丁家港桥面系方案.doc

湖州南浔至长兴姚家桥高速公路项目 承包单位：山东省交通工程总公司 监理单位：温州市交通工程咨询监理有限公司 合 同 号： 六合同 编 号： SSZW-06-　　　 浙路（JB）103 施工技术（工艺试验）方案报审单 致监理工程师： 现报上 浙江申苏浙皖高速公路六合同丁家港中桥 工程的 上部构造及桥面系 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人： 年 月 日 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专业监理工程师审查意见： 审核人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见： 审核人： 年 月 日 业主审查意见： 审核人： 年 月 日 注：1、特殊技术、工艺方案要公司工程部批准，一般的由驻地监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由公司工程部决定； 3、本表由承包人填报一式三份，公司、监理、承包人各存一份。 丁家港中桥上部结构及桥面系施工技术方案 一、工程概况 丁家港中桥0#台～3#台上部结构为20m先简支后连续预应力混凝土空心板，外侧护栏为防撞护栏，内侧护栏为波形护栏，桥面铺装厚10cm。 二、编制依据 ⑴、⑵、 JTJ041─2000公路桥涵施工技术规范⑶、公路工程国内招标文件范本 ⑷、工程招标文件（专用本） ⑸、⑹、工程投标文件.1当每一联板梁安装完成后，既进行纵向连续施工。首先架立梁段现浇段底模且永久性支座与底模间隙必须采取措施密封，严防漏浆，然后连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温度适当时，浇筑连接接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距预应力束同长度范围内的桥面板。 1.2砼采用拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，吊机配合吊斗浇筑。 1.3负弯距预应力施工：当连续接头砼达到设计强度的95%以后，张拉顶板负弯距预应力钢束，张拉时先张拉长束，后张拉短束，并压注水泥浆。张拉及压浆工艺同梁体预应力钢束张拉及压浆工艺。 1.4桥面系开工前首先对梁板标高进行测量，以便于控制桥面铺装厚度，其次对体系转换后的支座进行检查，防止支座脱空和支座变形，并报现场监理审批。 2、横向联系 板梁接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼，剩余全部桥面板湿接缝砼应由跨中向支点浇筑。 2.1底模的固定：底模采用硬质PVC管，将板缝下部封牢，采用钢丝做成对拉螺丝吊杆挂底模，并保证底模和板梁结合紧密，不漏浆。 2.2浇筑铰缝砼前，必须清除结合面上的浮皮，表面凿毛并用水冲洗干净。 2.3铰缝施工时，先灌注砂浆填密板缝，严禁用水泥袋等杂物填塞，砂浆必须进行捣实，保证填缝密实，再浇筑小石子砼，并用振捣器振捣密实。砂浆灌缝后，在铰缝中灌水养护。灌缝应保证密实、不漏水，如板底铰缝处有漏水现象，及时用压注水泥浆等办法处理。 2.4板底一律勾3cm宽凸缝。 2.5预应力空心板板端板缝必须用砂浆灌实。 2.6灌缝后，墩、台顶面的砂浆必须及时清理干净。 2.7钢筋的绑扎：首先按图纸严格下料，精心制作。然后按图纸和规范要求进行绑扎。 2.8钢筋绑扎检验合格后，进行砼浇筑。采用插入式振捣器配合平板式振捣器振捣，保证砼振捣密实，砼顶面和梁面平齐。浇筑完毕，及时覆盖，并经常洒水养护。 3、体系转换 连续箱梁接头、湿接缝施工完成,强度满足规范要求后，拆除一联内的临时支座，完成体系转换。 四、桥面铺装 1、准备工作 1.1桥面铺装开工前，将已安装好的梁板标高进行复测，并报测量专业工程师审查核实后方可开工。 1.2泄水管槽口预留：在泄水管预留孔处用木塞留孔。 1.3伸缩缝处，按图纸设计要求整理好伸缩缝预埋钢筋。 1.4把没有拉毛的梁顶面进行凿毛处理，并清理干净。 2、钢筋焊接网的绑扎 桥面钢筋焊接网采用制作好的钢筋网拼装而成，为保证钢筋网的保护层，在其下垫砼预制块，根据施工安排，为保证施工不破坏焊接网，焊接网横桥向分两次绑扎，即先绑扎内、外护栏内侧标准带下钢筋网，浇筑标准带后，再绑扎剩余钢筋网。 3、砼浇筑： 3.1桥面铺装施工前，先将桥面板冲洗干净，必要时进行凿毛处理，保证砼结合良好。 3.2浇筑砼前应先制作施工平台，施工人员在施工平台上作业，严禁施工人员直接脚踩钢筋网，以保证桥面钢筋置于铺装层中心。 3.3砼运料在施工平台组成的轨道上运行。 3.4砼采用铁铲分批铲入，确保桥面铺装钢筋不移位、不变形。 3.5连续缝与桥面铺装一起一次性施工，施工后再进行割缝处理。 3.6砼浇筑分两次进行，第一次浇筑内外护栏内侧宽度1m范围内的标准带砼，浇筑砼前，护栏位置用竹胶板与护栏预埋钢筋连接，内侧用角钢做模板，浇筑时有专人用水准仪控制