新濉河大桥支架施工方案(修改后).doc

濉溪县沱河路新濉河大桥 主桥支架 施工方案 安徽水安股份公司新濉河大桥项目部 二〇〇七年六月二十一日 新濉河大桥主桥支架施工方案 1 、工程概况 1.1 工程名称、地点、建设单位、设计单位 1、工程名称：安徽省濉溪县沱河路新濉河大桥工程 2、工程地点：安徽省濉溪县城 3、建设单位：濉溪县城市建设投资有限公司 4、设计单位：徐州市市政设计院有限公司 1.2 工程概况 安徽省濉溪县沱河路新濉河大桥横跨濉溪县老城区西部的新濉河，起到联系濉溪县新老城区的重要作用，该工程项目已由濉溪县人民政府批准修建，并已列入基本建设计划。 大桥主桥为双幅五跨预应力砼变高度直腹板连续箱梁，单箱双室，其跨度布置为20米+30米+50米+30米+20米，桥梁全长150米，桥中桩号K0+934.23，正交横跨新濉河。箱梁顶板宽度23米，底板宽16米。2#、3#墩处梁高3米，1#、4#墩处梁高1.5米，箱梁底板厚度和梁高主要按二次抛物线变化。主桥下部桥墩为钢筋砼双柱式桥墩，中间墩柱直径1.8米，基础采用直径1.2米钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计；1、4号墩墩柱直径1.6米，基础采用直径1.0米钻孔灌注桩基础；边墩桥台桩基采用1.5米钻孔灌注桩基础。 1. 3 设计依据、标准及规范 1.3.1 设计依据 1、设计合同； 2、濉溪县城市规划资料（2006年2月）； 3、濉溪县新濉河桥方案设计批复（2006年7月）； 4、濉溪县新濉河桥初步设计； 5、淮北工程勘查院《岩土工程勘察报告》（工程编号：2006-040）。 1.3.2 设计标准 1、设计荷载：城-A级，人群荷载2.4kpa； 2、桥面宽度：桥面总宽度为46m：2×5.0m人行道+2×6.0m非机动车道+2×12m机动车道； 3、通航标准：本桥无通航要求； 4、桥面坡度：桥面纵坡为+2%，-2%，机动车道及非机动车道横坡为±1.5%，人行道横坡为±1.5%。 5、地震烈度：根据地质报告确定，本桥设计抗震设防烈度为VI度。 6、高程系统：设计采用56黄海高程系。 1.3.3 设计采用的规范、规程 1、工程建设标准强制性条文（城市建设部分）； 2、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）； 3、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）； 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）； 6、《公路钢筋砼及预应力钢筋砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）； 7、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； 8、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）； 9、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； 10、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 1.4 桥址自然地理概况 1.4.1 工程地质 拟建场地地势平坦，地貌类型属河流侵蚀堆积地貌单元。本区区域地质构造位于相山背斜西翼，下伏地层属奥陶系下统，岩性为碳酸盐岩类。钻孔揭露的岩性主要为河湖相的岩土、亚粘土，中部夹有粉砂及亚砂土。土层厚度稳定，产状平缓，物理力学性质均匀。据安徽省区域地质的地层划分方案，下部③～⑥层亚粘土层及粉砂应属上更新统茆塘组（Q3m），上部②层粘土及①层素填土应属全新统大墩组（Q4d）。根据本次勘探结果，勘探深度范围内共分六层土，现将本场地各土结构与类型自上而下描述如下： ①层素填土：灰黄～褐红色，主要由粘性土及亚砂土构成，质地松散，多为挖河时由河底翻上各种土的混合物，顶部常见植物根系。沿河河堤一般厚度约4.5～5.0m，河漫滩一般厚1.5～2.0m。 ②层粘土：褐红~褐黄色，顶部微细层理发育，多由亚砂土构成，粘土多以硬塑为主，中压缩性，刀切面光滑，细腻致密，常含少量浸染状铁锰质，下部常夹薄层状亚砂土，层厚一般20～30cm，呈灰黄色，饱和，中密状。层顶标高27.84～30.52m，层厚2.1～5.4m，平均层顶埋深2.21m，最大预埋深5.20m。标贯试验实测4～7击，地基容许承载力[σ0]=120kpa，地基土比例系数m=15MN/m4。 ③层亚粘土：浅灰~灰黄色，下部渐变至青黄杂色，中压缩性。主要成分为粘性土，顶部多呈浅灰色，常见少量铁锰质斑点，局部夹薄层亚砂土，偶见小螺碎片。向下土层颜色一般渐变浅，多呈青黄杂色，且渐见钙质结核，一般砾径1～2厘米，底部钙质结核含量稍多，且砾径也稍大，同时粉粒含量也稍高，常夹亚砂土薄层，并与下伏地层呈渐变接触关系，该层分布于全场地，层顶标高24.15～26.77m，层3.20～6.05m，平均层顶埋深10.6m，标贯试验实测5～8击，地基容许承载力[σ0]=180kpa，地基土比例系数m=15MN/m4。 ④层粉砂：灰黄~檬黄色，饱和，中密为主，中压缩性。矿物成分主要长石、石英