临近既有线桥梁施工方案自编.doc

目 录 1.编制说明 2 2.工程概况 3 3.运输条件 4 4.施工方案 4 5.施工准备 5 6.劳力组织 8 7.施工方法 11 8.安全措施 15 9.应急预案 23 10.指挥管理体系 29 临近既有线桥梁施工方案 1.编制说明 1.1.编制依据 1.1.1《铁路既有铁路施工安全管理办法》（铁办［2008］190号）。 1.1.2《铁路既有铁路施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)。 1.1.3《南昌铁路局既有铁路施工安全管理实施细则》1.1.4《既有铁路施工计划申报程序》(铁建[2009]83号)。 1.1.5《南昌铁路局临近既有铁路施工安全管理办法》(铁运发［2009］451号) 1.1.6《南昌铁路局既有铁路施工安全管理补充实施细则》(铁运发〔2010〕161号)。 1.1.7《改建既有线和增减第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设［2008］14号） 1.1.8《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。 1.1.9《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。 1.1.10《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160号）。 1.1.11铁四院隔口特大桥工程设计文件。 1.1.12指导性施工组织设计及相关施工调查资料。 1.2.编制原则 1.2.1施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。 1.2.2质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。 1.2.3安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保既有铁路施工、行车、人员及设备安全。 1.2.4工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力。 1.2.5加强与南昌铁路局各相关部门、建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。 1.3.编制范围 隔口特大桥临近既有铁路施工范围为： GTXDK5+383.666-GTXDK5+455.926。 2.工程概况 2.1.总体工程简介 隔口特大桥位于既有漳龙铁路，桥梁全长米。桥梁～+455.926，总计桥墩个，桥台2座，联连续梁，孔32米简支T梁。～+455.926段为临近漳龙既有铁路施工段。 具体既有铁路桥梁施工里程及长度见表-1。 表-1 既有铁路桥梁施工里程及长度一览表 序号 桥梁名称 桥梁起点里程 桥梁终点里程 桥梁长度（m） 备注 1 隔口特大桥 GTXDK005+455.926 72.263 3 合计 2.2.临近既有铁路桥梁基本情况简介 隔口特大桥有段临近既有铁路，新线里程为GTXDK5+383.666～GTXDK5+455.926，墩台号为#墩～桥台，长约72.26m。此处为32米简支梁。 2.3.与既有铁路的平面关系布置 根据设计图纸及现场实地调查，隔口特大桥段为临近既有铁路施工，位于漳龙线左侧。 2.4.施工时间和地点 2.4.1工期进度计划 隔口特大桥计划 2.4.2临近既有铁路桥梁进度计划 2.5.主要的作业内容及工程数量 序号 项目名称 单位 隔口特大桥 合计 1 桩 基 根 27 2 承 台 个 2 3 桥 台 座 1 1 4 墩 柱 个 2 3.运输条件 本工程严格遵守临近既有铁路施工的各项操作规程及相关文件要求，确保既有铁路正常运营.施工方案 根据铁建设[2008]14号文规定，临近既有铁路桥涵基坑开挖的安全距离为：自基坑底边，按1:1.5向上推算出安全线，根据安全线与开挖边线的关系，确定开挖对既有铁路的影响程度。据此现场实际情况，确定种施工情况如下： 开挖边线在安全线外侧 4.2开挖边线在安全线内侧 4.3既有铁路为路堑，基底均高于既有铁路路肩。 4.3.1当开挖边线在安全线外侧时，基坑放坡开挖，做好变形观测等各项安全措施； 当开挖边线在安全线内侧时，基坑需加固支护，做好变形观测等各项安全措施； 当既有铁路为路堑，基坑开挖基底均高于既有铁路路肩时，基坑放坡开挖，做好隔物等安全防护措施。 .施工准备 .1.施工机具准备 .1.1主要机械设备配置计划表 根据工程施工需要，隔口特大桥临近既有铁路桥梁需要的主要机械设备配置计划见表：机械名称 单位 隔口特大桥 合计 汽车吊(QY25) 辆 1 挖掘机(.0m3) 台 1 冲击钻 台 2 打夯机(HW～60) 台 3 整体钢模(墩柱) 套 1 砼汽车泵 辆 1 1 砼运输车(8m3) 辆 3 砼搅拌站 座 1 1 主要机械设备配置计划表.1.2主要机械设备与既有铁路设备关系 现场施工时钻机如果倾倒将不会影响到既有线，且在现场施工时在钻机上架设两根缆风绳以增强钻机的稳定性，钻机在移动前必须解开缆风绳。 在下钢筋笼作业施工时，我部采用25t汽车