DF-J40型(DF7机车)车载微机控制系统检修手册★.pdf

目录 一、概述1 二、基本功能1 三、主机箱2 1. 插件一（辅助CPU 板）3 2. 插件二（主CPU 板）3 3. 插件三（模拟量输入板ADC ）4 4. 插件四（频率输入板）5 5. 插件五（数字量输入板1）6 6. 插件六（数字量输入板2 ）7 7. 插件七（数字量输出板1）8 8. 插件八（数字量输出板2 ）9 9. 插件九（PWM 输出板）10 10. 插件十（无级调速板）11 11. 插件十一（备用无级调速板）12 12．插件十二（二级电源板）12 13．插件十三、四（一级电源板）12 四、 机车控制13 1. 柴油机起动13 2. 机车加载13 3. 机车恒功控制14 4. 恒速牵引控制15 5. 柴油机调速控制15 6. 风扇控制16 7. 故障励磁16 8. 故障调速16 9. 微机只显示不产生逻辑控制的项目16 五、机车故障保护17 1. 电气系统故障保护17 2. 柴油机系统保护18 六、FAQ （常见问题解答）19 北京东风机车电器厂(北京二七机车厂电器公司) / 一、概述 DF-J40 型微机控制装置由微机箱（以下简称EXP）、彩色液晶显 示器（以下简称LCM）和外围传感器组成。EXP 是系统的核心，通过 外围传感器采集信号，通过其内部的组件控制励磁机励磁电流和其它 机车电器，以满足各种控制要求。LCM 与EXP 进行通讯，显示各种运 行参数和故障信息，为运用提供方便。 传感器和变送器 主机箱 显示屏 信号输入 图1 二、基本功能 牵引: 机车牵引时，微机系统进行恒功控制，在不同转速下均使主发 电机恒功运行于柴油机经济特性所规定的数值。主发电机具有 限压、限流和恒功的理想牵引外特性。在 700r/min 以上时， 通过接入功调电阻，使辅助功率转移，保持柴油机功率恒定。 北京东风机车电器厂(北京二七机车厂电器公司) / 恒速: 微机根据恒速工况开关指令，完成机车五档（1，3，5，7，10km/h） 低恒速牵引功能 调速: 微机接受司机控制器指令，完成柴油机自动调速功能。 制动: 机车电阻制动时，微机系统进行励磁和制动电流恒流控制，完 成电阻制动功能。 保护: 微机系统接受柴油机转速、水温等信号，对柴油机进行故障保 护；同时也根据采集的电气系统信号完成对主回路的故障诊断 和保护。 逻辑控制: 取代继电器逻辑，取代全部电子类控制电器——无级调速 驱动器、过渡继电器、温度继电器、轮缘润滑器、DUK 等 粘着控制: 微机系统通过各电动机支路电流传感器，检测轮对空转 或滑行情况，采取相应的保护措施。 人机界面: 可实时显示机车运行中柴油机、电气、机车系统地运行参 数和状态。自动显示故障报警。显示累积量、故障记录， 取消信号显示屏及大部分仪表。 三、主机箱 微机主机箱采用机箱——插件二层次结构，机箱右方有 2 个 AMP62 引脚的插座和2 个开关（空转切除和柴油机恒功切除），供微 机与机车有关部分接线。机箱共有 14 个插件，每个插件与外线路连 接如图2 所示。 北京东风机车电器厂(北京