《汽车电控技术》实验指导书.doc

《汽车电子控制技术》 实验指导书 编写人：黄贤广 聊城大学汽车与交通工程学院 2006年12月实验一 自动变速器工作原理 一、实验目的 1.熟悉课程所学的自动变速器知识。 2.对自动变速器结构有直观的认识，能指出自动变速器各部分组成及名称。 3.通过独立进行自动变速器的实际操作，理解和掌握自动变速器的组成和工作原理。 二、实验设备 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 轿车自动变速器辛普森机构实验台 KC-4 BS 1 2 轿车自动变速器原理实验台 KC-4 BY 4T60-E 1 液力变矩器安装在发动机与齿轮变速机构中间，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴，具有一定的自动变速和变矩的功能。齿轮变速机构可形成不同的传动比，组合成电控自动变速器不同的挡位。换挡执行机构由离合器、制动器和单向离合器三种执行元件组成，完全由电液系统控制，可实现变速器不同的挡位。 液压控制系统主要控制换挡执行机构的工作。液压泵为自动变速器提供工作油压，液压泵泵出来的油经过主油路调压阀调节系统的工作油压，工作油压进入手控阀，由手控阀进行油路转换，经手控阀控制的油压可以进入换挡阀。 电子控制系统中的传感器及各种控制开关将发动机工况、车速等信号传递给电控单元，电控单元发出指令控制电磁阀，从而控制换挡阀来实现不同的换挡油路，使不同的离合器或制动器工作就可以使自动变速器具有不同的挡位。 辛普森机构实验台 原理 四、实验内容及步骤 1．实验准备 ⑴ 将实验台电源插头插入AC220V市电，接通电源。 ⑵ 按下总电源按钮，指示灯亮。 ⑶ 按下电机按钮，指示灯亮，变速器驱动电机运转，油泵运转，观察压力表读数值，应在0.25～0.3Mpa范围内，否则可通过溢流阀调节。 2．演示实验操作 ⑴ 将模式开关旋至“演示”挡（此时，训练模式区域按钮不起作用）。 ⑵ 在演示模式区域内按下P挡钮，对应的指示灯亮，用手盘动变速器输出轴，同时观察变速器内停车挡锁止机构的状态。 ⑶ 在演示模式区域内按下R挡钮，对应的指示灯及相应的执行机构指示灯亮。注意观察变速器输出轴的转动方向，同时观察变速器内部机构的动作状况。（接通输入离合器，倒挡制动带作用，输入单向离合器锁止） ⑷ 在演示模式区域内按下N挡钮，对应指示灯亮，观察变速器内部机构的动作状况，并用手盘动输出轴，体会空挡时，输出轴的状态。 ⑸ 在演示模式区域内按下D挡钮，此时1挡指示灯及相应的执行元件指示灯亮，观察变速器内部机构的运动状况。（接通输入离合器，前进挡制动带作用，输入单向离合器锁止，1-2挡支承滚柱离合器锁止） ⑹ 在D挡下按下“2”钮，以演示变速器升入2挡的状况，此时相应的挡位指示灯及执行元件指示灯亮。观察变速器内部机构的运动状况。（接通输入离合器，前进挡制动带作用，第2挡离合器作用，输入单向离合器超速，1-2挡支承滚柱离合器锁止） ⑺ 在D挡下按下“3”钮，以演示变速器升入3挡的状况，此时相应的挡位指示灯及执行元件指示灯亮。观察变速器内部机构的运动状况。（第2挡和第3挡离合器作用，前进挡制动带作用，第3挡滚柱离合器锁止，1-2挡支承滚柱离合器超速） ⑻ 在D挡下按下“4”钮，以演示变速器升入超速挡的状况，此时相应的挡位指示灯及执行元件指示灯亮。观察变速器内部机构的运动状况。（第2挡和第4挡离合器作用，前进挡制动带作用，1-2挡支承滚柱离合器和第3挡滚柱离合器超速） ⑼ 在演示模式区域内按下“2”钮，1挡指示灯及相应的执行元件指示灯亮。在此状态下，变速器只能在1、2挡间变化，不能升入3、4挡。 ⑽ 在演示模式区域内按下“L”钮，1挡指示灯及相应的执行元件指示灯亮。在此状态下，变速器只能在1挡工作，不能升入2、3、4挡。 3．训练实验操作 将模式开关旋至“训练”挡（此时，演示模式区域按钮不起作用）。 通过选择训练模式区域内的按钮进行组合，可实现不同的挡位，同时可以熟悉自动变速器的结构和动作过程，逐步掌握自动变速器内制动器、离合器等在各挡位下的正确工作状态。 换挡执行元件共有10个，其中单向离合器F1、F2、F3为不需要控制机构对它们进行控制的执行元件，由和它们相连接的元件的受力方向来控制，单向离合器在组装好的变速器中为不可见元件，自动变速器各挡位执行元件工作状况表如下： 元 件 挡 位 换挡执行元件 C1 C2 C3 C4 B0 B1 B2 F1 F2 F3 D位 驱动 1挡 O O O O 2挡 O O O O O 3挡 O O O O O 4挡 O O O O O O O O O O O 2挡 O O O O O O L位 O O O O O R挡（倒挡） O O O N位或P位 O