人防地下车库混凝土工程专项施工方案1詳解.docVIP

人防地下室混凝土工程 专项施工方案 河南皓兴建设工程有限公司 2013年11月1日 一、 编制《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）； 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2002）； 《地下防水工程技术规范》（GB50108—2001）； 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325—2001）； 《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97）； 《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3—2002）； 《块体基础大体积混凝土施工技术规程》（YBJ224—91）； 《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T10—95）； 《预拌混凝土》（GB14902—92）； 《混凝土结构设计规范》（GB50010）底板大体积混凝土施工工艺标准FJWJ/QBSJ—020110—2005 二、工程概况： 工程名称：御龙湾小区人防地下室工程 建筑地点：叶县广安路南段东侧皓兴·御龙湾小区 砼供商：平顶山市绿韵商品混凝土有限公司 本工程建筑面积为9279平方米，地下1层，框剪结构。垫层厚度100mm，砼型号C15。底板厚度框架柱下450mm，筏板基础厚度300mm，主楼下筏板基础厚度为900mm,砼型号C35抗渗等级混凝土配合比混凝土配合比的设计与试配 1、混凝土的类型、指定龄期混凝土的强度、抗渗等级、混凝土场内外输送方式与耗时、混凝土的浇筑坍落度、施工期平均气温、混凝土的入模温度及其他要求。2、混凝土配合比设计除必须满足上述各条件的要求外应尽可能降低混凝土的干缩与温差收缩。 3混凝土配合比设计的要求：配合比要求：混凝土坍落度：0mm±15mm，到达现场前坍落度损失不应大于30mm/h，总损失不应大于60mm。设计配合比由实验室确定，施工现场调整后严格计量施工。计量方面，每台班（天）最少抽检2次，且计量技术人员专门负责抽查调试，并做好记录。没有技术人员的同意，任何人不得私自调整和随意增加用水量。混凝土的初凝应控制在6~8h之间，混凝土终凝时间应在初凝后2~3h。缓凝剂用量不可过高，尤其是在补偿混凝土中应严格限量以防减少膨胀率。膨胀剂取代水泥量应按结构设计和施工设计所要求的限制膨胀率及产品说明书并经试验确定；其取代水泥量必须充足以满足膨胀率的要求。 4混凝土配合比设计应遵循下列规程标准的技术规定： 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）； 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107—87）； 《混凝土质量控制标准》（GB50164）； 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）。 、混凝土浇筑温度宜控制在25℃以内，依照运输情况计算混凝土的出厂温度和对原材料的温度要求。 、原材料温度调整方案的选择：当气温高于30℃时应采用冷却法降温，当气温低于5℃时应采用加热法升温。 原材料降温应依次选用： 水：加水冰屑降温或用制冷机提供低温水； 骨料：料场搭棚防烈日暴晒，或水淋或浸水降温； 水泥和掺合料：贮罐设隔热罩或淋水降温，袋装粉料提前存放于通风库房内降温。 罐车：施工应淋水降温，低温施工应加保温罩。混凝土的浇筑：  由于本工程浇注时采用一次性浇筑。施工流向为从向，由向浇筑，在后浇带的范围内不留设施工缝。为防止混凝土发生离析，混凝土的自由落差高度不得大于2.0m。1 工流程 2 施工操作工艺 （）混凝土的场外运输 1）预拌混凝土的远距离运输应使用滚筒式罐车。 2）运送混凝土的车辆应满足均匀、连续供应混凝土的需要。 3）必须有完善的调度系统和装备，根据施工情况指挥混凝土的搅拌与运送，减少停滞时间。 4）罐车在盛夏和冬季均应有隔热覆盖。 ）送到现场混凝土的坍落度应随时检验，需调整或分次加入减水剂均应由搅拌站派驻现场的专业技术人员执行。 （）混凝土的场内运输与布料 汽车泵布料： ①汽车泵行走及作业应有足够的场地，汽车泵应靠近浇筑区并应有两台罐车能同时就位卸混凝土的条件。 ②汽车泵就位后应按要求撑开支腿，加垫枕木，汽车泵稳固后方准开始工作。 ③汽车泵就位与基坑上口的距离视基坑护坡情况而定，一般应取得现场技术主管的同意。 3）混凝土的自由落距不得大于2m。 4）混凝土在浇筑地点的坍落度，每工作班至少检查四次。混凝土的坍落度试验应符合现行《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T50080—2002）的有关规定。 混凝土实测的坍落度与要求坍落度之间的偏差应不大于±20mm。 （）混凝土浇筑 1）混凝土浇筑可根据面积大小和混凝土供应能力采取全面分层、分段分层或斜面分层连续浇筑，分层厚度300~500mm且不大于震动棒长1.25倍。分段分层多采取步式分层推进，一般踏步宽为1.5~.5m。斜面分层浇灌每层厚30~35cm，坡度一般取1:6~1:7。