安全使用手册第2版.doc

客运专线铁路 DSZ32m/900t型上行式移动模架 安全使用手册 郑州大方桥梁机械有限公司 二○○六年十一月 目 录 拼装方案场地与临时支架的说明 拼装设备与人员 安装顺序 安装操作规程 模架预压方案 预压注意事项 预压后模板的调整 浇注前注意事项 浇注中注意事项 过孔安全操作规程 安全运行及预防措施 维修保养与故障处理 使用注意事项 安全检查表 说明： 本手册针对DSZ32m/900t型上行式移动模架在工地安装、调试、预压、浇注、过孔等工作的方法、步骤、注意事项，特别对施工安全提出了具体的要求。 本手册与《使用说明书》和工地实际情况相结合，设备的适用范围、工作原理、主要构造、技术参数、主要性能特点以及转场等特殊工况的内容详见《使用说明书》。 第一章 关于拼装方案场地与临时支架的说明 拼装方案总体上讲有两种。第一种是在0#台、1#墩、2#墩之间原位拼装，预压后模架不动就浇注第一孔梁。第二种是占用一段路基和0#台、1#墩之间的场地，待主承重结构拼好后，向前跨一孔，再在0#台与1#墩之间安装吊挂模板，预压后浇注第一孔梁。 一般情况下主梁结构由后向前安装。主梁的安装顺序根据现场情况由以下两种方案：其一，先安装一侧的三节主梁和连接系，并用临时支架或倒链固定好，再安装另外一侧的三节主梁；其二，主梁由设备的尾部向前一节一节地安装，让主梁尽早形成框架，以增加稳定性。 拼装场地的选择与以下因素相关：桥墩的高低、设备自身占地大小、吊车的站位、临时存放用地大小、拼装费用。造桥机纵向长度70米，横向上主框架与模板部分的宽度在浇注状态为18.75米，在过孔状态为24.6米。拼装时，外吊挂由挑梁端部挂入，总宽度至少为24.6米。在主梁拼装跨，场地大小最好能满足两侧起吊拼装的要求，这样使用的吊车吨位较小，还能加快拼装进度。若单侧起吊（只能单侧站吊车）虽然节省场地，但会延长拼装时间，更严重的是吊车站在一侧大跨度（至少十几米）起吊另一侧的构件，所使用的吊车吨位会增大。到底选用双侧起吊还是单侧起吊，请根据实际情况确定。导梁拼装时可选单侧起吊。 施工单位在熟悉造桥机的结构、使用说明书的基础上，与贵公司的施工组织设计、场地规划相结合，根据现场实际情况，综合考虑各种因素，确定平整场地的标高与大小。待场地平整好之后，根据起吊高度（拼装跨桥墩高度）和钢构件的重量，再最终确定起重吊车的吨位。 上行式模架与下行式相比，钢箱梁位置高，安装难度大。只有做好临时拼装支架的制造安装工作，才能为设备的安装工作提供保证。 模架每侧的主梁由三节组成，拼装时需要四个支撑点。为安装模架，除了模架的中、后主支腿支承在桥墩（桥台）上之外，还要在中间部位设四个支撑点，每侧两个位于三节主梁的两个接头位置。对应这四个支撑点需设四个支柱或将其联成一个框架。 临时支架的基础应坚实可靠，能达到设计承载力的要求；上行式模架要求每个临时拼装支柱及其基础的承载能力不低于50吨。 拼装用临时支架的材料，根据现场情况，可选用贝雷架、螺旋钢管、脚手架。临时支架的载荷应包含各种施工载荷、风载荷。临时支架的设计、制造应符合国家相关规范的要求，要满足强度、刚度、稳定性的要求，特别要注意验算纵向、横向的稳定性。如遇特殊情况要采取特殊的措施（拉揽风绳）。 拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。 若移动模架第一跨施工时，后主支腿不能如模架总图所示站位（安装在桥台上），需在后面的桥墩垫石上安装后支架，作为后主支腿的临时支承。后支架安装的质量要求及其他问题详见《后支架安装操作规程》。 临时拼装支架安装前在垫石上表面测量放线，并用墨线标记出各处的中心线，作为检查用的基准线。 第二章 拼装设备与人员 1、设备： 50t流动吊机一台及必要的吊索具；电焊机2台；脚手架若干；揽风绳；钳工工具及其它专用工具，如：冲钉Φ24、50个；手锤；扳手；撬棍；梯子；绳；绳卡等。 2、测量仪器与工具：备有水平仪、圈尺、靠尺、测量钢丝、吊锤等检测器具。 3、人员：DSZ32m/900t移动模架是一种桥梁现浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下： 指挥员：１名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 技术员和安全检查员：２名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患。 电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动