XX路施工桥梁承台专项施工方案.doc

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XX路施工桥梁承台专项施工方案

福建省交建集团工程有限公司 城场路(翔安大道~翔安东路段)道路工程 承 台 施 工 方 案 城场路(翔安大道~翔安东路段)项目部 2014年 月 日 目录 一、编制依据 - 2 - 二、编制原则: - 2 - 三、工程概况 - 2 - 四、施工准备 - 4 - 五、施工工艺与方法 - 4 - 六、人力、机械设备、材料安排 - 11 - 七、质量保证措施 - 12 - 八、安全保证措施 - 14 - 九、文明施工 - 16 - 一、编制依据 1.1、厦门市市政建设开发总公司编制的城场路(翔安大道~翔安东路段)道路工程招标文件。 1.2、城场路(翔安大道~翔安东路段)道路工程施工图设计文件。 1.3、业主在招标期间的补遗书和其它正式有效文件。 1.4、现行的市政工程施工技术规范、验收标准和操作规程。 1.5、厦门市建设与管理局颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。 1.6、《城场路(翔安大道~翔安东路段)道路工程实施性施工组织设计》 1.7、我公司对现场的调查资料及以往类似工程施工管理经验。 二、编制原则: 2.1、遵循招标文件条款的原则,在编制施工组织设计过程中,严格按招标文件规定的格式和内容编制,做到统一标准,规范编制。 2.2、遵循与设计、规范和验评标准保持一致的原则,在编写主要项目施工方法过程中,严格按设计要求,认真执行现行施工技术规范的验评标准,正确选择施工方案,坚持确保工程质量合格,创造精品工程的原则。 2.3、坚持实事求是的施工方案,根据我公司优越施工能力,统筹安排,科学组织,均衡生产,确保高效率完成施工任务。 2.4、坚持施工全过程严格管理的原则,建立健全质量保证体系,制定创优规划和质量保证措施,应用企业管理必威体育精装版成果,做到工程管理与国际标准接轨。 2.5、坚持积极主动与业主、监理、设计配合的原则。尊重监理工程师的意见,严格执行监理程序,坚决执行监理工程师的指令,配合设计单位,改善、优化设计,共创优质精品工程。 2.6、坚持专业化作业和综合管理的原则。在施工组织中,以专业化队伍为基本组织形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合管理手段,按网络计划控制,调配以达到整体化的目的。 三、工程概况 3.1、工程简介 城场路(翔安大道~翔安东路段)道路工程范围内涵盖两座跨水系桥梁,分别位于桩号K2+275、K3+946。K2+275跨水系桥梁分双幅桥布置,起点桩号K2+245.98,终点桩号K2+304.02,全长58.04m,每幅桥设1个桥墩,采用钢筋混凝土桩柱式桥墩,每个墩设5根墩柱,柱径1.2m;柱顶设盖梁,盖梁高1.4m、宽1.7m,两端设置防震挡块;每幅桥设2个桥台,桥台下设C35钢筋混凝土承台,左幅结构尺寸为26.685m×5.8m×1.8m,右幅结构尺寸为29.185m×5.8m×1.8m ,1号墩为桩柱式桥墩,无承台。K3+946跨港汊桥梁分双幅桥布置,A幅桥起点桩号K3+872.81,终点桩号K4+012.915,全长(曲线总长)138.12m,B幅桥起点桩号K3+881.066,终点桩号K4+017.257,全长(曲线总长)138.12m,A、B幅桥桥墩样式一致,均采用墩顶展开式双柱墩,桩顶设8.1m×6.5m×2.2mC35钢筋混凝土承台,桥台采用钢筋混凝土U型桥台,桥台下设21.1m×5.3m×2.2mC35钢筋混凝土承台, 3.2、工程数量 K2+275跨水系桥梁承台工程数量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 ?10光圆钢筋 t 8.07 2 ?12光圆钢筋 t 3.43 3 Φ16螺纹钢筋 t 23.59 4 Φ20螺纹钢筋 t 15.01 5 Φ25螺纹钢筋 t 17.05 6 Φ28螺纹钢筋 t 22.84 7 C35混凝土 m3 1166.6 K3+946跨港汊桥梁承台工程数量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 ?10光圆钢筋 t 8.22 2 Φ12螺纹钢筋 t 1.59 3 Φ16螺纹钢筋 t 27.73 4 Φ20螺纹钢筋 t 8.96 5 Φ25螺纹钢筋 t 17.41 6 Φ28螺纹钢筋 t 23.25 7 C35混凝土 m3 1447.2 3.3、施工工期安排 承台计划于2014年3月15日开始施工,2014年4月14日完成,施工工期30天。 四、施工准备 4.1、开工前,组织专业技术人员现场调查组,对现场情况做详细调查研究,收集相关资料,了解当地民风民俗。 4.2、开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合

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