大连地铁202标段测量方案.doc

第一章 概述 一、编制依据 《交通工程测量规范》GB50308-； 《规范》-2008； 《工程测量规范》GB50026-； 《建筑变形测量规》JGJ8-； 新建铁路工程测量技术规范TB10101-99； 国家其它测量规程、强制性标准； 中相关的测量要求。 。。测量内容 根据本工程施工特点、周边环境因素、地下管线、地面交通等情况，拟定本工程具体测量内容： 控制测量；变形测量；施工测量；竣工测量；资料管理。 第章测量仪器及人员配备 一、仪器配备 1、全站仪1套（一付三脚架、两套棱镜、三个对讲机），全站仪为″级； 、水准仪台；、激光铅直仪2台； 、激光指向仪多台，根据现场需要进行增减。 二、人员配备 据工程现场实际情况，现场设测量工程师人，测量员3人，测工根据施工情况进行增减，以满足现场施工的需要。 第测量要点 一、控制测量 1、地面控制测量 ⑴加密与保护：接桩后根据本合同工程需要，在站附近加密平面和高程控制点，施工期间应对所有的控制点进行妥善保护，保证不受扰动。加密点的选取符合下列要求： ①平面加密点应与业主所交GPS点和精密导线点构成精密导线网，高程加密点与精密水准点构成附合路线； ②平面加密点相邻边长不宜相差过大，个别边长不宜短于100m，高程加密点间距平均300m； ③GPS点与相邻平面加密点间的垂直角不应大于30°； ④加密点应选在发生沉降变形区域以外的地方。 ⑵复测：根据交桩资料，联合合同段对所交控制桩进行复测，复测精度采用导线测量和精密水准测量技术要求，复测数据采用严密平差，复测成果上报监理工程师审批。 导线测量技术要求 平均边长(m) 导线总长度(km) 每边测距中误差(mm) 测距相对中误差 测角中误差(″) 测回数 方位角闭合差(″) 全长相对闭合差 相邻点的相对点位中误差(mm) 350 3~4 ±4 1/60000 ±2.5 6 4 ±5√￣n 1/35000 ±8 n为导线的角度个数精密水准测量技术要求 每千米高差中数中误差(mm) 附合水准路线平均长度(km) 水准仪等级 水准尺 观测次数 闭合差(mm) 偶然中误差M△ 全中误差MW ±2 ±4 2~4 DS1 瓦尺往返测各一次 ±8√￣L L为附合路线长度(以km计)水准测量观测的视线长度、视距差、视线高的要求(m) 视距 前后视距差 前后视距累计差 视线高度 视线长度20m以上 视线长度20m以下 ≤60 ≤≤4.0 ≥0.4 ≥0.3 水准测量的测站观测限差(mm) 基辅分划读数差 基辅分划所测高差之差 上下丝读数平均值与中丝读数之差 检测间竭点高差之差 0.5 0.7 3.0 ⑶加密点测量：控制桩复测结果经监理工程师批复后进行加密点测量，加密点测量精度采用导线测量和精密水准测量技术要求，测量数据采用严密平差，测量成果上报监理工程师审批。导线测量采取两种方案，一种是充分利用原有控制桩，采用三方向测边交会法（用前方交会法和导线测量方法检核），另一种方案是利用原有控制桩组成附合导线；水准精密测量利用原有控制桩与加密点构成附合水准路线进行测量。 ⑷定期复测：施工控制网测量结果经监理工程师批复后投入使用，并定期对控制网进行复测，复测精度不低于施测精度。 2、地下控制测量定向和导入高程测量应在掘进m、时和距贯通面~200m时分别进行一次，取三次测量成果的加权平均值，指导隧道贯通。 ⑴地面趋近导线测量 在站井趋近导线，地面趋近导线应附合在精密导线点上。近井点应与GPS点或精密导线点通视，并设置固定标志。地面趋近导线全长不宜超过350m，精密导线测量技术要求最短边长m，近井点的点位中误差为±10mm。 ⑵竖井定向 使用向下投点的激光铅直仪和双轴补偿全站仪，用联系三角形方法进行竖井定向。示意图如下：投点过程：首先选用一块200×300×2cm的钢板，在其中心位置开一个φ200mm的小孔，将钢板平铺在竖井口的一个角上，使小孔沿竖井对角线方向离角点约0.8m左右固定钢板，在钢板上安置激光铅直仪，同时在地上近井点安置全站仪，按导线精度精确观测该投点A的坐标及其与地面控制点的边角关系。在井下，预先固定一块20×20cm的钢板，根据A投下来的点位，精确标记该投点位置A′，并多次精确校正该投点的位置。同理完成第二个投点B及 B′的联系测量。井上、井下投点距离较差不大于2mm为合格，以A′和B′作为井下施工控制点。示意图如下⑶高程传递 测定近井水准点高程的地面趋近水准路线应附合在地面相邻精密水准点上。采用在竖井内悬吊钢尺的方法进行高程传递测量，地上和地下安置两台水准仪应同时读数，每次应独立观测三测回，每测回应变动仪器高度，三测回测得的地上、地下水准点的高差较差小于3mm时取平均值使用。示意图如下： ⑷地下施工控制测量