东圪坨铺中桥右幅桥箱梁预制施工方案.doc

东圪坨铺中桥（右线）箱梁 预制施工技术方案 1.工程概述 1.1.编制依据和原则 1.1.1.编制依据 (1) 国家现行的《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)、《公路工程水文勘测技术规范》(JTG C30-2002) 、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 及大同至浑源高速公路建设管理处相关文件及管理办法。 (2) 东圪坨铺中桥施工图。 (3) 承包合同、招投标文件、协议、纪要等。 (4) 现场调查的相关资料。 (5) 全标段工程质量目标及工期要求。 1.1.2.编制原则 (1) 遵循《招标文件》的原则。严格按招标文件明确的内容、顺序及安全、工期、质量等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。 (2) 服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境。充分考虑当地人民群众的长远利益。 (3) 遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 1.2.工程概况 1.2.1.工程简介 东圪坨铺中桥（右线）位于浑源县东圪坨铺村，桥梁中心桩号为K26+228，为单幅桥梁，桥长81米。上部结构采用25m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台。全桥平面位于半径R=1600m，Ls=150m（右转）曲线上，墩台径向布置。 本桥设3孔，共有25m预制箱梁12片。全桥预制箱梁均采用C50混凝土。 1.3.自然地理特征 1.3.1.地形地貌 本合同段位于山西省大同市浑源县，本桥地貌属于六棱山构造剥蚀基岩中山区，地形平缓，地面高差约3.27m。 1.3.2.工程地质 根据设计钻探揭露及工程地质调绘，桥址区地层岩性主要为新生界第四系上更新统坡洪积物。 1.3.3.水文特征 线路所在地在雨季时，雨水流量较大。 1.3.4.气象特征 本区域属温带大陆性气候区。年平均气温6.2℃，年平均降水量429.4mm，年平均风速2.5m/s，最大冻土深度142cm。桥址所穿越冲沟均属于干沟型季节性沟谷。 1.3.5.地震裂度 按照《中国地震动峰值加速度区划图》，路线所在区地震动峰值加速度为0.15g, 基本地震烈度为Ⅶ度，区域稳定性一般。 1.4.主要技术指标 设计行车速度：100km/h； 桥面净宽：12m； 设计荷载：公路-I级； 地震动峰值加速度为0.15g 1.5.施工条件 道路：便道靠近203省道，靠近东圪坨铺村民用公路，交通条件较好。 水、电：当地水源贫乏，施工用水需钻井采水；施工用电采用就近接入变压器，并自备发电机。 场地：处于东圪坨铺村民耕地，且已硬化，施工场地宽裕。 1.6.其他施工有关情况 我项目部自建一炸药库，存放炸药和雷管，满足施工需要。 片石、碎石：选用尧村石料厂作为供应厂家。 砂：采用裴村砂场及东浮头村砂场的砂。 水泥：由甲方指定厂家供应。 2.施工方案 2.1.现场组织机构 我公司组建大同至浑源高速公路第五合同段项目经理部，下设立五部二室，即工程部、安环部、保障部、计划部、财务部、中心试验室和综合办公室，全权负责本标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作。严格履行合同条款，按期完成合同内规定的工程任务。本着精干、高效的原则，安排具有丰富经验的桥梁二队完成本桥箱梁预制的施工任务。施工队负责人由我标段副经理曹宁宇同志担任，全权负责该工程的施工组织、指挥、协调和管理工作，技术负责人为褚华平，质量负责人为刘继龙。 2.2.计划工期 本工程计划于2010年7月24日开工，2010年8月1日竣工。施工总工期8天。 2.3.临时通讯 利用地方通讯线路，直拔电话安装到项目部以及每个作业队，项目部设立直拨电话、传真机和联网电脑，并设专人看守和使用，随时保持与业主、监理工程师及设计单位的联络畅通。项目部驻地建立中心会议室、档案室，接通宽带，以便能够与业主的服务器数据库连接。 2.4.临时房屋 在东圪坨铺大桥K24+920左侧田地中设置施工驻地。为了形成多点平行流水作业形式，本着节约用地、少占良田、降低成本的原则进行队伍的布设和临时设施的建设，满足施工的需要。 2.5.劳动力部署及任务划分 根据现场施工特点，合理配置劳动力资源，拟安排上场50人，根据工程需要适时调整。 3.梁板预制施工方案及方法 3.1.梁座 梁座采用C30砼进行浇注，在受力端采用人工开槽，宽度为2.5米，长度为4米，深度为1米。跨中预设反拱20毫米；底模顶面呈二次抛物线形。 3.2模板制作及安装 3.2.1模板结