国家海的洋调查船.doc

图片:123003654_21n.jpg 中国国家海洋调查船队正式组建，并于18日在北京举行成立大会。国家海洋局局长刘赐贵表示，船队组建进一步深化了各涉海部门在海洋调查工作中的合作机制，是海洋调查组织模式和投入机制的一次创新，为实现海洋调查平台和数据共享创造了有利条件。 据悉，2011年，国家海洋调查船队吸纳涉海有关单位共计19艘船舶，共同组成了第一批国家海洋调查船队成员船。船队将维持成员船的产权关系不变、隶属关系不变、管理方式不变，共同实现信息开放、资源共享、公管共用，不断提高海洋调查船的使用率，加强海洋现场数据的长期积累，促进重大成果产出。　　 刘赐贵指出，船队建设应主动服从服务于国家海洋事业发展的需要。开拓海洋发展空间、开发利用海洋资源，保护中国海洋权益、保障海上通道安全、保护海洋生态环境都需要获取高质量的海洋调查资料。中国在海洋意识、海洋经济、海洋生态环境、海洋权益、海域管理等方面面临的严峻挑战。因此，要进一步认清海洋调查船队所肩负的历史使命和作用，成为服务国家海洋开发战略的中坚力量，主动承担基础性、综合性和专项性国家海洋调查任务，获取中国近海和深远海准确翔实的基础数据和资料，服务于国家经济社会发展全局。 国家海洋调查船队是中国多个涉海部门共同打造的首个全国共享的海洋调查基础平台，几乎涵盖了调查水平最先进的船舶，共19艘。其中，排水量大于1500吨的远洋综合调查船舶11艘，排水量小于1500吨的近海综合调查船舶8艘。船队以推动海洋调查船舶的开放与共享，促进中国海洋调查能力与水平的提高，保证国家海洋调查任务的顺利开展为目的。 育鲲 “育鲲”轮是大连海事大学投资建造的我国首艘自行开发设计、引进关键设备的专用航海教学实习船，“育鲲”轮是目前世界上最先进的专用远洋教学实习船之一。 “育鲲”轮由上海船舶设计研究院设计、中国船舶重工集团所属的武昌造船厂建造。于2006年11月15日在武昌造船厂下水，2008年4月投入使用。与世界同类教育实习船相比，“育鲲”轮专门针对航海类专业学生教学实习而进行设计，合理设置各类教学实习和科研场所，舱室标准较高，功能区域布局合理。 “育鲲”轮的建造填补了我国航海高等学府无教学实习船的空白，在我国高等航海教育中具有里程碑式的意义。“育鲲”轮总长116米，型宽18米，型深8.35米，设计吃水 5.4米，航速为每小时18海里，持续航行能力10000海里，该船具有良好的航海性能和安全性。船舶设置综合驾驶台系统、AUTO-0级机舱自动监控系统、可调螺距螺旋桨、轴带发电机、柴油发电机组、首侧推器和可收放式减摇鳍，改善了船舶性能，在稳性、分舱、消防、救生、脱险通道等方面除满足规范要求外，还有充分的裕度。教学船可以全球航行，其中救助艇特别新颖，可以下沉60米。 “育鲲”轮 装备了雷达波浪测试仪、船舶姿态测试仪等先进的测试仪器，不仅是现代化的专用航海教学实习船，还可用于交通运输工程、航海和轮机工程的实船测试和科学研究，每个航次可供196名学生在船实习。由于该船不设货舱，专门用于学生的教学实习，因而增加了学生的实际操作时间，以保证学生的实习质量。 大洋一号 大洋一号是当初向阳红十六号沉没之后为了弥补远洋考察船只的空白而从俄罗斯进口改装的，现隶属于中国大洋矿产资源研究开发协会，由北海分局代管。大洋一号是目前我国最现代化的一艘综合性远洋科学考察船。具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究工作条件；可以开展海底地形、重力和磁力、底质和构造、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备等方面的调查和试验工作。 长度????104.5米 宽度????16.0米 吃水????5.60米 排水量??5600吨 全速????16节 巡航速度 12节定员??????75人 (船员25人, 调查人员50人)生活和公共设施：住??舱??????54间（有单元卫浴的24间）餐??厅??????2间会议室??????2间健身房??????1间桑拿间??????1间洗衣房??????1间公共卫生间??7间卫星电视系统公共网络服务系统调查系统：　　1、甲板收放机械1部10/25吨液压A型架（艉部）1部1.5吨液压A型架（右舷舷侧）1部4吨13米衡张力液压折臂伸缩吊车（艉部右舷）1部4吨14米液压折臂吊车（艉部左舷）1部1吨10米液压折臂吊车（艏部左舷）1台9吨液压减张力拖曳绞车1台10000米液压光缆绞车1台10000米液压同轴缆绞车1台10000米液压钢绳缆绞车1台10000米液压CTD绞车1台 600米电动磁力仪绞　2、主要调查设备多波束测深系统（SeaBeam2112. 360）高精度双频（12kHz和36kHz）条幅式测深系统、