哈飞赛马全车维修手册第4章发动机1.doc

第四章 发动机 第一节 概述 发动机为直列、水冷、四缸、四冲程、电控燃油喷射式汽油机。采用单顶置凸轮轴（SOHC）和16气门结构，顶置式凸轮轴安装在气缸盖内，它通过同步齿形带，由曲轴驱动。本发动机没有推杆，这样就能更直接地驱动气门，使气门开闭更加准确，见图4-1、图4-2。电控燃油喷射系统采用的是日本三菱公司匹配的多点燃油喷射（MPI）系统，大大降低了尾气中有害成分的含量，是完全适应新排放法规的绿色环保动力。 图4-1 图4-2 此发动机为多点燃油喷射，包括检测发动机工况的传感器，发动机的电子控制单元（ECU）根据这些传感器发出的信号控制该系统，各执行器在ECU的控制下工作。ECU具有燃油喷射控制、怠速控制和点火正时控制等功能。并且，ECU还带有发生故障时简化故障排除的若干故障诊断方式。 第二节 发动机的检修 表4-1所列零部件在检修（检查、更换或调整）时，不需拆下发动机。 表4-1 零件或部件 维修方法 1.火花塞 更换或检修 2.分电器 检修、更换或调整 3.排气歧管 更换或检查 4.机油滤清器 更换 5.机油压力传感器 更换 6.气门室罩 更换 7.摇臂轴 检修或更换 8.摇臂 检修或更换 9.摇臂弹簧 检修或更换 10.凸轮轴 检修或更换 11.气缸盖 检修或更换 12.散热器 检修或更换 13.凸轮轴从动同步齿轮 检修或更换 14.曲轴主动同步齿轮 检修或更换 15.正时皮带 更换 16.油底壳和机油集滤器 检修或更换 17.进气歧管 更换 18.交流发电机 更换或检查 19.起动机 更换或检查 20.水泵 更换 21.皮带轮（曲轴、发电机、水泵） 更换 22.同步齿形带罩 检修或更换 23.冷却水管（软管） 检修或更换 24.机油泵、活塞、活塞环和连杆 检修或更换 25.水泵皮带轮 检修、更换或调整 第三节 发动机的拆卸 （1）卸下发动机下部的挡泥板； （2）分别拧下散热器和缸体上的放水螺堵，以排出冷却液； （3）从发动机上断开蓄电池正极导线； （4）从变速器上拆下蓄电池负极导线； （5）断开倒车灯开关插接件； （6）从变速器上拆下里程表线束插头； （7）断开暖风机的回水和出水软管； （8）断开转向助力泵进回油管； （9）从点火线圈上拆下高压线； （10）断开各种传感器、执行器的接线，传感器、执行器见表4-2： 表4-2 序号 名称 位置 1 温度压力传感器 进气歧管稳压腔 2 节气门位置传感器 节气门体 3 转速传感器 排气侧的第三缸位置 4 凸轮位置传感器 缸盖后端 5 曲轴转角传感器 上下正时皮带罩壳之间 6 冷却液温度传感器 缸体排气侧 7 水温表传感器 进水管接头上 8 怠速调节器 节气门体 9 炭罐清洗电磁阀 车体上（炭罐附近） （11）从交流发电机电极处拆下插接件； （12）按有关空调系统的拆卸操作从压缩机上拆下空调管路； （13）从节气门体上断开加速器钢索； （14）将线束上喷油器的插接件从喷油器上拆下； （15）从空气滤清器上取下曲轴箱通风管； （16）将进气软管从节气门体上拆下； （17）从燃油导轨上将进回油软管拆下； （18）从发动机上将散热器的出、回水软管拆下； （19）断开离合器分泵高压油管； （20）断开氧传感器导线； （21）从排气歧管和车架上卸下消声器； （22）卸下传动轴； （23）断开变速器选档和换档摇臂上的钢索； 注意：由于进油软管在发动机停机状态下，仍然有很高的压力，为避免在拆下软管时汽油迸射而出，发生危险，应在车下部用容器（油桶）接着，将油放出后再拆上部的软管。拆卸时应远离火源。 （24）卸下散热器下护板； （25）托住发动机和变速器； （26）从车架上卸下发动机后减振器组件； （27）将液压减振器组件与发动机分离； （28）将发动机托梁总成从车架上拆下； （29）将转向机横梁总成从车架上拆下； 注意：取下发动机之前，再检查一次四周的连接件是否已经全部分解。 （30）提升车体，卸下发动机总成（连带发动机托梁总成、转向机横梁总成）。 （31）将发动机右减振器组件与发动机总成分离； （32）将发动机左减振器组件与发动机总成分离； （33）拆下离合器下护板； （34）拆下起动机； （35）将发动机本体与变速器总成分离。 第四节 发动机的分解与装配 1 检修守则 1）准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。 2）检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。 3）准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。 4）对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其他紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。 5）进行检修后，一次性用品应当报废，换上