T梁架设与整体化施工方案.doc

佛山市三水区卢苞大桥改建工程 T梁架设与整体化 施工方案 编 制 复 核 审 定 深圳华泰企业公司卢苞大桥改建工程项目部 2010.10 佛山市三水区卢苞大桥改建工程 T梁架设与整体化施工方案 第一章、工程简况 1．1工程简介 1.1.1该工程项目位于佛山市三水区芦苞镇北江大堤芦苞水闸东约1.8km处，桥位横跨芦苞涌是北江下游重要的分洪水道。该处老桥为实腹式11孔板拱桥，成为危桥，必须进行拆除改建。 1.1.2该项目建设内容为拆除原西大线芦苞老桥，在原桥址改建6孔新桥，新桥全长173.0m，桥面宽21.0 m按双向四车道一级公路建设。 1.2桥梁上部结构 1.2.1主桥按城市景观桥型设计两孔净跨40m的钢筋混凝土拱肋下承式预应力系杆拱桥，两端各接两孔20m先简支后连续T梁引桥，桥梁宽度21m,桥面结构由T梁腹板及横隔板构成的梁格系组成。 1.2.2两跨主桥的砼拱肋,肋脚分别支撑在主桥墩顶两端，拱肋吊杆间距4.0m，每跨两侧共9根高强度钢丝吊杆。 1.2.3主引桥上部桥面系均采用预制T梁，后张法施工工艺，T梁架设时先简支后连续，使桥面结构成为6孔连续梁，主跨40mT梁分两段预制，架设时在跨中设置临时支墩，经浇注纵向湿接缝砼和张拉纵向预应力束，构成40mT梁。 第二章T梁架设及整体化 2.1主桥T梁架设及整体化内容 2.1.1.主桥19.7m系杆T梁架设40片。 2.1.2主桥两孔19.7m系杆T梁架设后，在各跨跨中临时墩上浇注跨中纵向湿接头横梁（隔板），穿系杆T梁通长预应力束，待主墩盖梁浇注后，张拉系杆T梁通长预应力束。 2.1.3安装主桥两孔40.0m系杆T梁横隔板接缝波纹管，浇注T梁横隔板接缝混凝土. 2.1.4浇注T梁桥面板横向连接通长缝混凝土， 2.1.5穿吊杆横梁预应力束，张拉吊杆横梁预应力束并压浆封端。 2.2引桥T梁架设及整体化内容 2.2.1.引桥19.9mT梁架设36片。 2.1.2引桥T梁架设后，浇注墩顶横梁混凝土和各跨横向隔板湿接头混凝土。 2.1.3浇注T梁桥面板横向连接通长缝混凝土， 第三章、T梁架设方案 3.1方案选定 3.1.1按设计主跨40mT梁是分两段预制，40mT梁端又是固结在两端盖梁内的，为此必须在T梁架设时跨中设置临时墩，主墩两侧设置墩旁托架，在T梁全部架设定位后，才能浇注筑盖梁混凝土。 3.1.2 40mT梁分两段预制，T梁架设时在跨中设置临时墩，经浇注纵向湿接缝砼和张拉纵向预应力束，构成40mT梁。 3.1.3 T梁架设时在跨中设置临时墩，临时墩采用贝雷架叠放支墩，顶面拼装贝雷梁，墩柱下采用混凝土扩大基础。 3.1.4墩旁托架采用贝雷架叠放支墩，顶面拼装贝雷梁，墩旁托架又兼做墩柱盖梁模板及灌注支架。 3.1.5预制后的T梁由运梁车运至桥孔下安装位置，再用150t汽车吊机安装到预定位置。 3.2临时墩、墩旁托架验算 3.2.1、临时墩验算 临时墩横梁采用贝雷片，立柱也采用贝雷片，布置如下图 按3片贝雷片共同受力计算，计算按单片贝雷片计算，支撑的预制梁重为450KN，根据荷载规范，安全系数取1.2 各点计算荷载为： 建模（贝雷梁自重系数，在模型中取1.4）计算结果如下： 贝雷梁各杆件： 竖杆： 斜杆： 弦杆： 各支点反力：，， 立柱均为贝雷片，故立柱贝雷片竖杆最大力为： 基底承载力承载力计算： 基底面积：4.5*5*3=67.5m2 要求承载力：4500*1.2=5400KN 5400/67.5=80 kPa[б]=150kPa 3.2.2、边墩托架验算 边墩托架采用贝雷片，立柱也采用贝雷片，布置如下图 按3片贝雷片共同受力计算，计算按单片贝雷片计算，支撑的预制梁重为450KN，根据荷载规范，安全系数取1.2 各点计算荷载为： 建模（贝雷梁自重系数，在模型中取1.4）计算结果如下： 贝雷梁各杆件： 竖杆： 斜杆： 弦杆： 各支点反力：，， 立柱均为贝雷片，故立柱贝雷片竖杆最大力为： 基础基底承载力要求为： 3.3架梁工艺 3.3.1主跨T梁临时预应力束张拉完成后，即可进行架设，架设时每跨应从桥中线向两侧及临时墩南北侧，左右和南北对称进行架设，不对称数量不得超过2片。 3.3.2主跨T梁必须按照预制梁对号位置安装架设，不能任意更换和改变安装位置。 3.3.3 T梁安装捆绑位置必须按设计位置进行，吊梁应平稳。 3.3.4 T梁安装时应测放安装位置中心线，标高控制线，并要求每片梁中间隔板对准顺直，安装的T梁必须达到设计和规范要求。 3.3.5引桥T梁安装时按设计安装好相应的支座，支座应水平安装，当支承垫石不平时应采用干水泥粉找平。 3.3.6安装后的T梁应在两侧打斜撑，防止倾倒。 第四章