操作维修手册(中文)1.doc

重 力 式 吊 艇 架 装 置 操作、维修、保养手册 上海亨远船舶设备公司 一、概述： 重力式吊艇架装置包括吊艇架及起艇绞车二大部分，是用于收放救生艇及救生兼救助艇的专用设备（即把救生艇从海上回收及存放在母船上或从母船上放下至海面）。 本吊艇架装置的特点： 1、本吊艇架设计符合MSC.47(66)--“1974国际海上人命安全公约的修正案”及MSC.48(66)--“国际救生设备规则”。 ２、救生艇的下放是依靠艇的自身的重量进行的，不需要船上的动力。 ３、操作人员可在艇内通过遥控钢丝绳控制救生艇的下降及停止，且在甲板上的操作员能观察到救生艇下放及起升的全部过程。 本训练手册主要由使用训练、维护保养二大部分组成，作为主管母船上吊艇架装置的工作人员应熟悉吊艇架的组成、基本工作原理，熟悉本训练手册。 使用训练部分： １、吊艇架组成主要是：吊臂、座架、止动装置、浮动滑车、转轴装置、限位装置、系艇装置、艇内遥控及舷边遥控装置（救助艇架还包括快速回收装置）。 （请见示意图1） (示意图1) 起艇绞车组成主要是：重锤、单向制动器、限速离合器、减速箱、电动机组成。（请见示意图2） (示意图2) ３、放艇操作 ３.1 操作时，在整个过程中，救生艇底下严禁站人，以确保人员安全，并在操作起移走所有障碍物。 ３.２ 启动 ３.２.１ 打开手动起升止动装置手柄，先手动绞车，抬高救生艇（此时手柄插入Ａ位置），使吊艇架止动装置挡杆不受力（手动结束后，手摇柄必须取下），并拔出重锤柄上的插销，然后打开吊艇架上的止动装置。（请见示意图3） (示意图3) 3.２.２ 艇的下放 乘员登乘 完成上述准备工作之后，乘员穿上救生衣物迅速按船厂指定绿色通道标记迅速到达集合地点，在母船上工作人员指挥，快速有序进入救生艇内，乘员在艇内必须坐下，系好安全带。（请见示意图4） (示意图4) 艇的下放 当全部乘员进入救生艇，可由救生艇操作人员拉动救生艇内遥控尼龙绳，或由舷边操作人员操纵舷边遥控装置，使艇机重锺抬起，绞车松闸，由于艇重力作用，使吊艇臂带着救生艇转出舷外，操作人员继续拉动控制绳，使艇下放到水面，打开艇上脱钩，使艇脱离吊艇架，开动救生艇，救生艇就可以离开母船，达到救生目的。（请见示意图5） (请见示意图5) 3艇的回收 3.3.1当艇驾驶在吊艇架下（使艇艏对准母船艏向），艇上二名船员分别手持吊艇链环进行挂钩。当吊艇架浮动滑车的自重不能克服起艇绞车卷筒反转的磨擦力矩，只要抬起重锤E，把手柄托插入B位置，就可进行空钩快速下放（手摇结束后，必须取下手柄）。若用于救助艇的回收是配备有快速回收装置，其具体操纵方法见手册第二部分。 3.2船上操纵起艇绞车人员站在甲板栏杆边，始终观察艇的情况，操作绞车按钮收紧吊艇索，将艇上升，并继续收紧，使浮动滑车顶住吊艇臂头部（见图6），带动吊艇臂从舷外转入舷内。在吊艇臂到位时，限位开关动作，切断电源，使绞车停止转动。如果此时救生艇没有完全到位，可以使用手摇柄进行手动起升（手柄插入A位置），直到救生艇到存放位置。艇上操作人员可回到母船上。 (示意图6) 3.3.3如果在进行电动回收艇时，船上突然断电，可用手摇柄进行手动回收（手柄插入A位置）。 3.4在救生艇到位后，应操作吊艇臂的固定位置，使吊艇臂固定，然后绞车操作人员缓慢地将绞车重锤抬起，救生艇慢慢下降，使浮动滑车的“T”型钩钩住吊艇臂头的板(示意图7)，吊艇索不受力状态。 (示意图7) 3.3.5留下二名工作人员，按照将救生艇的固艇装置及系艇装置按原状态安装好，使救生艇固定，切断电源使之在船舶航行状态。 4、注意事项 a母船上工作人员应熟悉吊艇装置的基本原理及熟悉本手册。 b.定期作操作训练，以熟悉整个步骤，达到快速、准确、安全下放救生艇及安全回收救生艇，建议1月收放吊艇架1-2次。 c.保证乘员至救生艇通路畅通无阻。 d.整个操作过程之中，艇下严禁有人。 e.当回收艇时，乘员严禁超过6人. f.当取下手摇柄之后，电动机在手动联锁开关的作用下应无法启动，否则应检查联锁开关接线是否正确，联锁开关是否失效，若检查之后发现联锁开关已经失效，应予以更换。 三、维护、保养及检查 1、检查 1.1钢丝绳检查，如果钢丝绳发生下列情况应更换新钢丝绳。 一般钢丝摩擦10%时 钢丝绳直径减少17%时 钢丝绳发生扭结而极端变形时 d.应将降落所用的吊艇索的两端相互调头，间隔不超过30个月，由于吊 艇索变质而有必要时，或在不超过5年的间隔期中应予换新，取其较早者。 2绞车安装完毕，应先点动电动机，观察卷筒是否转动，如卷筒不转且发出闷响声时，应改变电动机的接线后再点动电动机并