TJ13标肋板首件施工方案.doc

目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、人员组织 2 四、机械设备组织 3 五、工期安排 3 六、肋板施工方案 3 6.1测量定位 3 6.2钢筋制作及安装 4 6.3模板安装 8 6.4砼施工 11 6.5砼养护 12 6.6肋板质量检验 12 七、肋板施工工艺 13 八、质量保证措施 13 九、安全保证措施 15 十、文明施工及环保措施 15 一、编制依据 1、河北省张承高速承德段TJ13合同段三阶段施工图设计； 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/T F50-2011 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-84 二、工程概况 伊逊河1号大桥位于隆化互通立交内，起点桩号为K30+936.5，终点桩号为K31+303.5。上部结构采用现浇连续箱梁与预制T梁相结合的方式,与路线夹角90°，中心桩号为K31＋120，全长为367米；全桥共4联（3×30m+3×30m+3×30m+3×30m），下部结构采用柱式墩、肋板台，墩台均采用桩基础。 伊逊河1号大桥左幅12#桥台采用肋板式桥台，肋板混凝土标号均为C30。1号肋板高度727.9cm，底截面470×120cm，顶截面150×120cm，肋板混凝土27.08m3，Φ10钢筋163.7Kg，Φ12钢筋414.7Kg，Φ25钢筋2047.7Kg。 三、人员组织 主要管理人员名单 序号 姓名 职务 职责 1 戴亚平 项目经理 全面负责首件工程的施工组织指挥与管理 2 杨临海 项目副经理 负责现场施工组织工作，按照制定的工期计划组织施工，协调施工现场各班组的交叉作业 3 朱文兵 项目总工程师 负责首件工程全面技术工作 4 鹿洪伟 安保部长 负责首件工程的施工安全 5 刘江 工程部长 首件工程施工技术方案及技术交底 6 冯寒松 试验室主任 负责混凝土相关试验的检测报审 7 李尧天 物资部长 负责物资采购、储备、供应 8 唐明理 机械主管 负责机械设备调配、购置、维护、保养 9 浦桂强 现场主管 负责现场施工组织及技术 10 高亚栋 测量工程师 负责首件工程的测量放样工作 11 贺龙 现场技术员 负责现场施工各个施工工序的技术及检测工作 12 吴军 现场试验员 负责工地试验 13 聂向东 拌合站站长 负责混凝土供应 施工人员组织 序号 工种 单位 数量 备注 1 模板工 人 8 2 钢筋工 人 8 3 混凝土工 人 4 4 机械班 人 2 5 电工 人 1 6 杂工 人 2 四、机械设备组织 主要机械设备投入情况 序号 机械名称 单位 数量 型号 备注 1 吊车 台 1 25t 2 发电机 台 1 300KW 3 钢筋切割机 台 2 4 钢筋弯曲机 台 1 HD-20 5 钢筋调直机 台 1 6 电焊机 台 2 7 振捣棒 根 4 Φ50 8 拌合站 座 1 HZS90 9 砼运输车 台 6 10m3 10 小型磨光机 个 2 11 全站仪 台 1 徕卡 TS-06 12 水准仪 台 1 13 坍落度筒 个 1 五、工期安排 肋板钢筋在施工承台时已预埋绑扎完毕，首件肋板计划施工时间为2013年10月28日-2013年11月7日，共计11天，其中施工放样、凿毛1天，安装肋板钢筋3天，模板加工1天，模板安装2天，砼浇筑1天，拆模养护3天。 六、肋板施工方案 6.1测量定位用全站仪准确测定承台中心及结构线，用水准仪控制顶面高程，为施工做好准备。 钢筋制作及安装 1钢筋原材料2钢筋加工 d且不小于500mm长度内），应符合下表规定。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接 头 型 式 接头面积最大百分率（%） 受 拉 区 受 压 区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 (5)钢筋绑扎与安装 ①钢筋的绑扎、安装 钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。 注：①焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度； ②在同一根钢筋上应尽量少设接头。 a、钢筋的交叉点应用20#铁线扎牢，绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形，以免骨架形式、网片歪斜变形。 b、钢筋末端的弯钩，位于底层的钢筋应朝上，位于上层的钢筋应朝下。 c、箍筋除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开布置。 d、钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑砼过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，否则重新返工。