总体试车方案20111108.doc

聚丙烯包装总体试车方案 （初稿） 编制单位：北海分公司包装中心 批准单位： 日 期：2011-11-10 一、聚丙烯包装的概况 ㈠ 概述 北海分公司包装中心承担着20万吨/年聚丙烯产品、6万吨／年硫磺产品的包装任务。它是北海分公司对外联系的一个主要窗口，产品包装质量的好与坏，将直接关系到北海分公司的声誉，也关系到北海分公司的产品能否在今后的市场竞争中站稳脚和北海分公司的整体效益。因此应严细认真地编写总体试车方案，以确保聚丙烯装置后系统畅通、一次开车成功以及安稳长满优运行。 聚丙烯装置是北海分公司重要生产装置之一。该装置的2条包装码垛设备制造商为哈尔滨博实自动化股份有限公司。设备总购置费为 万元。 ㈡ 基本情况 占地面积： m2 总建筑面积： m2 设备总台数：台，总重约 吨 电机台数： 台，减速器台数：台 基建总投资： 其中设备购置费： 万元 安装工程费： 建筑工程费： 其它： 定员： 人 本单元工程总体设计由 公司承担。基建施工由 承担，于 年 月破土动工，设备安装于 年 月开始进行。 ㈢ 工程的建设进度 根据北海分公司炼油工程总体统筹建设计划和聚丙烯装置的总体试车方案，包装系统的建设进度为： ⒈ 包装单元 ⑴ 桩基( )； ⑵ 包装间及设备基础( )； ⑶ 包装设备安装(2011.11.25.～2011.12.25.)； ⑷ 成品库投用( )； 本装置后系统试运时间 ⑴ 风送系统试车( )； ⑵ 造粒联动试车( )。 ⒉ 公用工程系统的投用时间 ⑴ 仪表风系统(2011.12.20.)； ⑵ 工业风系统( 2011.12.20.)； ⑶ 动力电( 2011.12.25.)； ⑷ 通讯设施( 2011.12.25. )。 ⑸ 真空系统冷却水（2011.12.20.） ㈣ 公用工程规模 聚丙烯包装系统所需的主要公用工程及年耗量见表-1： 年 名称 单 用 元 量 仪表风 （IA） 工业风 （PA） 电 聚丙烯包装系统 336万Nm3 m3 128万度 二、编制依据与编制原则 ㈠ 编制依据 中石化总公司《石油化工建设项目生产准备与投料试车工作制度》 《北海500万吨/年炼油工程总体设计》 《北海500万吨/年炼油工程总体统筹计划》 《北海二十万吨/年聚丙烯装置合同》合同号： 《北海二十万吨/年聚丙烯装置工艺包设计文件》 《北海二十万吨/年聚丙烯装置基础设计文件》 《北海二十万吨/年聚丙烯装置初步设计》 《北海二十万吨/年聚丙烯装置总体试车方案》 ㈡ 编制的原则 在编制试车方案过程中，遵循着“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”，严把“工程质量关，人员培训关，设备吹扫、气密、干燥关”，做到安全、平稳、提前，一次试车成功。确保全厂总体试车成功。要做好以下工作： ⒈ 在设备安装就位、空压站已送风至管网后，应尽早联系施工单位进行管线吹扫试压，尽早联系施工单位组织进行单机试车。 ⒉ 单机试车有关技术要求按制造厂标准或制造厂推荐的有关标准执行。 ⒊ 管线吹扫洁净度按有关施工标准执行。 ⒋ 在收到装置详细设计资料、设备开箱资料后，尽快组织力量或联系有关单位翻译，以便尽早逐步完善总体试车方案。 ⒌ 性能考核按合同规定执行，但是在有些个别内容上（例如性能考核时间），在征得外商同意后，可按开车领导小组要求进行。 三、试车的指导思想和应达到的标准 ㈠ 指导思想：根据“96.3工程中间交接”，“96.6裂解投料试车”的目标，积极、主动做好充分准备，在指挥部统一组织下，服从大局，协调作战，严细认真，安全第一，做到高标准（不搞简易投产，不临时应付投产，不具备条件不投料），高水平（打通流程所用时间、出合格产品所需时间、安全环保无事故、试车的各项经济指标等达到国内先进水平），高效益（做到少投入多产出，消耗指标低，试车不污损）。 ㈡ 试车应达到的标准 ⒈ 管线吹扫，用试纸检查，每平方分米≤2个斑点，气密试压无泄漏点。 ⒉ 单机试车设备安装合格率100%，技术性能达到规定要求。 ⒊ 制造厂家到现场进行安装调试按合同、基础设计、详细设计等文件要求进行性能考核。 ⒋ 化工投料运行安全第一、事故为零，一次开车成功。 ⒌ 减少物料和包装材料损失，提高经济效益。 ⒍ 确保不发生人身、设备等事故。 四、试车应具备的条件 ㈠ 管线吹扫和气密 ⒈ 工艺配管（IA、PA）完毕（至包装厂房内）； ⒉ 管网压力充足（气源）； ⒊ 详细吹扫、气密方案（包括吹扫简易流程图和盲板位置图等）制定完毕，有关人员已熟练掌握； ⒋ 组织机构、人员到位； ⒌ 必要的安全防护措施。 ㈡ 单机试车 ⒈ 管线吹扫和气密合格； ⒉ 设备安装就位，施工质量合格； ⒊ 电气