引航道开挖方案.doc

施A-07 技术方案报审表 工程名称: 涡河航运开发建设二期工程航道船闸工程第六标段 编号: 致监理机构：河南水运工程建设监理事务所涡河航运建设工程二期工程项目监理部 为了确保 涡河航运开发建设二期工程航道船闸工程第六标段 工程质量和安全，提出第 13 号技术方案，请予审批。 附件：《引航道开挖施工技术方案》 技术负责人： 日期： 承包人：江苏省路港建设工程有限公司 日期： 2012/09/08 监理机构审查意见： 1、同意 □ 2、按上述意见修改后重报 □ 3、不同意 □ 监理工程师： 日期： 本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包单位各一份。 涡河航运开发建设二期工程航道船闸工程第六标段 引航道开挖施工技术方案 审批： 审核： 编制： 江苏省路港建设工程有限公司涡河航运开发 建设二期工程航道船闸工程第六标段项目部 二〇一二年九月八日 目 录 一、工程概况……………………………………………………………1 二、投入人员……………………………………………………………1 三、投入主要施工机械…………………………………………………2 四、主要施工方法………………………………………………………2 五、不良地质预防措施…………………………………………………6 六、确保工期的措施……………………………………………………7 七、质量保证措施………………………………………………………8 八、安全保证措施………………………………………………………8 一、工程概况 工程主体位于鹿邑县玄武镇西约1.5公里的鸭李庄村南、涡河玄武节制闸左侧老河道中,局部因取土，形成不规则的低洼地或坑塘，地面起伏较大，标高为40.6～47.2米。河槽底标高40.0米左右，宽度约为40米，河槽两侧滩地高程大部分在42.0～43.0米之间，节制闸管理所处达47.0米左右。节制闸上游1.2公里处有时口桥跨河而过，650米处右岸上设有时口水闸；下游700米处左堤上建有刘楼沟水闸。 引航道大部分系开挖而成，开挖边坡1:3，底宽40米，上游引航道设计河底高程37.32米，下游引航道设计河底高程32.5米，上、下游引航道左、右岸两侧筑堤。堤顶和引航道底之间的边坡上设1～2道5米宽的平台，其中上游1道，平台高程为42.5米；下游2道，平台高程分别为38.0米和43.0米。 经实际测量，我标段施工范围总长度2525.834米。其中，上游引航道总长1170.834米，分为四段：第一段长度为折线段，长312.454米；第二段为直线段，长400米；第三段为圆弧段，其弯曲半径为320米，该段长55.85米；第四段为引航道与主航道的连接段，该段长402.53米。下游引航道总长1092米，共分五段：第一段为直线段，长260米；第二段为弯道，其弯曲半径为320米，该段长212.23米；第三段长402.31米，为直线段；第四段为圆弧形，其弯曲半径为320米，该段长143.23米；第五段为直线段，连接下游引航道与主航道，该段长74.23米。 工程施工前需要先挖深沟排出地表水，清除老河道中淤泥，并保持干地一段时间才能进行大范围土方开挖，对工程前期施工进度影响较大。 二、投入人员 项目部人员由经验丰富、服务态度好、责任心强、勤奋实干的工程技术人员和管理干部组成。作业层选配素质高、曾施工过类似工程的作业队伍组成。 型号规格 数量（台） 履带挖掘机 PC200、120/320 6 湿地推土机 D31/61 4 轻型自卸汽车 10t 30 潜水泵 3KW 30 潜水泵 7.5KW 20 泥浆泵 15KW 4 四、主要施工方法 （1）、施工前准备 引航道开挖前，根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料。为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。为了便于施工及有利于边坡稳定降水设备的布设，各级井点预抽水4—5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。 （二）、测量放样1、在发出开工通知前3天，业主提供测量基准点、基准线和水准点基本测量资料和数据。2、在施测放样前3天将有关施工测量的施测方法、计算方法和操作规程、观测仪器设备的配置等。负责保护好所有水准点和自己增设的控制点，防