备煤开工方案.doc

备煤车间开工方案 人员组织 总指挥： 副指挥：、 配煤仓顶指挥： 煤塔顶指挥： 成 员：（煤场）、（前部皮带机）、 （粉碎机）、 ｛后部皮带机｝、 技术指导：设备、电气、技术、监理公司有关人员。 协助开工人员：各设备安装施工队负责人，机电车间维修工、电工。 开工过程中，操作方为备煤车间，设备维护方为。机电车间人员随机熟悉情况。 操作人员配置： 煤场： 人 一号皮带机： 人(机头、机尾、中间各一人) 二号皮带机： 人(机头、机尾、中间各一人) 三号皮带机： 人 配煤工： 人 四号皮带机： 人 五号皮带机： 人 粉碎机： 人 六号皮带机： 人 2、通讯设施配置完备 呼叫系统、对讲系统、调度电话 3、配煤槽煤种分布 4、空载开车 4.1、空载试车准备 4.1.1、煤场、配煤槽编号、煤种标识清晰。 4.1.2、煤场，各皮带、转运站、配煤皮带、粉碎机、给料小车等系统按规定试车完毕，达到运行投产条件。 4.1.3、水、电、压缩空气系统处于工作状态。 4.1.4、皮带系统开停车联锁装置可靠，各皮带都能单独开停车，在单机试车中事故紧急开关灵敏可靠。 4.1.5、各岗位通讯联络畅通。 4.1.6、人员组织已落实。 4.1.7、工器具准备齐全（铁锹、捅煤铲、维修工具等）。 4.1.8、场地、通廊畅通无障碍物。 4.1.9、岗位照明设施的亮度能保证夜间操作的要求。 4.1.10、减速机油位及各润滑点的油量符合标准。 4.1.11、各岗位人员熟悉生产工艺流程，掌握本岗位设备结构性能、工作原理及操作维护办法。 4.1.12、确认各岗位已按相应的《操作规程》中有关开车前的检查内容，认真检查，具备开车条件。 4.2、空载开车顺序 4.2.1系统开车时以配煤槽为界，分为前后两部分 前部(从煤场到配煤槽)包括：煤场，1号、2号、3号、皮带以及各转运站。 后部(从给料机至煤塔)包括：配煤室1—6#给料机和配煤称量， 4号、5号、6号、皮带以及转运站、中转站。 4.3.分段空载开车 4.3.1、前部空载开车（从煤场到配煤仓顶） 手动：，接到开车指令后，各岗位检查确认无误后，把就地控制箱切换开关打到“手动”位置。然后依次启动：1号→2号→3号皮带机。 自动：接到开车指令，各岗位检查确认无误后，把就地控制箱切换开关打到“自动”位置，集控室确认后，打开车预备铃，接到回铃后，打开车铃，然后依照开车指令，设备依次启动，顺序同手动开车相同。 4.3.2、后部空载开车 (从煤塔至配煤室) 手动：接到开车命令后，各岗位确认无误后，把就地控制箱切换开关打到“手动”位置，然后依次启动：6号→粉碎机→5号→4号→→给料机 自动：接到开车指令，各岗位确认无误后，把就地控制箱切换开关打到“自动”位置，集控室确认后，打开车预备铃，接到回铃后打开车铃，然后依照开车指令，设备依次启动，顺序与手动开车顺序相同 4.3.3、整体空载开车 开车指令，各岗位检查确认无误后，把就地控制箱切换开关打到“自动”位置，集控室确认后，打开车预备铃，间隔 秒打开车铃，然后依照开车指令，设备依次启动，顺序同手动整体开车同。 4.3.4、停车 手动停车：停车时按上煤顺序同方向停车，等前一工序停车后本工序方可停车，即：停车顺序与开车顺序相反，先开的后停。 自动停车：由集控室操作，停车顺序与手动停车顺序相同。 4.3.5、空载开车连续正常运行负荷试车阶段。 说 明：煤场、给料小车等手动操作的设备开停车，由该岗位操作工按指令手动操作。 5、带负荷试车 5.1、带负荷前的准备 5.1.1、确认各润滑点润滑良好。 5.1.2、确认各紧固件牢固可靠。 5.1.3、确认胶带上无杂物。 5.1.4、煤仓标示牌准确。 5.1.5、确认煤仓清扫干净。 5.1.6、各岗位人员到位。 5.1.7、空载试车，确认、试验事故紧急开关，灵敏可靠。 5.2带负荷操作方法 5.2.1、煤场第一次取煤时间为 分钟，待原料煤送入配煤槽后，等待下一步工作指令。 5.2.2、煤场取煤负荷要求： (1)第一小时取煤量为 吨，取煤过程为间断性操作。 (2)第二小时取煤量为 吨。 (3)第三小时取煤量为 吨。 (4)第四小时取煤量为 吨。 5.3、各单煤种按以下顺序分别布入6个配煤槽。 (1)、主焦煤→ #配煤槽 (2)、1/3焦煤→ #配煤槽 (3)、煤→ #配煤槽 (4)、煤→ #配煤槽 (5)、煤→ #配煤槽 (6)、煤→ #配煤槽 5.3.1、负荷试车开停车顺序与空载开停车顺序相同。 5.3.2、装煤时，各配煤槽分别先装 ，分 次装满。 5.3.3、配煤槽装至 满时，开始进行配煤，启动后部系统向煤塔送煤。 6、紧急事故停车预案 6.1、有下列情况之一者视为紧急事故： 6.1.1、皮带撕