中国主要港口介绍-20130613.pdf

中国主要港口介绍 2013 年6 月12 日 1 我国沿海港口布局 我国现有沿海港口 150 余个（含长江南京及以下港口），整体上已初步形成 了布局合理、层次清晰、功能明确的港口布局形态和围绕煤炭、石油、矿石和集 装箱四大货类的专业化运输系统。 根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及港口间运输关系和 主要货类运输的经济合理性，全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿 海、珠江三角洲和西南沿海5 个港口群体，强化群体内综合性、大型港口的主体 作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运 输等8 个运输系统的布局 （见图1）。 环渤海地区港口群体由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。服务于我国北方 沿海和内陆地区的社会经济发展。 长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为 主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作 用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。 东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口组 成，服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的 需要。 珠江三角洲地区港口群由粤东和珠江三角洲地区港口组成。该地区港口群依 托香港经济、贸易、金融、信息和国际航运中心的优势，在巩固香港国际航运中 心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、 茂名、阳江等港口，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳 地区的交流。 西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。该地区港口的 布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港 口，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。 本文主要选取环渤海港口群中的大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台 港、青岛港、日照港，长三角港口群中的上海港、宁波港、连云港和东南沿海港 口群中的厦门港、福州港等对其从吞吐量、主要货种等方面进行对比分析。 图 1 我国港口布局图 2 环渤海港口群 环渤海地区港口群体由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于我国北方 沿海和内陆地区的社会经济发展 （见图2 ）。 图 2 环渤海港口群 2.1 辽宁沿海港口群 辽宁沿海港口群以大连港和营口港为主，包括丹东、锦州等港口组成，主要 服务于东北三省和内蒙古东部地区。 辽宁沿海以大连、营口港为主，布局大型、专业化的石油（特别是原油及其 储备）、液化天然气、铁矿石和粮食等大宗散货的中转储运设施，相应布局锦州 等港口；以大连港为主布局集装箱干线港，相应布局营口、锦州、丹东等支线或 喂给港口；以大连港为主布局陆岛滚装、旅客运输、商品汽车中转储运等设施。 2.1.1 大连港概况 大连港港阔水深，不淤不冻，是东北地区及内蒙古东部走向世界最近的港口。 现已拥有集装箱、原油、成品油、散矿、粮食、煤炭、滚装等现代化专业泊位 80 多个，万吨级以上泊位50 多个。 图 3 大连港平面示意图 大连港是中国东北地区最大的集装箱枢纽港，外贸集装箱吞吐量占东北口岸 的97%。大连港是中国东北最大的油品及液体化工储运分拨基地、中国北方矿石 分拨中心、中国东北重要的散杂货转运中心、中国东北最具竞争力的粮食转运中 心、中国最大的海上客运港、国内最大成长性最快的专业化汽车码头，拥有国内 最大的拖轮船队。 大连港集团与中石油、中远、中海、马士基、新加坡国际港务、巴西淡水河 谷、力拓、日本邮船、挪威奥德菲尔、鞍钢、本钢等国内外优秀企业建立了长期 战略合作关系。 大连港2013 年第一季度货物吞吐量情况见表 1,2007-2012 年吞吐量数据见 表2，变化趋势图见图4. 表 1 大连港2013 年第一季度货物吞吐数据 2013 年第一季度 2012 年第一季度 同比增长 油品/液体化工品码头（万吨） 1097.0 1087.6 0.9% 集装箱码头（万TEU ）