天然气游船操作指导手册.doc

漓江天然气游船 操作指导手册 桂林新奥燃气有限公司 二0一一年五月 目 录 第一章：天然气基础知识 第二章：漓江LNG游船设备介绍 第三章：LNG燃料储配系统操作指导书 第四章：LNG钢瓶自增压操作指导书 第五章：LNG单燃料发动机操作指导书 第六章：柴油-天然气混烧发动机操作指导书 第七章：可燃气体探测系统操作指导书 第八章：消防系统操作指导书 第九章：LNG气瓶吊装操作指导书 第十章：LNG钢瓶压力过高处理应急操作指导书 第十一章：LNG游船安全管理规定 第一章 天然气基础知识 一、天然气的定义： 天然气是指地层内自然存在的以碳氢化合物为主体的可燃性气体。在动力工业、民用燃料、工业燃料、冶金、化工各方面有广泛应用。 天然气组分是不固定的，每种产出的天然气都有其自己的组分。天然气中发现的杂质有二氧化碳（CO2）、硫化氢（H2 S ）、氮气（ N2 ）、水（H2O）及重烃。一般外输出售的天然气主要是甲烷（CH4）和乙烷（C2H6）的混合物，含少量丙烷（C3H8）。其中甲烷的含量最高，可达到70%～90%。 按照油气藏的特点天然气可分为：气田气、凝析气田气、油田伴生气、煤矿矿井气；按照天然气中烃类组分的多少天然气可分为：干气和湿气；按照天然气中的含硫量差别天然气可分为：洁气和酸性天然气。 天然气包含CNG(压缩天然气)、LNG（液化天然气）、LCNG(液化压缩天然气)三种形式 二、天然气的性质： 热值： 35000~45000Kj/Nm3 天然气的热值是一项重要的经济指标，它是指单位体积的天然气完全燃烧所放出的热量。我国国家标准(GB 17820—1999)在规定外销商品天然气气质标准时，对天然气的热值要求只有下限，即高位热值大于31400Kj/Nm3 。而在与国际市场接轨的过程中，有的企业(如中油股份公司)又统一规定：1225立方米天然气=1吨油当量（按平均热值计算）。1立方米天然气完全燃烧，所产生的热量可以蒸馒头8Kg、烧开水40Kg、生成化肥3.2Kg、可增产粮食25Kg、可发电3KW?h、汽车行驶3.5Km。 相对密度：0.5~0.7 101.325kPa、温度为273.15K(即0℃)条件下天然气密度与空气密度(1.29kg/m3)之比值，即天然气在标准状状况下的相对密度。 爆炸极限： 5％~15％ 天然气在空气中的浓度达到一定范围时，遇到明火、高温物体，甚至开电器所产生的电火花，都可引起爆炸。该浓度范围称为爆炸极限。 三、液化天然气的储运技术： LNG运输主要包括三种：高真空多层绝热LNG运输槽车、高真空多层缠绕绝热LNG罐式集装箱及LNG车载储气瓶。目前国内用于LNG运输的低温液体槽车主要是40m3和45m3高真空多层缠绕绝热半挂槽车。槽车的容器是一个双层的保温罐，中间填充保温材料并抽成真空，内层镀上水银，经过多级保温处理，基本能保持其-162℃的温度。这样的储气罐内压力很小，运输也很安全。事实上绝热层并不能完全杜绝热交流，每天还会有2%的液化天然气升华，实际操作中是把这部分气体通过排气阀排到大气中，因为运输多是在旷野或海上进行，所以不会有什么危险。 LNG槽车通过自身的自增压空温式气化器升压，将LNG卸至站内的低温储罐内，储罐内的LNG利用自身压力或采用自增压气化器升压，将LNG送至站内气化器内，通过与外界热量的交换将LNG气化成气态的天然气，经过调压、计量、加臭，送至城市输配管网或工业客户。 第二章 漓江游船LNG设备介绍 游船进行天然气改造后，增加的设备与部件主要有：液化天然气燃料储配系统、天然气单燃料发动机、柴油-天然气混烧系统、可燃气体报警控制系统、安全消防系统等。 液化天然气燃料储配系统主要由：低温液化天然气储气瓶组、增压器、调压阀、水浴式气化器、缓冲罐、变送器、安全阀和相关阀门组成。 天然气单燃料发动机主要由：天然气发动机、海淡水交换器、二级调压器、电控油门、ECU等部件组成。 柴油-天然气混烧发动机主要由：原船柴油机、二级减压阀、OK阀、天然气混合器、油门执行器、混烧控制ECU等部件组成。 可燃气体报警控制系统主要由：点型可燃气体探测器、可燃气体报警控制器、联动控制柜、电子切断阀、船用防爆风机等组成。 安全消防系统主要包括：手提式灭火器、灯笼式灭火器、消防喷淋系统等组成。 第三章 LNG燃料储配系统操作指导书 一、 作业关键控制点： LNG 储罐瓶组、出液阀、二级供气球阀、液位计、变送器、增压阀、放空阀、压力表 二、 工具材料准备及安全防护设施配置： 防爆工具一套（扳手、螺丝刀、钳子等，如无防爆工具时须使用其他防爆措施进行处理）、防冻手套 三、 操作人员： 游船轮机手 四、 作业气候、环境要求： 气瓶无泄漏、周围无明火、非雷雨