主提升司机安全技术操作规程.doc

主提升机司机安全技术操作规程 一、一般规定 1、主要提升机必须配有专职司机，司机不允许连班顶岗。 2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性质、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，方可持证上岗。 3、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合工作要求。 二、操作前的准备 1、司机接班后应作下列检查： （1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固； （2）联轴器间隙应符合规定，防护罩（栏）应可靠； （3）轴承、齿轮润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转变灵活、平稳； （4）各种保护装置及电器闭锁，必须完整无损，声光和警铃都必须灵敏可靠； （5）制动系统中，闸瓦、闸皮表面应清洁无油渍，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确； （6）各种仪表指示应准确； （7）信号系统应正常； （8）检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。检查中发现问题，必须及时处理并向当班领导汇报，处理符合要求后方可正常开车； （9）制动手柄应处在抱闸位置，主令控制器手柄在中间位置。 三、操作 1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。 （1）司机不得无信号动车； （2）司机所收信号不清或有疑问时应立即与井口信号工联系，重发信号，再进行操作； （3）司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作； （4）矿车在井口停车位置，司机不得擅自动车，如因故需要动车时应与信号工联系，按信号执行； （5）矿车在井筒内，如因检修需要动车时应事先通知信号工，经信号工同意后，可作多次不到井口的升降运行，完毕后，在通知信号工。 2、进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定： （1）运送炸药或雷管时，运行速度不得超过绞车最大速度，不得放飞车； （2）在启动和停止提升机时，不得使矿车发生震动； （3）运输特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1米/秒。 （4）人工验绳的速度一般不大于0.3米/秒； （5）因检修井筒设备或处理事故，人员需站在矿车上工作时，其提升速度一般为0.3～0.5米/秒。 3、提升机启动前应做以下工作： （1）启动辅助设备 ①合上电源隔离开关； ②将转换机开关置于运行位置； ③插入钥匙，向右扭转，启动控制回路； ④将手刹刹紧，启动制动油泵电机，将紧急制动闸升起。 （2）下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车。 ①电压表； ②电流表； ③司机台各手柄，旋钮置于运行位置。 4、提升机的启动与运行 （1）启动顺序 ①接到一车信号后，将保险闸移至松开位置，准备操作常用工作闸； ②根据信号及深度指示器所显示的窗口位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将主令控制器推至第一步，开始启动；③根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 （2）提升机的启动和运行过程中，司机要集中精力，应随时注意以下情况： ①电流、电压等各指示仪表的读数应符合规定； ②深度指示器位置和移动速度应正确； ③信号的变化情况； ④各运转部位的声响应正常； ⑤各种保护装置的声光显示应正常； ⑥注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表无异常摆动。 5、提升机正常减速与停车 （1）根据深度指示器、指示位置或警铃示警及时减速： ①将主令控制器拉（或推）至“0”位； ②用工作闸点动施闸，按要求准确减速； ③对有动力制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正确减速； （2）根据终点信号，及时用工作闸准确停车，不得过早或过猛； （3）绞车减速时不准“反电”顶车； （4）绞车断电的早晚应根据负荷决定； （5）停车后必须将电气手把放在中间位置，将制动闸闸紧。 6、提升机运行过程中的事故停车 （1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车： ①电流过大，加速太慢，启动不起来； ②运转部位发出异响； ③出现情况不明的意外信号； ④过减速点不能正常减速； ⑤出现其他必须立即停车的不正常现象。 （2）运行中出现下列情况之一时应立即断电，使用保险闸进行紧急停车： ①工作闸操作失灵： ②接到紧急停车信号； ③接近正常停车位置，不能正常减速； ④出现其它必须紧急停车的故障。 （3）在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。 （4）出现上述（1）、（2）、（3）项情况之一停车后，应立即上报主管部门，通知维修工处理，事后将故障处理情况认真填入运行日志。 7、在进行下列提升任务时，必须执行一司机操作，另一人监护的工作制度。 （1）升降人员； （2）运送雷管、炸药等危险品； （3）吊运大型设备及器材等。 8、提升司机应进行班中巡回检查。