TJ03标人工孔桩爆破施工方案(2014717定稿).doc

陕西神佳米高速公路TJ-03标 人工挖孔桩爆破 编制： 复核： 审核： 中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目经理部 2014年7月5日 目 录 一、工程简介 1 二、炸药的管理和运输 1 三、爆破方案的选择 3 四、钻爆设计 3 五、爆破施工作业 7 六、安全技术措施 9 七、爆破施工安全管理 10 人工挖孔桩爆破施工方案 一、工程简介 陕西神佳米高速公路TJ-03标段起止里程K35+000～K46+000，全长11km。TJ-03标线路处于榆阳区大河塔乡（任庄则村、马家梁村、杨家畔村）与安崖镇（房东沟村、房崖村）境内，部分临时工程在神木县乔岔滩乡范围路基19段/6870m，正线桥梁23座/4130m，天桥1座/96米(公路Ⅱ级)，涵洞4座/186.5横延米，通道12处。其中桥梁基础为桩基础，桩径1.3、1.5、1.7、2.0、2.2米不等。 标段桥梁为跨越黄土梁峁冲沟及沟壑所设，桥梁处地形条件多变,施工场地狭小，进场便道困难。该区降雨量少，桥梁不受设计洪水控制。桥位处地质为表层硬塑黄土，以下为密实粉土、强风化砂岩、中风化砂岩；沟壑地带桥位处地质为中密卵石土，以下为强风化砂岩、中风化砂岩，中风化泥岩。 二、炸药的管理和运输 1.爆破器材的安全管理，由拥有爆破器材单位的主要领导人负责，应组织制定爆破器材的发放、使用制度、安全管理制度和安全技术操作规程，建立岗位安全责任制，教育从业人员严格遵守。 2.爆破器材应持证购买。经有关部门审查核发直供用户许可证的企业购买所须的爆破器材。 没有取得直供用户许可证的企业，其所需爆破器材应由当地民爆器材经营机构供应与服务。 3.爆破器材的运输 购买爆破器材的单位，应凭有效的爆破器材供销合同和申请表，向公安机关申领“爆破物品运输证”。跨省、自治区、直辖市运输的向运达地区的市级人民政府公安机关申请；在本省、自治区、直辖市内运输的向运达地县级人民政府公安机关申请。凭证在有效期间内，按指定线路运输。 4.爆破器材运达目的地后，应派专人领取，认真检查爆破器材的包装、数量和质量；如果包装破损，数量与质量不符，应立即报告有关部门和当地县市公安局，并在有关代表参加下编制报告书，分送有关部门。 5.运输设备应符合国家有关运输的安全的技术要求；结构可靠，机械电器性能良好，具有防盗、防火、防热、防雨、防潮和防静电等安全性能，不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材；人力装卸和搬运爆破器材时，每人一次以约重25-30公斤为限，搬运者相距不得小于3米。 6.装卸爆破器材应遵守下列规定： ⑴.从事爆破器材的装卸运输人员，都必须经过有关爆破材料性能的基础教育和熟悉其安全技术知识。 ⑵.搬运装卸作业宜在白天进行，炎热的季节可在清晨或傍晚，严禁夜间装卸雷管，如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，允许使用的照明应是防爆电灯或防爆安全灯，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明 ⑶.在装卸爆破器材时，汽车等运输车辆离库房的停车距离不小于10米。 ⑷.装卸搬运应轻拿轻放，装好、码平、卡牢、捆紧、不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材；装有爆破器材的容器，堆放时不准在上面踩踏。 ⑸. 运输炸药雷管时，装车高度要低于车箱10厘米，车箱底部应铺软垫，同一车上也不得装运两类不同性质的爆破器材，雷管与炸药不允许在同一车箱或同一地点装卸。 ⑹.装有爆破器材的汽车严禁在中途加油或修理。 ⑺.装卸过程中不得离开驾驶室。在雷电时间，禁止装卸和运输。 ⑻.装车后必须在车辆上加盖帆布，并用绳子绑牢。 ⑼.认真检查运输工具的完好状况，清楚运输工具内一切杂物； ⑽.有专人在场监督； ⑾.设置专人管理，无关人员不允许在场； ⑿.爆破器材和其他货物不应混装； ⒀.避暴风雨或雷雨时，不应改装卸爆破器材； ⒁.装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯； ⒂.装载爆破器材应做到不超高、不超宽、不超载 ⒃.用起重机装卸爆破器材时，不应在下层箱（袋）上装载另一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过二层。 三、爆破方案的选择 根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则： 1.由于桩基岩石夹制作用特别大，所以采用打孔爆破。 2.孔桩入岩爆破采用小直径浅孔微差爆破。 3.严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。 4.为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，使用乳化炸药、爆破雷管选用电雷管。 5.采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。 6.加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应