔出火花塞插头，放置在一边。 （21)拆下气门罩盖。按照图所示从1到10的顺序松开气缸盖螺栓。 图2第一缸上止点位置标记 图3 气缸盖螺栓的拆卸顺序 （22）将气缸盖与气缸盖衬垫一起拆下。 2、发动机气缸盖的检测 1）气缸盖裂纹的检测 气缸盖与气缸体应同时用水压法检测裂纹，如图4所示。通常要求水压力为350-450kPa，保持5分钟。如发现气缸体、气缸盖有水珠渗出时，即表明该处有裂纹。 图4 水压法检测裂纹 2）气缸盖螺纹损坏的检查 气缸盖螺纹孔损伤一般用直观法检查。螺孔损伤最常见的是滑扣。当火花塞孔螺纹损坏多于1牙，其它螺纹孔螺纹损坏多于2牙时，均需修理。 3）缸盖缸体翘曲变形的检测 气缸盖翘曲变形的检查用直尺和厚薄规检测。如图5所示。塞入厚薄规的最大厚度就是变形量，即平面度误差。检测时，待测平面彻底清除水垢、积炭、毛刺并刮平螺孔周围的凸起。气缸盖下平面度超过表2-1所示范围，应予以修理。 图5 气缸盖平面度的检测 表1 气缸体上平面度与气缸盖下平面的平面度（mm） 测量范围 气缸长度 铸铁 铝合金 气缸体上平面 气缸体下平面 气缸体上平面 气缸体下平面 ~ 侧置气门 顶置气门 ~ 侧置气门 顶置气门 任意50×50 0．05 0．05 0．025 0．05 0．05 0．05 整个平面 ≤600 0．15 0．25 0．10 0．15 0．35 0．15 600 0．25 0．35 ~ 0．35 0．50 ~ 表2 平面度检测记录表 纵向 测点1 测点2 测点3 横向 测点1 测点2 测点3 交叉 测点1 测点2 测点3 外侧 前侧 1 内侧 后侧 2 3、气缸盖的安装 （1）在安装气缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。 （2）安装气缸盖衬垫时，有标号（配件号）的一面必须可见。 （3)更换气缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。 （4）按照如图3的相反顺序以40N·m的力矩拧紧气缸盖螺栓，然后用扳手再拧紧1800。 （5）安装正时齿带（调整配气相位），安装气门罩盖。 （6）调整节气门拉索，加注新的冷却液。 （7）执行节气门控制单元匹配。 （8）查询故障代码。拔下电控单元电子元件插头会导致故障存储代码，必要时删除故障代码。 四、考核要求 1、在规定的时间内能正确进行气缸盖总成的拆装过程，使之符合技术标准。 2、按正确的操作规程检查汽缸盖的平面度。 3、对在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。 4、符合安全文明生产的要求。 附： 缸盖拆检实习评分表 班级组别： 姓名： 用时：?? 项目 作业流程 作业要求 分值 一、作业准备 二、 2：拆卸缸盖螺栓 按要求分2-3次拧松 ，从两边到中间，交叉对角顺序进行 10分 3：取下气缸盖 木块或软质物支撑，正确放置。 5分 三：清洁与检测 4：取下汽缸垫，清除气门