任务一 重汽发动机拆装工具使用詳解.docVIP

任务描述——任务分析——任务计划——任务准备——任务实施——任务总结——任务拓展。工作任务要包括资讯、计划、决策、实施、检查、评估这一完整的“行动”过程，学生通过“获取信息、制订计划、实施计划、评估计划等”完整的工作过程，掌握专业知识和工作过程知识，获得职业技能和劳动过程组织能力、从而构建以岗位需求能力为核心、以工作任务为主线、以典型零件为载体的”一体化教材体系。普通（1）开口扳手：又称呆扳手，是最常见的一种扳手，其开口的中心平面和本体中心平面成 15 °角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S（mm）来表示的，如8-10 、12-14 等，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常45、50钢锻造，并经热处理。 梅花扳手：其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转 30 °而成，使用时，扳动 30 °后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸 S （mm）来表示，如 8-10 、 12-14 等，通常是成套装备，有 8 件一套、 10 件一套等，通常用 45 钢或 40Cr 锻造，并经热处理。 （3）两用扳手：一端为开口扳手，另一端为梅花扳手，兼具两种扳手的特点，两端尺寸相同。 套筒扳手：其材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10~32mm 。 十二角花形套筒不能拆卸大扭矩或棱边已磨损的螺栓，因为它与螺栓的接触面小，容易损坏螺栓的棱角或出现滑脱产生安全事故。 扭力扳手： 可读出所施扭矩大小，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 N·m 、 N·m 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况 （6）内六角扳手：是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 十三种，汽车维修作业中用有成套内六角扳手 , 可供拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 （7）起子一字起子：又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉，工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理，由木柄、刀体和刃口组成，其规格以刀体部分的长度来表示。 十字形起子：又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字形起子相同。 手锤： （9）手钳鲤鱼钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，钳口后部的刃口可剪切金属丝，由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，又有一个特殊的销子，操作时钳口的张开度可很方便地变化，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修作业中使用最多的手钳，规格以钳长来表示，一般有 165 、 200mm 两种，用 50 钢制造；钢丝钳的用途和鲤鱼钳相仿，但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有 150 、 175 和 200mm 三种。尖嘴钳因其头部细长，所以能在较小的空间工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂，规格以钳长来表示，常用 160mm 一种。 专用工具 （1）顶拔器： （2）活塞环拆装钳： 活塞环压缩器 活塞环压缩器一般用带有刚性的铁皮制成。活塞环压缩器的大小、型号有所不同，选用时要根据活塞的直径选择合适的压缩器。 在有些4S店和发动机生产企业，安装活塞时经常使用活塞安装锥套，其形状为锥形管状体，将装好活塞环的活塞及连杆放入活塞安装锥套内，由于锥形结构将使活塞环自动压入活塞环槽内，活塞连杆组能很容易推入汽缸。 （4）气门弹簧压缩器 杠杆式气门弹簧钳，用于拆装顶置气阀。它的凸台用来顶住气弹簧座，压头压缩气门弹簧座时，两锁片便落在压头的凹槽内，将其取出即可。 （5）油壶 储存机油，可将机油涂于润滑部位。 机油滤清器芯扳手 结构为一个可调大小的环形，环形内侧设计为锯齿状 。使用时将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据滤清器大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。 拨出器 能拔出正时中间齿轮与机油泵中间齿轮与喷油器 油封安装器 (9)缸套拨出器 将两个支撑杆旋入缸体上两个对称的缸盖主螺栓孔中。将拉头倾斜穿过缸孔，再将拉头摆正，其子扣台肩刚好卡在缸套下沿。将支撑板与平面轴承安装在支撑杆上，并用丝杠螺母将螺杆旋紧。旋转丝杠螺母即可顺利地将缸套拨出。 (10)缸套压入器 将缸套安装器