U形板桩护岸方案经济对比资料20130702.doc

河道、航道护岸，公路、桥梁护坡，海上滩涂围堰 应用U型板桩方案 对 比 资 料 上海大禺预制构件有限公司 一、公司简介： 上海大禺预制构件有限公司是一家以研发、生产和销售各类建筑、港口、铁路交通用混凝土预制桩为主的高新技术企业，也是华东地区最早研发生产并销售预应力混凝土板桩的企业。公司拥有一支高效务实的团队，配备多条先进的生产线。具备技术先进、性价比高、节材、降耗、环保等优点。 U型预应力混凝土板桩是由我公司独立开发成功的新型挡土护坡止水预制桩。U型预应力混凝土板桩因其独特的U型结构截面设计，提高了结构截面的高度和挡土宽度，即提高了结构的截面惯性矩是一种抗弯、抗剪性能优良的预制混凝土围护桩型。相比于传统的围护预制桩具有较高的性价比，广泛应用于公路铁路路基护坡挡土、河道护岸的整治和加固、桥梁涵洞的护坡挡土及承重、城市建筑的基坑围护及作为永久性的剪力结构、港口码头护岸、塌方等地质灾害治理、河道堤坝抢险等工程建设领域。 二、U型板桩结构形式： 三、U型板桩的应用优势介绍： 目前挡土护坡材料和工艺主要有钻孔灌注桩、地下剪 力墙、SMW工法、普通板桩、块石砌筑等方法。相比传统的材料和施工工艺，U型预应力混凝土板桩具有以下优点： 1、挡土截面大。U型预应力混凝土板桩单桩挡土截面长度达到1米，远高于传统板桩和普通预制桩型。 2、截面受力结构形式优良。采用U型结构截面设计，提高了截面高度及截面惯性矩，使结构的受力性能得到了极大提高。 3、经济效益明显。采用了U型结构，使该桩型相比于普通板桩在同样截面高度时混凝土用量大大减少；同时U型板桩采用预应力结构设计，在满足结构受力配筋要求的前提下大大降低了结构的配筋量，降低了造价。同时，该桩型单桩的挡土宽度达到1米，远高于普通传统桩型。综合以上特点，U型预应力混凝土板桩对比传统普通板桩造价降低约30%，具有良好的经济效益。 4、型号种类齐全。U型预应力混凝土板桩型号种类齐全，可根据工程桩型受力性能要求，采用不同截面高度、配筋形式、配筋数量和桩长，灵活选用满足工程需要。达到截面结构截面最优化、经济效益最大化。 5、施工工期短。U型预应力混凝土板桩采用工厂化预制模式，工地机械化施工成型板桩墙，相比传统方法施工工期大大缩短。 6、施工工艺先进、适用地质范围广、成桩后截面美观 。根据现场地质条件，可采用静压法、振动成型法、钻孔植 桩等施工工法，采用排桩成型工艺，严格控制成桩施工质量 ，保证单桩之间的结合紧密，使成型之后的板桩墙不但质量 优良，而且因独特的结构截面拼接在一起而错落有致而不单 调，具有一定的美学价值。 7、止水效果好。U型预应力混凝土板桩创新采用了预埋式止水条，在构建制作时即以埋入企口处，使企口处成桩后结合紧密，同时中空止水条还可作为灌浆通道，在成型后灌入水泥浆液，保证企口结合处的止水功能和止水效果。 目前板桩在型号上按照截面高度h的区别主要分为U-CS-300~1200共多种型号，同时按照结构受力受要求进行配筋。在实际工程中使用时可在型号选择或结构配筋数量上进行最优化选择。 四、U型板桩在河道，航道应用中的对比： 1、护岸设计原则 护岸结构设计中充分贯彻“安全、环保、生态、节能”的设计理念，遵循技术可行，经济合理的原则，结构形式选取中体现： ⑴ 安全性 护岸工程首先要满足抵御洪水和防冲刷的要求，保证河岸能够抵御洪水和波浪等影响而受到进一步侵蚀，特别是抵御船行波的冲刷，防止水土流失，结构可靠，具备防洪、抗洪的强大功能。 ⑵ 生态性 在充分考虑安全性的前提下，应尽量使人工护岸的硬朗线条柔和化、生态化，可以通过采用河岸分层、硬质软化等方法，为各种动植物创造适宜的生存条件，以建立较为完善的水体生态系统。护岸材料除选用施工性好、耐久性强、当地供应充足的材料外，还应选择有利于生态环境的新型式，充分注意河岸与河流水体之间的交换与调节功能，建设具有自然河岸“可渗透性”的人工护岸。 ⑶ 亲水性 护岸设计中还应融入更多的人文情怀，构筑具有亲水理念的景观河道，尽量满足人们的亲水需求。 ⑷ 适宜性 根据航道两岸的地形地质条件、居住人口密度、建筑物分布情况等因素分段分功能采用不同的护岸结构形式。 ⑸ 经济性 根据本地区的自然条件、材料来源、地质情况和使用要求，确定经济合理的护岸结构型式。 2、护岸基本形式的优劣比对： ⑴ 斜坡式的护岸型式对船行波的反射作用最少，对船舶的航行较为有利，对地基的适应性也较好，且造价一般较直立式便宜，但是该种结构需要占用较多的土地资源，因此，从节约耕地和控制投资等多方面因素进行考虑，拟在现状航道面宽较宽和作业区航段应用斜坡式护岸。 ⑵ 直立式护岸跟斜坡式护岸相比的共同优点是可以在同等条件下减少航道面宽而有利于节约土地、减少土方开挖量和减少