授炉台架方案.doc

凌钢120t转炉受炉台架制作方案 编制人： 审核人： 批准人： 日期：2012/6/19 针对凌钢“十二五”炼钢工程转炉受炉台架制作方案 工程概况 工程名称：凌钢“十二五”炼钢工程120t转炉安装分项工程 主要设备重量及参数： 炉壳重量：134t； 托圈重量：146t； 驱动端轴承座重量：8.21t；驱动端调心滚子轴承重量：2.41t； 游动端轴承座重量：8.21t；游动端调心滚子轴承重量：2.41t； 炉体支撑装置重量：23t； 托圈防热板：4.38t； 驱动及游动端旋转接头：0.204t；轴承座防热板：5.77t；炉体挡渣板：11.6t 耳轴安装标高：+10170mm 托圈下表面标高：+9020mm 托圈外径：8400mm 托圈内径：6800mm 钢水罐车轨道标高：±0 钢水罐车上面标高：+1690mm 受炉台架制作方案 总体思想： 在一台钢水罐车上制作台架，台架立柱选用φ325*9的无缝钢管8根（4长4短），每根长管和短管组成一组，共分4组，每组的两根钢管间用δ=20mm的钢板连接起加固作用。每组立柱间用HW200*200a的H型钢固定连接以增强框架的稳定性。长管上面留100mm的调整间隙，短管上面留有500t液压千斤顶的位置约700mm。每根立柱下表面与罐车上表面之间用δ=40mm的钢板铺设焊接，立柱与钢板之间用20mm厚、450mm高的肋板加固，每根柱4块肋板。立柱上表面用δ=20mm的钢板打十字架，上用δ=40mm的钢板铺设焊接。见示意图： 7250mm 6100mm 450mm 立柱示意图  托圈 驱动端 游动端 耳轴中心线+10170 调整垫 φ325*9 500t液压千斤顶4台 HW200*200a 钢水罐车 δ=40mm 轨道上面标高±0 台架示意图 强度校核计算 （1）：抗压计算： 设备总重量为346t均匀分部在4根立柱上，以一根立柱为计算对象： A 载荷P=346t*10/4=865KN=865000N B 受力面积S=3.14*[(325/2)2-（307/2）2]=8930mm2=0.00893m2 C 应力 σ=P/S=865000/0.00893a=96.9Mpa D 许用应力[σ]=130Mpa σ＜[σ] 因此：满足强度要求。 （2）压杆的稳定校核： 压杆的稳定校核条件：P≤Pcr/[nst] 压杆的临界力计算公式：Pcr=π2EI/(μl)2 Pcr：压杆临界力 E： 弹性模量 I： 截面惯性矩 μ： 压杆长度系数 l： 压杆长度 E=216Gpa(钢的弹性模量取值范围见材料力学手册) I=πD4(1-α4)/64 其中：α=d/D (无缝钢管计算环形面积) I=3.14*3254[1-(307/325)4]/64=111556687mm4 μ=2(按要求压杆一端固定一端自由.μ取2) l=6.1m(10170-1150-1690-40-40-700-450=6100mm) 其中耳轴中心线标高：+10170mm；耳轴中心线至托圈底面：1150mm Pcr=π2EI/(μl)2=3.142*216*109*111556687*10-12/（2*6.1）2=1596206N [nst]=1.8（按静载荷计算取值） Pcr/[nst]=886.8KN＞865KN 因此此设计满足压杆稳定性。 3、台架立柱位置确定及加固措施（如下图）： 罐车宽度为4900mm， 托圈内径：6800mm 托圈外径：8400mm 托圈中经：7600mm 以如图26°方向为中心线向上、向下各平移1349mm所形成的区域为力矩块区域（图示），立柱布置中心线与该区域边缘距离为300mm。钢水罐车与该区域的交点坐标为：距耳轴中心线2697.9mm，距与二轴垂直的中心线2450mm。 台架加固：每组的两根立柱间用δ=20mm的钢板加固，各组立柱间用HW200*200a的H型钢加固。立柱与车体之间用HW200*200a的H型钢连接，增强台架的稳定性。每根立柱上表面用δ=20mm的钢板打十字架，型钢与台架连接处用δ=20mm的钢板做肋板加固。 4、措施用料 φ325*9的无缝钢管 材质：20# 重量：4.5t δ=20mm钢板 材质：Q235 重量：1.5