基坑钢板桩支护土方开挖方案.doc

基坑钢板桩支护 土方开挖方案 第一节 工程概况 建设单位：xx船厂(xx)有限公司 施工单位：xx省xx建筑工程有限公司 设计单位：xx省航运规划设计院 监理单位：xx经济特区建设监理有限公司 监测单位：中国科学院xx岩力学研究所岩土工程检测中心 勘探单位：xx核力工程勘察院xx分院 xx船厂位于xx省xx市xx镇xx工业村，地处xx市西南部，位于xx出海口xx水道东岸，东临xx，南接xx镇，距xx市拱北30公里，西与xx一桥相连，北临xx镇，距xx城区20公里。 xx基坑深-9.2m，局部-11.2m，根据现场实际情况，与建设单位、设计单位及监理单位研究，决定采用上三米放坡开挖下六至九米用钢板桩进行支护，，以达到围护挡土的目的，提高xx施工的安全系数；其支护图纸由设计院进行设计完成。 第二节 编制依据 xx市xx镇xx船厂工程船坞施工图（xx省航运规划设计院） xx船厂船坞xx工程地质钻探说明（xx核力工程勘探院） xx船厂厂区岩土工程勘察报告(xx工程勘察研究院） xx船厂船坞xx钢板桩围堰设计图(xx省航运规划设计院） 《水运工程工程质量检验标准》JTS257-2008 xx船厂现场平面布置情况 第三节 工程地质条件 xx公司在xx开挖前聘请了xx核力工程勘察院xx分院对xx进行了地质钻探,以了解xx的地质状况；对xx的支护和土方开挖进行指导，共钻探ZK1、ZK2、ZK3、ZK3、ZK4、ZK5六个点，（见图）其地质分布情况如下表： 分层名称 钻探点数据 ZK1 ZK2 ZK3 ZK4 ZK5 ZK6 素填土层 2.80 1.70 4.90 1.90 2.80 2.50 淤泥层 11.90 12.90 10.80 11.90 11.10 11.40 粘土层 1.90 1.70 0 0 0 0 强风化层 22.20 22.60 15.10 15.20 17.10 21.80 钻探布置图： 勘探点主要数据一览表 编号 勘探点类型 坐 标 地面标高 (m) 钻孔深度 (m) X Y 1 鉴别孔 2465212.33 498430.183 1.42 42.05 2 鉴别孔 2465211.07 498452.548 1.89 39.9 3 鉴别孔 2465194.22 498429.166 1.66 31.9 4 鉴别孔 2465192.96 498451.53 1.42 29.9 5 鉴别孔 2465176.05 498428.145 2.21 31.7 6 鉴别孔 2465174.79 498450.509 1.65 36.8 第四节、基坑降水排水方案的设计 一、基坑降水排水方案总体技术思路 场地内对基坑施工有影响的地下水水位标高大概为-1.0～-1.20m以下。 (1)根据该场地地下水埋藏条件、基坑开挖深度、本工程实际情况以及场地附近地区已有的施工经验，利用放坡坡脚至-1.00设置渗水管排出明沟进行降低地下水位，即在基坑坑内南北向各布设一个集水井，从而满足基坑施工对降水、排水的要求。 (2)在基坑四周及时设置b=400mm ，h=500mm的砖砌排水明沟，将沟中水引至集水井中。 (3)设自动排水装置4台50潜水泵抽水，将水抽出外河。抽水期自挖土至基础回填土施工完停止。 二、地面防渗措施 1、基坑四周作好排水坡面，修筑排水沟，防止大潮汐水或雨水流入坑内。 2、临时施工道路面、基坑坡面用100～150厚C20素砼浇筑。施工现场实行硬地化施工。 三、基坑四周地面沉降观测及其预防措施 因降水有可能造成地面附加沉降，但其附加沉降量不大，对周围建筑物、构筑物影响较小。为安全起见，基坑四周地面设置观测点如图所示布置，以对地面沉降进行监测。若地面沉降量较大，对相关建筑物造成影响时，需及时采取有效的保护措施。 第五节 钢板桩支护设计思路及要点 根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了支护xx四周土方防止土方塌方，影响土方开挖，起到支护土方的作用。设计要点如下： 一、采用长12m拉森Ⅳ型钢板桩； 二、钢板桩穿过淤泥层，桩尖进入粉质粘土层1米； 三、钢板桩外围沿基坑四周连续设置三道直径500水泥搅拌桩成封闭的止水帷幕； 四、为保证基坑安全，钢板桩内设置二道连续的双45C工字钢围檩以加强钢度及整体性； 五、基坑四角及中间做支撑。 第六节 基坑稳定性换算 xx船厂基坑开挖深度为地面下9.2m，局部11.2m。设计采用钢板桩支护结合放坡开挖措施。放坡高度为3.2m，坡脚距坑边1.6m5.4，坡度为45度22度。 9.2m深基坑设两道支撑，11.2m深度坑设三道支撑。 计算水位为放坡底部（高程-1.5m），施工过程中，可配合浅层降水至-1.5m。 设计超载为