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北京地铁6号线二期十四标 塔吊租赁招标文件 招标编号：JX/BJDT0614-002/2012 二〇一二年三月  目 录 第一　投标人须知 一、总则 第一部分 投标人须知 一、总则 （一）、工程概况： 本工程为地铁6号线二期工程土建施工14合同段，包括一站一区间，玉带河大街站和玉带河大街站~郝家府站区间。 玉带河大街站为地铁6号线二期中间站，车站位于通州城市核心区南部、玉带河大街以南、京杭运河西岸、滨河中路以西、玉带河东街以北。本站基本沿东西向布置于规划商业地块范围内，车站周边规划为商业用地。现状已结合新城建设基本完成拆迁，采用明挖法施工。 1、工程范围 玉带河大街站车站主体主要采用双柱三跨结构；部分设备用房采用外挂式与一号风道合建、为四柱五跨结构。车站全长219.1m，车站标准宽度为20.9m，高为14.1m，外挂厅处宽度为33.6m，高度为14.1m。车站站台标准宽度12m，车站覆土为3.3~3.5m。车站共设3个出入口，设1个紧急疏散口；车站共设2个小风亭。分别设于车站两端；车站还设置1个无障碍出口，与3号出入口合建。出入口、风道、紧急疏散口均采用明挖法施工。 玉带河大街站～郝家府站区间线路出站后向东南下穿玉带河大街，在转向东下穿北运河，继续向东下穿京哈铁路后，从杨坨村穿过，沿运河东大街下穿东六环路，止于东六环东侧、运河东大街北侧的郝家府站。 ２、工程施工简介 车站主体围护结构采用Φ800mm的钻孔灌注桩支护。主体基坑围护采用上部基坑6.2米土钉墙放坡、下部基坑采用围护桩+锚索的支护形式，桩径0.8m，桩间距1.5m，桩间设网喷层；基坑标准段打设三道锚索，盾构井处打四道。主体结构降水采取管井降水+坑内明排水的方式，附属基坑围护采用土钉墙支护施工方案。 玉带河大街站～郝家府站区间上行线起讫里程为：K37+978.200~K40+187.950，单线隧道长度2209.750，采用盾构法施工。2台盾构机从玉带河大街站东端左右线先后始发，到达郝家府站东端吊出，完成区间掘进。区间分别于里程右K38+520.000、右K39+715.000设置2个联络通道兼泵站，于右K39+120.000设置1个区间风道兼联络通道。 （二）、招标方式 、招标依据 xiaoyou1369@ 二0一二年二月二十七日 二、招标文件 1、招标文件的组成 1.1招标文件由投标人须知及以下文件组成： 第一部分 投标人须知 第二部分 合同文件 第三部分 技术规格书 第四部分 投标文件格式 招标过程中，对招标文件所作的澄清、答疑、补遗、修改和补充等，均构成招标文件的组成部分。 1.2技术规格书中涉及商务条款的内容如与招标文件商务部分有矛盾时，以商务部分表述为准。 2、招标文件的澄清、答疑和补遗 2.1投标人应认真阅读招标文件，包括所有说明、图表、术语、技术规格书等。如发现招标文件有缺页或错误等问题，应及时要求招标人澄清，以便补齐，否则，责任自负。 2.2 投标人对招标文件提出的澄清要求应不迟于开标日期前1天按本招标公告上写明的联系方式，以书面和电子邮件形式传送至招标人。 2.3招标人对招标文件的澄清、补遗和答疑，将在开标日期前2日书面通知所有已通过资格预审的招标文件收受人，其接到书面通知后应在2小时内书面确认。对于投标人未及时了解澄清、补遗或答疑信息，造成投标人投标错误，招标人不负任何责任。 2.4招标文件的公告、澄清、答疑或补遗与招标文件如有不一致之处，以日期在后的为准。 3、招标文件的修改、补充 3.1招标人在开标日期前任何时间，无论何故，可无条件地修改或补充招标文件，并作为招标文件的一部分。若在开标日期前1天内修改或补充招标文件，则提交投标文件的截止日期及开标日期可相应顺延，并可调整时间。 3.2招标人所做的一切有效的书面方式的通知、修改、补充、澄清、补遗和答疑等都将作为招标文件的组成部分。 3.3招标人可根据情况适当延长投标截止日期，如有，具体书面或电话通知投标人。 4、招标文件的必威体育官网网址 本招标文件的版权归招标人所有，任何获得招标文件的单位或个人应给予必威体育官网网址。未经书面允许不得复制、转发、使用。 三、投标文件的编制 1、投标文件的装订、版式及文字 1.1投标文件装订要整齐坚固，不得用活页装订，否则投标文件将无效。 1.2投标文件的版式用A4纸（附图、附表除外），文字用中文简体。所有文字、图表必须清晰可辨。 1.3投标文件应印制，并按连续页码顺序装订。 2、投标文件的组成及编制顺序 投标人须按照以下顺序编制投标文件并建立目录： 2.1 投标函（附录1）； 2.2投标人的法定代表人身份证明书（附录2）及身份证复印件、法定代表人授权书（附录3）； 2.3投标报价表（附表1）； 2.4经