射阳堆场强夯施工方案.doc

1 编制说明 1.1 编制说明 1.1.1工程名称：盐城港射阳港区通用码头后方陆域堆场工程（BTDDSG-1标段）。 1.1.2工程相关单位 建设单位：江苏射阳港港口股份有限公司 勘察设计单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 监理单位：天津中北港湾工程建设监理有限公司 质量监督单位：盐城市交通工程质量监督站 1.2 编制依据 1.2.1有关文件 1.2.1.1盐城港射阳港区通用码头后方陆域堆场工程（BTDDSG-1标段）施工招标文件。 1.2.1.2盐城港射阳港区通用码头后方陆域堆场工程图纸设计说明。 1.2.1.3工程施工图：盐城港射阳港区通用码头后方陆域堆场工程施工图。 1.2.2相关施工技术规范、规程： 《水运工程质量检验标准》 JTS257-2008 《港口工程荷载规范》 JTJ215-98 《港口工程地基规范》 JTJ250-98 中交一航局企业质量管理体系。 其他港口工程现行行业标准。 国家和政府有关部门颁布的其他有关技术法规和规范。 2 工程概况 2.1工程概况 本工程位于江苏省盐城市境内，苏北沿海中部，射阳河入海处。本工程主要工程内容有：陆域形成及软基处理、装卸工艺设备购置及安装、道路堆场、生产建筑及生产辅助建筑、给排水、消防、供电照明、自动控制、暖通、港作车船、环保、导助航、临时工程等。 2.2工程规模 2013年8月1日在江苏省射阳港港口股份有限公司三楼会议室召开了关于地基处理方案确定讨论会，射阳县县委领导、江苏射阳港港口股份有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、天津中北港湾工程建设监理有限公司、中交一航局第二工程有限公司的相关领导、负责人共同参加了此次会议，会上明确钢材堆场、件杂堆场、两块煤炭堆场及相邻道路区域采用强夯地基处理方案，回填区方案根据“高真空击密法”试验情况确定。 本方案仅对强夯地基处理施工方案进行说明。 2.3工程地质分析 根据《施工图总说明》中关于地质分析报告，本工程所在地各单元工程地质层的分布及物理力学特性自上而下详述如下： ①-1 人工填土（Q4ml）： 主要为人工抛石，灰白色，灰黑色，广泛分布于勘区码头区陆域表层的大部分位置，填料主要以花岗岩块石为主，粘性土及粉细砂充填骨架间隙，揭示层厚2.20～5.80 米(SG03 孔)，平均层厚4.43 米，层顶标高在+3.18～+3.64 米之间。 ①-2 人工填土（Q4ml）： 为素填土或吹填土，以粉质粘土及粉土混粉砂为主，褐黄色，结构松散，广泛分布于勘区陆域部分表层。揭示层厚0.20～3.60 米(SG13 孔),平均层厚2.26 米，层顶标高在+2.52～+4.50 米之间。 ①-3 粉质粘土（Q4m）: 褐黄，褐灰色，一般呈可塑状态，呈透镜体状零星分布于勘区表层。层厚1.00～1.80 米（LY15），分布标高在+0.79～-1.01 米之间。 ②-1 淤泥质粉质粘土（Q4m）: 褐灰色，呈流塑状态，呈透镜体状零星分布于勘区表层，层厚0.60～5.40 米（LC01），分布标高在+2.86～-2.55 米之间。 ②-2 粉土（Q4m）: 灰黄色，湿～很湿，稍密～中密状态，混砂较多，含云母，局部见腐殖物,部分为粉砂夹粘性土或粘性土夹砂。此层在勘区上部地层中分布连续，揭示层厚2.90～11.80 米（SG06），平均层厚9.54 米，其标准贯入试验平均击数N=13 击（5～28）。 ②-3 淤泥质粉质粘土（Q4m）: 灰褐色～灰色，混砂不均，夹薄砂层，含云母及腐植物，呈流塑状，该层广泛分布于勘区上部地层中，揭示层厚0.70～10.70 米（MT05）, 平均层厚6.09 米。平均标准贯入击数N=5 击（3～10 击）。 ③粉砂（Q4m）: 灰色，湿～很湿，稍密～中密状态，含云母，局部见腐殖物。该层分布不均匀，呈层状分布于②-2 单元土体之下，揭示层厚0.90～7.00 米（SG31），平均层厚3.71 米，层顶标高在-25.45～-12.00 米之间；其标准贯入试验平均击数N=16 击（7～25）。 ③-1 粉质粘土（Q4m）: 褐色，饱和，流塑～软塑状态，混砂团不均，含云母。该层分布不连续，与③单元土体共同为勘区中部地层，揭示层厚1.40～12.40 米（SG07），平均层厚5.06 米，层顶标高在-22.10～-8.36 米之间。 ④粉质粘土（Q4m）: 灰色，饱和，一般流塑～软塑状态，局部可塑状态，混砂不均，夹有较多薄层粉砂，局部为粘性土夹砂，少许腐植物。此层在勘区中部地层中呈层状分布，层顶标高在-27.44～-17.10 米之间，揭示层厚1.60～15.80 米(SG14 孔), 平均层厚9.24