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3强夯和强夯置换
3 强夯和强夯置换 3.1 概述 3.2 加固机理 强夯法现状 实践证明强夯法是一种较好的地基处理方法。 但是,国内外还没有一套成熟和完善的理论和设计计算方法。 三 种 加 固 机 理 动 力 密 实 动 力 固 结 3.3 设计计算3.3.1 强夯法设计要点3.3.2 强夯置换法设计要点(自学内容) 3.3.3 降水联合低能级强夯法设计要点(自学内容) 开始新课 3.4 施工方法(自学内容)3.4.1 施工机械3.4.2 施工步骤 3.5 现场观测与质量检验(自学内容) 3.5.1 现场观测3.5.2 质量检验 3.6 工程实例(补充内容) 3.6 工程实例(补充内容) 3.6 工程实例(补充内容) 本章结束 3.7 发展趋势(补充内容) 主 要 内 容 浦东国际机场高真空击密法加固 3-3 3-4 3-5 3-1 3-10 3-11 3-3 3-6 某工程测得的单点夯夯坑夯沉量及 周围地表隆起情况 以处理饱和软土为目的低能级强夯技术 三个研究方向 强夯与其他地基处理技术优势互补,发展成为组合式地基处理技术。 以处理高填土和深厚湿陷性黄土,以及消除湿陷为目的的高能级强夯技术; 1 加固机理 设计计算 3 施工方法 4 质量检验 6 发展趋势 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 4、试夯参数选择 正方形 3.5*3.5 8-10 第一遍 2000 点夯 60+40 70+30 滑行道 停机坪 连接 夯间 3-5 第一遍 1000 满夯 6-8 第二遍 1500 搭接d/4 普夯 2-3 第二遍 800 夯点布置 夯点间距l/m 单点击数/击 夯击遍数 单击夯能 R/千焦kJ 夯型 垫层厚度k/cm 分区 位置 正方形 3.5*3.5 8-10 第一遍 1000 点夯 60+40 道肩 6-8 第二遍 1000 搭接d/4 普夯 2-3 第二遍 500 连接 夯间 3-5 第一遍 800 满夯 试夯技术参数选择表 强夯试验 (三)排水措施 现场场址地表水系发育,沟浜纵横,地下水位埋深较浅,地基土含水量大且地下水受潮汐影响而周期性变动,地下渗流不稳定,加之地基处理面积大,施工期又处于梅雨季节,为施工排水造成困难。 1、充分利用现有水系; 2、充分利用明(暗)浜。 3、间隔10~15m开挖纵横排水盲沟、间隔30m开挖纵横明沟,与场区明(暗)浜连通。 4、在明暗浜及排水盲沟角点处设集水井,并设泵抽水。 5、先利用水系、明(暗)浜及排水沟排水,再进行区块内强夯,强夯结束后,回填处理明暗浜,依次进行下一个区块降排水和强夯施工。 6、场区四周设排水沟,保证沟底积水深20cm ,将施工区水排至外围河道。 1、点夯:在I、II、 III、IV区分两遍完成,I、II、 IV区隔点不隔行, III 区按顺序一次完成。 满夯:分两遍完成,第一遍夯间满夯,第二遍普夯。 2、点夯停夯标准,原则上夯8击,如果夯坑深度不足1.0~1.2m时,夯10击,且最后两击平均夯沉量≤5~10 cm。 3、确定间歇时间 两遍点夯之间:间歇时间≥20天,以超孔压消散70%以上控制; 点夯与满夯之间:间歇时间≥15天,以超孔隙水压力消散50%确定。 4、为确保表层地基反应模量满足设计要求,满夯时将表层20~40cm进行深推、耙松晾晒后,再推平碾压,最后铺设山皮土至设计标高。 5、每次夯前、夯后开挖盲沟。 盲沟断面尺寸 (底宽×上宽×高)为60 ×70×80cm,并与明沟连通,排水沟角点处开挖集水井、设泵抽水,排水后盲沟内回填山皮石。 6、第二遍点夯进行前不推平第一遍点夯夯坑。 (四)试夯区施工方法及其控制 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 第一试夯区检测 孔压监测结果 点夯间歇:超孔隙水压力消散大于70%所需间歇时间一般为3~4周; 点夯与满夯间:超孔隙水压力消散大于50%所需的间歇时间为2周。 孔压监测时间记录 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验第一试夯区检测 强夯影响深度 从理论计算强夯影响深度大于7m,但从孔压反映的影响深度曲线看出,如上图,本次强夯影响深度大于6m,其中5m以上地层加固效果比较好。 第一试夯区检测 地面变形监测 地面隆起量的计算-试夯区平均夯沉量计算 原位测试 时间:按施工过程跟踪检测与间歇3~4周检测相结合。 结果:当试夯I区第二遍点夯间歇46天,进行静力触探和标贯检测。其检测结果,标贯击数N为2.4~4.3,小于设计要求的6击,静力触探为1.55~1.93MPa,小于设计要求的2MPa。在4.5~6.0 m仍有标贯试验和静力触探曲线的突变。(在试夯Ⅱ、III区点夯完间歇34
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