液压传动第讲系统分析.ppt

液 压 传 动 黄 朗 宁 模块七 液压系统分析 课题一 YT4543型液压动力滑台液压系统分析 知识点 阅读液压系统图的方法 液压系统分析方法及步骤 技能点 YT4543型动力滑台液压系统分析与调试 一、任务的引入 组合机床广泛应用于成批大量的生产中。组合机床上的主要通用部件动力滑台是用来实现进给运动的，它要求液压传动系统完成的进给动作是： 快进? 第一次工作进给? 第二次工作进给? ? 死挡铁停留? 快退? 原位停止。 同时，还要求系统工作稳定，效率高，那么液压动力滑台的液压系统是如何工作的呢？ 二、任务分析 要达到动滑台工作时的性能要求，就必须将各液压元件有机地组合，开成完整有效地液压控制回路。在动力滑台中，进给运动其实是由液压缸带动主轴头从而完成整个进给运动的。因此，组合机床液压回路的核心问题是如何来控制液压缸的动作。 下面，就一起来认识下动力滑台液压传动系统回路。 三、相关知识 (一) 组合机床动力滑台液压系统回路的工作原理 组合机床是由通用部件和某些专用部件所组成的高效率和自动化程度较高的专用机床。它能完成钻、镗、铣、刮端面、倒角、攻螺纹等加工和工件的转位、定位、夹紧、输送等动作。 动力滑台是组合机床的一种通用部件。在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头，例如安装动力箱和主轴箱、钻削头、铣削头、镗削头、镗孔、车端面等。YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环，其中一种比较典型的工作循环是： 快 进 一工进 二工进 快 退 原位 死挡铁停留 完成这一动作循环的动力滑台液压系统工作原理图如图所示。系统中采用限压式变量叶片泵供油，并使液压缸差动联接以实现快速运动。由电液换向阀换向，用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换，用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之间的速度换接。为保证进给的尺寸精度，采用了死挡铁停留来限位。 8-二工进调速阀 9-一工进调速阀 1、快进 ??? 按下启动按钮，电磁铁1DT通电，换向阀左位接入系统，顺序阀因系统压力不高仍处于关闭状态 。这时液压缸作差动连接，变量泵输出最大流量。系统中油液流动情况为： 进油路：变量泵→单向阀I1→换向阀（左位）→行程阀（右位）→液压缸左腔； 回油路：液压缸右腔→换向阀（左位）→单向阀I2→行程阀(右位)→液压缸左腔。 这时形成差动连接回路。因为快进时，滑台的载荷较小，同时进油可以经阀17直通油缸左腔，系统中压力较低，所以变量泵2输出流量大，动力滑台快速前进，实现快进。 2、第一次工作进给 ? 当滑台快速前进到预定位置时，挡块压下行程阀。这时系统压力升高，顺序阀打开；变量泵自动减小其输出流量，以便与一工进调速阀的开口相适应。系统中油液流动情况为： 进油路：变量泵→单向阀I1→换向阀（左位）→一工进调速阀→电磁阀（右位）→液压缸左腔； 回油路：液压缸右腔→换向阀（左位）→顺序阀→背压阀→油箱。 ? 因为工作进给时油压升高，所以变量泵1的流量自动减小，动力滑台向前作第一次工作进给，进给量的大小可以用调速阀8调节。 3、第二次工作进给 当第一次工作进给结束时，挡块压下行程开关，电磁铁3DT通电。顺序阀仍打开，变量泵输出流量与二工进调速阀的开口相适应。系统中油液流动情况为： 进油路：变量泵→单向阀I1→换向阀（左位）→一工进调速阀→二工进调速阀→液压缸左腔: 回油路：液压缸右腔→换向阀(左位)→顺序阀→背压阀→油箱。 4、死挡铁停留 当动力滑台第二次工作进给终了碰上死挡铁后，液压缸停止不动，系统的压力进一步升高，达到压力继电器11的调定值时，经过时间继电器的延时，再发出电信号，使滑台退回。在时间继电器延时动作前，滑台停留在死挡块限定的位置上。 5、快退 在动力滑台第二次工作进给碰到死挡块后停止前进，液压系统的压力进一步升高，压力继电器发出动力滑台快速退回的信号，电磁铁1DT断电，2DT通电，这时系统压力下降，变量泵流量又自动增大。系统中油液的流动情况为： 进油路：变量泵→单向阀I1→换向阀（右位）→液压缸右腔； 回油路：液压缸左腔→单向阀I3→换向阀（右位）→油箱。 6、原位停止 ??? 当动力滑台快速退回到原位时，挡快压下行程