中科院人行天桥吊装方案(5.20修改版).doc

中科院研究生院新园区跨京加公路 天桥工程 钢结构拱肋、主梁吊装运输 专项方案 编制： 审核： 批准： 北京城建道桥建设集团有限公司 2013年5月20日 目 录 一、编制依据 3 1.1编制依据 3 1.2编制说明 3 二、工程概况 5 2.1工程简介 5 2.2主梁、拱肋分段加工情况 5 三、施工部署 8 3.1机械选择 8 3.2吊装人员、设备计划 8 3.3运输方案： 9 3.4吊装顺序： 9 3.5吊装前的技术准备 13 四、钢结构吊装方案 15 4.1拱肋GL1和GL5吊装时间安排 16 4.2拱肋GL1和GL5吊装 16 4.3主梁吊装 18 4.4拱肋GL2和GL4吊装时间安排 24 4.5拱肋GL3吊装时间安排 26 4.6梯梁吊装： 29 4.7起重吊装安全措施 29 4.8焊接工艺 30 4.9钢结构现场节点补漆 31 五、施工质量管理 35 5.1钢结构质量管理体系 35 5.2钢结构质量标准 36 5.3钢结构质量保证措施 37 六、安全生产及文明施工 41 6.1钢结构施工安全要求 39 6.2安全防护措施 40 6.3施工现场的防火措施 42 6.4文明施工管理 43 6.5夜间施工措施 43 七、安全生产应急预案 44 7.1生产安全事故应急救援组织机构 44 7.2生产安全事故应急救援部门职责 46 7.3生产安全事故报告程序 48 7.4安全生产预案实施要求 48 八、临时支架计算 49 8.1支架样式结构简图 49 8.2支架布置位置图 50 8.3临时支架说明 51 8.4地基和支架承载力计算 50 8.5吊耳位置、索具的选用 60 一、编制依据 1.1编制依据 1）中科院研究生院新园区跨京加公路天桥工程设计图纸； 2）相关规程、规范、标准 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级》(GB/T8923) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 《钢结构焊接规范》 (GB50661-2011) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005) 《建筑工程施工现场供电安全规范》(JGJ50194-93) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 3）政府有关部门的有关法规法令； 建质[2009]87号 4）公司有关规定； 5）业主单位提供的施工现场条件； 6）公司施工现场管理制度； 7）公司综合施工能力同本单位以往类似工程施工经验。 1.2编制说明 本吊装方案在编制过程中充分考虑了本工程施工特点和难度,本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则,为工程设置了施工组织和施工技术管理机构,并对工程作出施工程序规划。 本工程施工时如何保证快速、顺利施工,提前做好施工准备、减少占用道路时间是优先考虑的问题；同时确保施工安全将作为一个重点工作。 在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。 二、工程概况 2.1工程简介 中科院研究生院新园区跨京加公路天桥工程位于北京市怀柔区怀丰公路中科院管理干部学院东侧，横跨京加公路，连接拟建的中科院研究生院怀柔校区东、西校园。 主梁布跨采用（45+60+46.5+4.5）m等截面中承式钢结构提篮拱桥。主梁中跨的拱座位于京加公路两侧的绿化带上，边跨墩柱及桩基础均在中科院研究生院桥区用地建设线上。全桥平面呈工字形。 主梁采用钢结构，主梁全长163m，梁高1.0m ，顶宽5.0m，底宽4.3m。主跨拱肋采用单箱单室截面，宽0.7m，高0.45m。边跨拱肋也采用单箱单室截面，宽0.6m，高0.45m。天桥设置了4个梯道。西北侧和东南侧梯道坡度均为1:4，宽4m；西南侧和东北侧梯道坡度为1:2，宽3.2m。如下图所示： 天桥平面图 拱肋立面图 2.2主梁、拱肋分段加工情况 （1）主梁全长163m，梁高1.0m，顶宽5.0m； （2）天桥桥下为机动车道时最小净高为4.5米； （3）梯道A、D净宽3.2m，高0.4m。梯道B、C净宽4m，高0.4m。 （4）主梁结构采用连续钢箱梁结构。 主梁分7段制作： 主梁分段示意图 主梁分段明细表 编号 名称 长（m） 宽（m） 高（m） 重量（t）