玻璃常识分析.ppt

信义员工培训教材 检验级别的划分 外观检验条件与定义 汽车安全玻璃生产常识 明暗自动调节玻璃  这是美国通用汽车公司研制开发的新产品。它可以按车外光线的强弱自动控制玻璃的明暗度。玻璃表面涂有一层氧化镍，其下有一层更薄的含水氧化镍。当电流正向流动时，两层透明的氧化镍被氧化成颜色较深的三价氧化物，使车窗变暗；当电流反向流动时，三价氧化物又被还原成透明的氧化镍，使车窗玻璃变亮。  汽车安全玻璃生产常识 憎水性玻璃  憎水性玻璃是为提高汽车雨天可见度而研制开发的特殊功能玻璃。它主要是在风挡玻璃的外侧表面用有机氟树脂作为憎水剂进行涂敷，涂层厚度由数十埃到数百埃不等。当汽车以50 /60km/h的速度行使时，玻璃表面的雨滴便会飞溅开来，不使用雨刷即可保持较好的可见度。憎水剂有机氟不能永久保持，需要定期对玻璃进行维护涂敷，以保持较好的憎水性  汽车安全玻璃生产常识 清污玻璃  近年来，世界上清污玻璃的研究开发引人注目，其原理是利用Tio2触媒进行作用。在汽车玻璃表面涂敷Tio2薄膜，通过太阳光（紫外线）激发，Tio2中产生电子和电子空穴，使水和氧通过，将玻璃表面上附着的有机污垢分解，从而省去了人们清洁汽车玻璃这种经常性的劳动。其实，这种清污原理早已在瓷砖和照明器上实用化了   汽车安全玻璃生产常识 隐蔽玻璃  隐蔽玻璃是RV车（游览车）后门常用的着色玻璃的总称。在美国，蓬车常采用隐蔽玻璃。在日本，RV出采用这种玻璃的做法也甚为流行。一般隐蔽玻璃有涂敷型和本体型之分。涂敷型即在玻璃外表上涂上一层特殊物质，因其反射率高，呈现出反射镜的特征；而本体型是玻璃中熔有着色剂成分，其反射率与普通玻璃相同，但对可见光有较高的吸收率。隐蔽玻璃的可见光线透过率约为30％左右，不仅具有隐蔽功能，而且还可降低太阳光的入射，免去车内乘客受阳光直射之苦，并兼有控制车厢温度的作用。   一、术语 1、曲线部：见下图。 2、设计线：检验样架上画的基准形线。 3、基准边：玻璃上预先确定的一条边，通常为最长的一条边。 4、基准边偏差：玻璃基准边与设计线之间的偏差 5、纵向尺寸偏差：玻璃周边与设计线之间的偏差 6、横向尺寸偏差：玻璃周边与设计线之间的偏差 7、曲线部偏差：玻璃曲线部与设计线之间的偏差 基准边（横向） 基准边（纵向） 曲线部 定位块（见图1） 图1 产品检验常识 下一页 上一页 基准边定位块 尺寸偏差 术语 1安全玻璃：由无机材料或无机与有机的复合材料所构成的产品，当其受到撞击时，不管其是否损坏，与普通玻璃比较能减少对人体伤害的可能性。 2钢化玻璃：利用加热到软化点附近然后骤冷的方法，提高了强度和热稳定性，一旦破坏，碎片无尖利棱角的安全玻璃。 3夹层玻璃：由两片或两片以上的玻璃用一层或数层有机材料胶合在一起的玻璃制品。 4主视区：通过驾驶员主视线，位于驾驶员正前方视区中的一部分。 5弯曲度：平型玻璃板的不平直程度，以翘起的高度与边长之比来表示。  产品检验常识 名词解释 6尺寸、形状： 1） 吻合度：表示玻璃与检验模具的吻合程度，以玻璃与模具间的间隙距离来表示。 2） 拱高：弯形玻璃的内表面到玻璃侧边所在平面间的最大距离。 3） 浅弯：曲率半径大于、等于300mm或拱高小于、等于100mm的曲面状态。 4） 深弯：曲率半径小于300mm或拱高大于100mm的曲面状态。  产品检验常识 名词解释 常用术语 节瘤：小而透明的未完全熔化的玻璃体，呈不规则或交织状外观。 波筋：玻璃表面呈现的条纹和波纹，造成对光的折射或反射产生差异 ，而使物象变形。 色斑：玻璃中附着的带色斑点。 胶合层不足：胶合层端面自玻璃边缘向内部收缩的现象 胶合层杂质：胶合层中不透明或半透明的夹杂物。 胶合层气泡：在胶合层材料中或玻璃与胶合层之间的气体夹杂物。 粗磨边：（倒棱，倒边）：经粗加工的玻璃边缘，手摸有粗糙感但不会造 成割手。 细磨边：经细加工的玻璃边缘，手摸有光滑感但不透明。 叠差：内外层玻璃相互偏移的现象。 钢化彩虹：浮法玻璃淬火后在表面出现杂色现象。  应力斑（花纹）：当风冷钢化玻璃反射天空光线时，从玻璃表面看到的排布大体整 齐的干涉图形。  发霉：玻璃表面受大气环境侵蚀后的一种风化现象。  1、气泡：玻璃中的气体夹杂物，呈圆形、椭圆形、线状和点状等。 2、划伤：在生产或储运过程中玻璃表面被硬物磨擦所留下的伤痕。 3、结石：玻璃中的固体夹杂物，有原料、耐火材料、析晶物等，一般为未熔物质或结晶颗粒，较小的结石、沙粒。 4、发霉：玻璃表面受大气环境侵蚀后的一种风化现象。 5、模具痕迹：弯型玻璃成型过程中，模具在玻璃表面残留的印痕。